Vett74 skrev:

Köp då inte en fas 1 S40,rostar ju fan överallt,farsans ser ju förjävlig ut måste byta bägge framskärmarna på den för det är hål runt den där lilla plastlisten som går runt hjulhuset,sen sitter ju inte innerskärmarna helt tätt överallt så det blir ju flera kg löv,grus och sand bakom.Och dom där jävla sidokjolarna är ju riktiga grussamlare också,vägde säkert 20 kg styck när jag tog lös dom,som då ligger imot sparklådorna och så rostar det där också samt att bakre hjulhusen rostar hela vägen runt också....
Bromsrören rostar av framför bakhjulen,handbromsen fastnar så man får byta bromsok...

villon skrev:

Vett74 skrev:

Köp då inte en fas 1 S40,rostar ju fan överallt,farsans ser ju förjävlig ut måste byta bägge framskärmarna på den för det är hål runt den där lilla plastlisten som går runt hjulhuset,sen sitter ju inte innerskärmarna helt tätt överallt så det blir ju flera kg löv,grus och sand bakom.Och dom där jävla sidokjolarna är ju riktiga grussamlare också,vägde säkert 20 kg styck när jag tog lös dom,som då ligger imot sparklådorna och så rostar det där också samt att bakre hjulhusen rostar hela vägen runt också....
Bromsrören rostar av framför bakhjulen,handbromsen fastnar så man får byta bromsok...

Då har väl din far inte brytt sig om att sköta sin bil, för sköter man dom så rostar dom inte sönder... sen fas2 kan rosta lika mycket som fas 1 återigen om man inte sköter bilen.. precis som alla andra bilar, och är dem mer rostbenägna så ta hand om dem bättre då!

villon skrev:

Vett74 skrev:

Köp då inte en fas 1 S40,rostar ju fan överallt,farsans ser ju förjävlig ut måste byta bägge framskärmarna på den för det är hål runt den där lilla plastlisten som går runt hjulhuset,sen sitter ju inte innerskärmarna helt tätt överallt så det blir ju flera kg löv,grus och sand bakom.Och dom där jävla sidokjolarna är ju riktiga grussamlare också,vägde säkert 20 kg styck när jag tog lös dom,som då ligger imot sparklådorna och så rostar det där också samt att bakre hjulhusen rostar hela vägen runt också....
Bromsrören rostar av framför bakhjulen,handbromsen fastnar så man får byta bromsok...

Då har väl din far inte brytt sig om att sköta sin bil, för sköter man dom så rostar dom inte sönder... sen fas2 kan rosta lika mycket som fas 1 återigen om man inte sköter bilen.. precis som alla andra bilar, och är dem mer rostbenägna så ta hand om dem bättre då!

Vett74 skrev:

Nä det måste vara Volvos sämsta bil sen 440 inget jag skulle köpa iaf

Vett74 skrev:

Så om man inte tvättar en s40 varje vecka så rostar dom bort?
låter ju som en helt fantastiskt konstruktion,polarns 850 från 93 med 45000 hårda mil på mätaren är ju mindre rostig än en s40 som gått 15000....
Nä det måste vara Volvos sämsta bil sen 440 inget jag skulle köpa iaf

AcesHigh666 skrev:

Jag hade dragit till med en lexus! skitsamma om den är slöare, mycket coolare bil i alla lägen.

Jag hade valt lexus före BMW eller merca Varje dag

MST4 skrev:

Jo S40 är skitkass överallt faktiskt
http://www.youtube.com/watch?v=LjgqZNlgWd4

Rquired skrev:

Fartdare skrev:

Fartdare skrev:

Så nu vet Noxxer om han skall ha en s40 eller IS200?

Som sagt....?!

Han skall naturligtvis välja en Lexus, för om han köper en Bmw eller en Volvo blir han envis och trångsynt som vi för tillfället demonstrerar.

Noxxer skrev:

Rquired skrev:

Fartdare skrev:

Som sagt....?!

