958 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
150 hk / 210 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
ARZ 1.8t 20v som fått sig en omprogrammering :)
Orginal 2.25¨ avgas utan mittendämpare(mk4 diesel mittdel)
Orginal 5 växlad låda.
Förstärkt dumpventil (Audi TT/S3)
Orginal 2.25¨ avgas utan mittendämpare(mk4 diesel mittdel)
Orginal 5 växlad låda.
Förstärkt dumpventil (Audi TT/S3)
Effekt och prestanda (ingående)
Inte bänkad, körs just nu på 0,7-0,9 bars laddtryck :)
Chassi
Orginal sportchassie, lagom stum.
Fälgar, däck och bromsar
Nyrenoverade BBS 16¨ skodda med 205/55 Continental contact 2 sulor.
Bromsarna: Gulmålade OK, 288mm skivor fram och 232mm bak.
Bromsarna: Gulmålade OK, 288mm skivor fram och 232mm bak.
Interiör / Inredning
Skålade stolar och inredning från tyska Recaro.
Bilstereo och multimedia
Orginal högtalare i dörrar som hjälps av en Mutant 12a och steg.
Huvudenheten är en äldre dyr modell från Clarion
Huvudenheten är en äldre dyr modell från Clarion
Exteriör / Styling
Orginal gti, Svart lackat emblem i grill, Röda gti emblem från 25 års gtin.
Framtidsplaner
Uppgradera till större aluminium smic
N75 race magnetventil (lite högre laddtryck)
Byta ut bakläppen till V6an och fullflödes ljudämpare med synligt ändrör
Sänka 35mm
N75 race magnetventil (lite högre laddtryck)
Byta ut bakläppen till V6an och fullflödes ljudämpare med synligt ändrör
Sänka 35mm
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2010
Skapad
3 juni 2013
Uppdaterad
3 juni 2013
