Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Motorraset del2
11 augusti 2009
712
Nu har jag fått veta lite mer om bilen efter att verkstaden kollat lite snabbt på den, följande saker har vi lyckats konstatera
-Bensin i oljan
-Försvinner vatten nånstans
-Glapp i turbon
-NOLL komp på en cylinder
-Rejäl obalans i motorn (har förmodligen med ovanstående att göra)
Frågan är bara hur jag ska gå vidare, har lyckats tänka ut några olika alternativ...
Alternativ 1: Låta verkstaden laga orginalmotorn och betala och se glad ut, väldigt dyrt alternativ och det tråkigaste, inte heller nödvändigtvis snabbaste.
Alternativ 2: Traila hem bilen till Jönköping, plocka ur motorn och renovera upp den själv. Förmodligen billigaste lösningen men kräver en jävla arbetsinsats och lär ta ett bra tag.
Alternativ 3: Traila hem bilen till Jönköping, beställa hem en nybyggd motor från England för ungefär samma pengar som Alt.1 skulle kosta och byta själv. Totalkostnaden här blir förmodligen ungefär samma som Alt.1 kanske lite dyrare men då får jag en helt ny motor med betydligt bättre klös än orginalsnurran.
Alternativ 4: Sälja bilen i delar. Det här är egentligen inget alternativ då jag är helt kär i den och den är i kanonskick i övrigt. Precis bytt bromsar och köpt nya fälgar vilket skulle vara bortkastade pengar isåfall.
Är i dagsläget mest sugen på Alt.3 men det är rätt mkt pengar det också, det vettigaste är nog att börja med Alt2 och sedan om det ser hopplöst ut gå över till Alt3.
Vad tycker ni trevliga läsare? Kan tillägga att försäkringen inte täcker något alls så allting kommer gå ur egen ficka...
-Bensin i oljan
-Försvinner vatten nånstans
-Glapp i turbon
-NOLL komp på en cylinder
-Rejäl obalans i motorn (har förmodligen med ovanstående att göra)
Frågan är bara hur jag ska gå vidare, har lyckats tänka ut några olika alternativ...
Alternativ 1: Låta verkstaden laga orginalmotorn och betala och se glad ut, väldigt dyrt alternativ och det tråkigaste, inte heller nödvändigtvis snabbaste.
Alternativ 2: Traila hem bilen till Jönköping, plocka ur motorn och renovera upp den själv. Förmodligen billigaste lösningen men kräver en jävla arbetsinsats och lär ta ett bra tag.
Alternativ 3: Traila hem bilen till Jönköping, beställa hem en nybyggd motor från England för ungefär samma pengar som Alt.1 skulle kosta och byta själv. Totalkostnaden här blir förmodligen ungefär samma som Alt.1 kanske lite dyrare men då får jag en helt ny motor med betydligt bättre klös än orginalsnurran.
Alternativ 4: Sälja bilen i delar. Det här är egentligen inget alternativ då jag är helt kär i den och den är i kanonskick i övrigt. Precis bytt bromsar och köpt nya fälgar vilket skulle vara bortkastade pengar isåfall.
Är i dagsläget mest sugen på Alt.3 men det är rätt mkt pengar det också, det vettigaste är nog att börja med Alt2 och sedan om det ser hopplöst ut gå över till Alt3.
Vad tycker ni trevliga läsare? Kan tillägga att försäkringen inte täcker något alls så allting kommer gå ur egen ficka...
Rapportera
Rapportera