Saab 900S 16V (1992)

145 hk / 205 Nm

Köptes med skuren motor.

Nyrenoverad B202, bottendel från en 9000 med nya lager o ringar. Sen uppfräschade delar från gamla motorn.
Nyrenoverad topp med rengjorda tryckare, inslipade ventiler etc. Turbons tryckklocka utbytt mot en från en GT17 (9-5) för den gamla va nån som svetsat ihop justeringen på. (?!)
9-3SS IC är monterad med våld och vinkelslip.
Hemsnickrade och pulverlackade tryckrör.
MS-Extra sprut/tändning med DI kassett, laddtrycksstyrning och knackreglering.
Hembyggt 2,5" avgas från kissen med en fullflödesdämpare längst bak.

Ingen aning, 1,35bar och kopplingen slirar satan. Måste ordna bättre men då dör nog lådan istället. =)

Original, ska dit nån sänkningssats med några bra dämpare. Bussningar etc. ska ses över också.

Vinterpjucks på bilens originalalu. Sommardäck på Turbo92 fälgar.

Original grå plysch. Varken mer eller mindre.

Ingen, lyssnar på växellådan istället. Snart dör den nog. =)

Styling?

Fixa koppling som håller och byta till 4-växlad låda med 7:ans primär. Lite väghållning skulle va kul också.

Snikutrustad, vevar o manuella speglar, dock larm o ABS.

Används dagligen, betydligt roligare att åka o handla blöjor eller mjölk i denna än i familjebilen.

Bilen införskaffades 1 april 2005 och skrotades 7 augusti 2009

5 februari 2006

13 juni 2014