Nei, men det faktum at du mister ca 100 hester, som er veldig mye energi. 67kw er veldig mye varme og totalt urealistisk. Som en "standard" så regnes det med alt fra 10% til 30% tap fra drivlinjen, men dette stemmer heller ikke da dette er forskjellig fra turtall til turtall etc.. Eneste måten å skjekke dette på en god måte er å teste bilen på en benk med motoren i, så ta den ut og skjekke den på en motorbenk. Men her er det også mange variabler å tenke, det stemmer ALDRI.. bare å teste en ting, og det er prestanda på gaten. Er ikke så farlig om du har 1000 hester eller 150, så lenge bilen din akselererer som den skal ;) gode tester er 100-150 og 100-200.. eller 1/4 mil etc. Det viktigste er at du er fornøyd. :)
fikk en liten prat med Rolf i går på Facebook, han sa at Ferrita sin kostet like mye som en custom, men hvis du skal ha en custrom(AG:S f.eks) så trenger de bilen din der. Men ta å send han en ny mail. Det har vært en del uforutsette ting i det siste så det har vært litt kaos der borte... ;)
det finnes mange som kan fikse en downpipe ;) AG:s samarbeider med nordic, de har laget alt "custom" til meg. skal titte litt å se hva jeg kan finne. :)
hmm. er ikke sikker. kommer sikkert litt på kvalitet etc.. men et custom kan jo lages, Ferrita har sikkert et, Simons har kanskje. Ingen svar fra Nordic enda?
tror det ikke er så mye forskjell på sports og racekat, men så lenge den ikke er original ;) men jeg tror du trenger en skikkelig downpipe for at turboen ikke skal slite for mye med å få ut eksosen, bedre fløde med luft..
hvis man ikke bytter kolver/stempler, så lander du på 300 hest, men du trenger vel spridare, kanskje ny bensinpumpe, clutch, downpipe(halvsats eksos kanskje holder, er ikke sikker), blir litt mer, men bilen drar godt på toppen, bedre enn aeroen ;) pris? ja, det var det da.. turboen er brukt, den blir relativt rimelig.. snakk med Rolf på Nordic og hils fra meg ;) se om han kan gi deg et god tilbud :)
Er ikke den beste plassen, siden turboen er plassert på "feil side" av motoren. Men det kommer jo også ann på hvilken turbo du skal bytte til. Siden jeg gikk med en GT30, så ble det en del pes.. men med en GT28 eller mindre er det ikke noe stort problem. :) bare å bytte å gi gass!! :)
Takker ;) Tenker litt på aero styligen. Av den enkle grunn av vegholdning. Saab "sier" at du får en god del mer downforce med spoileren bak og aero fronten til bilen.. får tenke litt på saken ;)
Fikk låne en Passat med en 2L turbo og en liten chip, var vel tundt 250 gamp. Veldig fin bil å kjøre faktisk. Ble litt imponert.. men kjente at det ikke var helt.. bra ;) hehehe
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera