Marsupilami hade bilen mellan april 2005 och augusti 2009 (skrotad)
3 306 visningar (7 idag)
Uppdaterad 13 juni 2014
Skapad 5 februari 2006
Effekt / Vridmoment
145 hk / 205 NmMotor, växellåda och avgassystem
Köptes med skuren motor.
Nyrenoverad B202, bottendel från en 9000 med nya lager o ringar. Sen uppfräschade delar från gamla motorn.
Nyrenoverad topp med rengjorda tryckare, inslipade ventiler etc. Turbons tryckklocka utbytt mot en från en GT17 (9-5) för den gamla va nån som svetsat ihop justeringen på. (?!)
9-3SS IC är monterad med våld och vinkelslip.
Hemsnickrade och pulverlackade tryckrör.
MS-Extra sprut/tändning med DI kassett, laddtrycksstyrning och knackreglering.
Hembyggt 2,5" avgas från kissen med en fullflödesdämpare längst bak.Effekt och prestanda (ingående)
Ingen aning, 1,35bar och kopplingen slirar satan. Måste ordna bättre men då dör nog lådan istället. =)Chassi
Original, ska dit nån sänkningssats med några bra dämpare. Bussningar etc. ska ses över också.Fälgar, däck och bromsar
Vinterpjucks på bilens originalalu. Sommardäck på Turbo92 fälgar.Interiör / Inredning
Original grå plysch. Varken mer eller mindre.Bilstereo och multimedia
Ingen, lyssnar på växellådan istället. Snart dör den nog. =)Exteriör / Styling
Styling?Framtidsplaner
Fixa koppling som håller och byta till 4-växlad låda med 7:ans primär. Lite väghållning skulle va kul också.Övrigt
Snikutrustad, vevar o manuella speglar, dock larm o ABS.
Används dagligen, betydligt roligare att åka o handla blöjor eller mjölk i denna än i familjebilen.