Han skall naturligtvis välja en Lexus, för om han köper en Bmw eller en Volvo blir han envis och trångsynt som vi för tillfället demonstrerar.

Har redan en BMW. Senaste bilen var en Bmw 540 ( bättre bil finns ju inte ).
Nuvarande farkost är en Seat Ibiza och den kan jag knappast kalla för "bil"...
Pinsam, liten, varvar satan på motorväg.

Dock blir det en S40 T4 FasII ala sen årsmodell.
Original, o trimmad, o stylad.... helt original. Kanske sänkt.

En sista fråga. Vad varvar en S40 i motorvägsfart? Typ 90-120km/h.

Rock-Star skrev:

MST4 skrev:

Jo S40 är skitkass överallt faktiskt
http://www.youtube.com/watch?v=LjgqZNlgWd4

ja efter att man har lagt ner enmassa pengar.
tror att jag kan efter att ha lagt enmassa pengar på trim o turbo dra en E63 AMG när som helst.
http://www.aftonbladet.se/bil/article50005.ab - tror dock att artikeln gäller för fas 1.

i jämförelsen S40 vs is 200 så suger faktiskt s40in. har haft en fas1a i 3 år och jag vet vilka brister som finns. men jämförelsen GOLF 1 vs s40 så är s40 en toppenbil.

villon skrev:

Rock-Star skrev:

MST4 skrev:

Jo S40 är skitkass överallt faktiskt
http://www.youtube.com/watch?v=LjgqZNlgWd4

ja efter att man har lagt ner enmassa pengar.
tror att jag kan efter att ha lagt enmassa pengar på trim o turbo dra en E63 AMG när som helst.
http://www.aftonbladet.se/bil/article50005.ab - tror dock att artikeln gäller för fas 1.

i jämförelsen S40 vs is 200 så suger faktiskt s40in. har haft en fas1a i 3 år och jag vet vilka brister som finns. men jämförelsen GOLF 1 vs s40 så är s40 en toppenbil.

Inte för att vara sån, men den s40in du hade, var väl bland dom sämre. Tidig modell (håller med inget att ha) Du hade ingen rolig motor 1,8 116-122hk? plus renault växellåda, inge rolig utrustning.. interiört eller exteriört.. förstår att du hatar s40 då, hade jag med gjort.

Det jag kan säga ska man ha S/v40 så är det med turbo uteslutande allt annat, av minst 1999 års modell då det var då de blev bättre, fas2 i all ära med. Bästa motorn ur trimsynvinkel eller hållbarhet är T4:an från 2000 såkallad fas 1.5 finns tonvis med trådar om s40 2,0t-t4.

Rock-Star skrev:

villon skrev:

Rock-Star skrev:

ja efter att man har lagt ner enmassa pengar.
tror att jag kan efter att ha lagt enmassa pengar på trim o turbo dra en E63 AMG när som helst.
http://www.aftonbladet.se/bil/article50005.ab - tror dock att artikeln gäller för fas 1.

i jämförelsen S40 vs is 200 så suger faktiskt s40in. har haft en fas1a i 3 år och jag vet vilka brister som finns. men jämförelsen GOLF 1 vs s40 så är s40 en toppenbil.

Inte för att vara sån, men den s40in du hade, var väl bland dom sämre. Tidig modell (håller med inget att ha) Du hade ingen rolig motor 1,8 116-122hk? plus renault växellåda, inge rolig utrustning.. interiört eller exteriört.. förstår att du hatar s40 då, hade jag med gjort.

Det jag kan säga ska man ha S/v40 så är det med turbo uteslutande allt annat, av minst 1999 års modell då det var då de blev bättre, fas2 i all ära med. Bästa motorn ur trimsynvinkel eller hållbarhet är T4:an från 2000 såkallad fas 1.5 finns tonvis med trådar om s40 2,0t-t4.

helt korrekt.
men att jämföra s40 mot is200 anser jag är att jämföra äpplen mot päron.