Anubis skrev:

Japtunings trimkit för 320hk i en s14

http://www.japtuning.se/tjanster/trimki … -ca-320hk/

SaTN skrev:

Anubis skrev:

Japtunings trimkit för 320hk i en s14

http://www.japtuning.se/tjanster/trimki … -ca-320hk/

världens mest onödiga kit för honom.

Anubis skrev:

SaTN skrev:

Anubis skrev:

Japtunings trimkit för 320hk i en s14

http://www.japtuning.se/tjanster/trimki … -ca-320hk/

världens mest onödiga kit för honom.

Borde väl funka rätt bra även om han kör e85 så länge han bara gör en mappning istället för o chippa eller?

phille18 skrev:

Anubis skrev:

SaTN skrev:

världens mest onödiga kit för honom.

Borde väl funka rätt bra även om han kör e85 så länge han bara gör en mappning istället för o chippa eller?

Du får nog läsa första inlägget ett par gånger till...

phille18 skrev:

Du föreslår ett kit som till häften innehåller delar som redan är bytta o resten behöver han inte.

Anubis skrev:

phille18 skrev:

Du föreslår ett kit som till häften innehåller delar som redan är bytta o resten behöver han inte.

Jo men ända ja läst va att han ville ha runt 280hk så skicka länken så lägg ner nu

Brains skrev:

Få den mappad upp till högre laddtryck om du bara är ute efter 280hk. Det blir en rejäl skillnad på 0.6 mot t ex 1 bar.

SaTN skrev:

NOGS.se finner du allt på.

OCH LocKtar, klart man kan byta styrsystem utan att ha för hänsikt att trimma "en massa". Du kan plocka mer effekt och få en finare gång på bilen med ett riktigt sprut, underlättar en hel del jämfört med ett kasst chip.

Med en större turbo är det inte nödvändigt att du behöver ladda mer. En GT2871R har snabb spoolup(tidigt ladd) och dom är inte mycket större än original.

Men kom ihåg att för varje sak man byter och säkrar upp så kommer en ny svaghet.
Te.x kopplingen, som original inte är den hetaste. Finns massor av saker.

Men du har valt en bra bil med mycket potential! Sen att du har ett riktigt sprut underlättar rejält från start. Finns en uppsjö av prylar att köpa och till förhållandevis bra pengar.

Men läs in dig på nogs.se så hittar du allt du behöver.

LocKtar skrev:

SaTN skrev:

NOGS.se finner du allt på.

OCH LocKtar, klart man kan byta styrsystem utan att ha för hänsikt att trimma "en massa". Du kan plocka mer effekt och få en finare gång på bilen med ett riktigt sprut, underlättar en hel del jämfört med ett kasst chip.

Med en större turbo är det inte nödvändigt att du behöver ladda mer. En GT2871R har snabb spoolup(tidigt ladd) och dom är inte mycket större än original.

Men kom ihåg att för varje sak man byter och säkrar upp så kommer en ny svaghet.
Te.x kopplingen, som original inte är den hetaste. Finns massor av saker.

Men du har valt en bra bil med mycket potential! Sen att du har ett riktigt sprut underlättar rejält från start. Finns en uppsjö av prylar att köpa och till förhållandevis bra pengar.

Men läs in dig på nogs.se så hittar du allt du behöver.

Ingen har väl sagt att man INTE kan, det jag säger är att det tillhör ovanligheten att köpa ett sprut för 10lök sen låta någon mappa för 10 lök, för att enbart optimera bilen med originaldelar....

Ofta byter man ju ut hela bottendelen mot stakare dito.

jensen_saab skrev:

om han körde på de så kan väl du med?