En snabb fråga !?
för man ha Evo 75 Dark för framrutorna?
även typ att ha det för hela framre delen med den stora fönster framför mig?

walid7 skrev:

En snabb fråga !?
för man ha Evo 75 Dark för framrutorna?
även typ att ha det för hela framre delen med den stora fönster framför mig?

Vad är "Evo 75 Dark" för något?
Tippar dock på ett bestämt nej på båda svaren..

Mack skrev:

walid7 skrev:

En snabb fråga !?
för man ha Evo 75 Dark för framrutorna?
även typ att ha det för hela framre delen med den stora fönster framför mig?

Vad är "Evo 75 Dark" för något?
Tippar dock på ett bestämt nej på båda svaren..

Evo 75 ;



Ditt "gissade" svar är absolut rätt.

Mack skrev:

walid7 skrev:

En snabb fråga !?
för man ha Evo 75 Dark för framrutorna?
även typ att ha det för hela framre delen med den stora fönster framför mig?

Vad är "Evo 75 Dark" för något?
Tippar dock på ett bestämt nej på båda svaren..

Han menar väl en board? det har jag och aldrig varit några problem i besiktningen. Dock hade jag lika mörkt tintat fram som bakrutor och det gillade dom inte. Dom klagar även rätt mycket på tonade sidoblinkers, dimljus och för stark reg belysning i fel färg. Men det brukar gå endå. Är man trevlig så löser det mesta sig, men skulle nog aldrig rullat in på bilprovningen.... 

Det märkliga med besiktningsmän är att dom verkar skita totalt i hur arbetsfordon ser ut. Vi körde för några år sedan in med en helt sleten trasig lastbil med trasiga glas på bakljusen och en massa gnissel och allmänna fel. Men den tyckte dom var felfri.

När det gäller board ska det finnas markeringar på vindrutan hur långt ner den får gå. Så länge man håller sig inom den markeringen så får man spraya rutan svart med lack om man så vill

Ett förslag är att göra boarden lite mindre än max, så man kan peka på markeringarna om någon grinig bes. man börjar gnälla

Tack för hjälpen !

Hej
En fråga som jag funderar på !
Jag har en BMW e90 2011 320 d den har rullat nästan 15000, den är manuell. När jag tänder bilen så skakar växel väldigt mycket och när jag kör så skakar den me, även ässå när jag kör och gör en downshift så känns det att det händer nåt fel i växel och den har inte kraft som den ska ha.

Vad kan det vara för fel eller är det normallt så?

TBOC_Razor skrev:

fonziebear skrev:

marwin_of_sweden skrev:

En bekant till mig importerade en m5a med fabrikstoning.
Han reggade bilen i Sverige utan problem med rutorna, besiktade i 5år.
Men 6e året var det stop, den sura besiktnings gubben vägrade släpps igenom rutorna, och trodde inte på att bilen kom så från fabrik.

Fan va drygt.. Jag kan inte förstå hur dom tänker, man får ha fabrikstoning (motsvarar väl 15-25%) men man får inte tona i efterhand i samma toningsgrad, vad har dom för anledning? Förstår inte hur det kan förvärra sikt eller liknande, tvärtom, måste ju bli bättre då solen inte blir lika skarp.

Det handlar inte om att föraren i den tonade bilen inte ser ut utan det handlar om att andra förare ska kunna se vad föraren i den tonade bilen ska göra. Det handlar helt enkelt om den mest grundläggande formen av kommunikation som finns, visuell kommunikation.

Och sen så går gränsen för toning som sagt vid 75% ljusgenomsläpp och det har dom flesta bilar från fabrik. Sen tonar folk bort över 50% till av ljuset och då är man nere på väldigt låga ljusgenomsläpp och då ser man definitivt inget...

ja man får mer feedback från förare genom att se dom än vad man tror..  men jag har varit på väg och krocka på samma feedback när jag ser personer titta på mig men sedan kör rätt ut framför mig på 70väg.. har hänt ett par gånger och man blir väldigt förvånad eftersom man ser hur dom tittar rätt i ögonen på mig och sen väljer att köra ut..

när jag var yngre hade jag ofta tokmörka framrutor.  att köra är ju inget jättte problem man ser "okej"  men idag tror jag fan inte jag skulle klara av det..  synen blir ju inte bättre med åren framför allt inte mörkerseendet  då vill man ju inte göra det extra mörkt.. på den tiden plockade jag bara ur rutorna och bes bilen och satte tillbaka dom.