need_4_boost har haft bilen sedan maj 2000
36 026 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 juli 2015
Skapad 8 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Efter ett rejält ras så pågår renovering över vinter
Med en ny bottendel och lite annat smått och gott!
200 block borrat till 2:a ÖD
Cp pistons högsta spec
H-profilsstakar
racelager
högt trycks oljepump
balancerad botten
lättat svänghjul
4 pucks sinter lamell
sachs hårdaste tryckplatta. Vart garanterad 680hk/750nm
egna motor och växellåds kuddar modell hårda
Toppen
Portad efter eget huvud
BD14 kammar
ställbara kamdrev
dubbla ventilfjädrar
Tg racing insug
Tg racing fuelrail
rwd grenrör
Garrett GTX3076R
Rs500 intercooler
Kn filter med alukona
Om byggt oljesystem till turbon
Öppen vevhusventilation med återrinning till tråg
3 tums rostfritt avgas med en race kisse och en ljuddämpare
Lindad downpipe
10mm bränsle system som består av hydrualrör och stålomspunnenslang
bosch 044 bränslepump
motorn är byggd för att klara 550-650hk
Msd tändning som består av tändslutsteg och msd spole.
Magnacore 8,5mm tändkablar
Fixit drevsats
förstärkt diffhus framEffekt och prestanda (ingående)
Spinner lös på alla 4 med 1an och 2an med 1,8 bars ladd.
Laddar för tillfället 2,1bar Sen räcker inte spridarna till mer...
201m= 7.83 och 147.22 km/h (1,6bar) Med gatdäckChassi
Gaz Coilovers
Powerflex bussningar överallt
Fjäderbensstag fram och bak
Batteri flyttat till skuffen
Schimsad bakvagnFälgar, däck och bromsar
Comtech black alloy 7,5X18
Interstate 215/35/18
Bluestuff fram och ferodo racing bak
Stålomspunna bromsslangar runt omInteriör / Inredning
Orginal
Bredbandslamda
Shiftlight
Laddtryck
Oljetryck
Oljetemp
Avgastemp
Bränsletryck
Boost controller
GoPro HdBilstereo och multimedia
Nopp.
Finns underhållning under motorhuven mellan 3800-8000 rpmExteriör / Styling
Combat kit
Rensad på lister och dekaler
Div rostfritt under locket.Framtidsplaner
En quafie bakdiff.
Och så lutar det åt att bygga om till E85 med större spridare
och en ommapp bara för att se hur mycket det går att mosa ur orginal
styrsystemet.
Blir besviken om det blir under 600 bhp.Övrigt
Ett JÄTTE stort tack till TG-Racing.
fordclubsweden.se Ett trevligt hak som är värt flera besök ;)
Ser fram mot bankörning på Gelleråsen den 12e aug.
