1 796 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 oktober 2017
Skapad 10 oktober 2017
Effekt / Vridmoment
280 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: FK med hemmabyygt extraktorgrenrör, T3T4 turbo med stort kompressorhus. Egetbyggt intercoolersytem med 3" alu intercooler. 525cc spridare med chippade boxa. 3" LMM. Bredbandslamda mm
Växellåda: BMW ZF med 765 tryckplatta med ofjädrad 4 puck KEP sinter. M90 kardan som sedan går över till original
Avgas: 3" hela vägenmed flexrör efter DP och avslutat med 3" dämpare efter axelnEffekt och prestanda (ingående)
oklart hk med någonstans runt 250 är uppskattad effektChassi
Framvagn: Polyuretan bussningar i hela framvagnen. Breddade undre länkarmar ca 40mm. 45' styrvinkelkitt. Bilstein B8 dämpare med förstärkta fjädrar. Förstärkta styr och spindelleder
Bakvagn: Original svetsad axel. Bilstein B8 dämpare med förstärkta fjädrar. polyuretan bussningar i hela bakvagnen bortsett från de två stora som håller axeln då jag knäckt två sådana redan så kör nya volvo original. Förstärkt brygga.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar är 15" fram med rallygrusdäck Bak blir det man får tag på.
Bromsar än så länge nya original men kommer nog bättras på till större grejer i fram till vinternInteriör / Inredning
Rensad inredning med sprtstolar och 4 punktsbälte och sportratt.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Bygga klart redig motor med överdimmentionskolvar stakar turbo mm. nya motorn byggt i vinterÖvrigt
Ej angivet.
