3620
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Krävs det att chippa bilen om man ska byta till 3 tums cat-back på en Saab 9-3 Aero från 2000?

Skriv svar
24 Inlägg
fredag 21:57
Trådstartare
#1
Som det står i rubriken så undrar jag över att byta till 3 tums cat-back även kallat halvsats. Känns som en dum fråga men vet att t7 motorerna är lite känsliga när det gäller modifikation.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 001 Inlägg
fredag 22:25
#2
vad är meningen annars?  blir ju noll och ingen skillad utan chip smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
1 304 Inlägg
Igår 09:45
#3
Nej det krävs inte. Bara att byta. Men någon effektökning blir det inte smile
Virre's Garage - galenskaper/härj -SupraMKIV-EvoVIII-9000Aero-
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2004)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Citera
24 Inlägg
Igår 12:10
Trådstartare
#4
tack så mycket för svaren, skönt att höra.
Citera
NISMO <3
1 090 Inlägg
Igår 12:43
#5
Kommer funka fint utan optimering. Du kommer troligen få lite tidigare spool på din turbo så de kommer ge en positiv effekt ändå smile
Kolla gärna projekttråden om min A90 Supra
Har du en JDM bil så kolla även JDM Life Sweden på facebook!
Instagram @ricard_jdm
Skoda Kamiq Monte carlo (2022)
Toyota A90 Supra "Supran" (2020)
Citera
2 351 Inlägg
Igår 14:57
#6
På cat-back blir det noll och ingen skillnad, oavsett chip eller ej. Enda skillnad som blir är ljud och utseende.

För att påverka funktionen/prestandan lär man byta katten också, och downpipen.
Volvo 945 FTT (1998)
Volvo V70 T5 (1997)
Citera
6 032 Inlägg
Igår 15:00
#7
Brorsan har haft 3" system på sin Audi 100 Avant Turbo-91 (satt på när han köpte den för 6-7 år sedan) och i fjol bytte vi till original Audi 2,5" system (från Audi Tradition i Tyskland) och bilen gick bättre med det (Tystare, mer kraft och bättre gasrespons och framför allt det var originalkvalite=Bra jämfört med 3" rören som satt på tidigare som vi varje år fick laga=svetsa) ...så varför ska du sätta på 3" system?
Audi TT Quattro, Roadster (2004)
Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)
Audi 100 Avant 2,0E (1989)
Citera
Forummoderator
17 906 Inlägg
Igår 16:35
#8
Så länge inte TS pillar ner ett sportluftfilter så ska det väl vara lugnt.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
24 Inlägg
för 2 timmar sedan
Trådstartare
#9
Har nu beställt avgassystemet, får de hur de blir.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 001 Inlägg
för 2 timmar sedan
#10
Thorsaab93 skrev:
Har nu beställt avgassystemet, får de hur de blir.
varför inte optimera bilen?   du får ju en helt ny bil för små pengar.. gör ju så förbannat stor skillnad.. 

första jag gjorde när jag köpte min polo från att ha en slö liten skitbil fick jag en helt okej liten skitbil.  som går att göra omkörningar utan att gå ner 2växlar smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök