Tack för det! Den är ju inte riktigt lika djupröd som bilden ger sken av, men ställer man den bredvid en "normalröd" kärra så ser hon oftast mycket djupare röd ut :)
När han skrev kommentaren så fanns inte möjlighet att svara så här, så jag tror jag svarade på hans sida :) Ja, det är stor skillnad. Bl.a. för att det medföljde slitdelarna såsom skålen som spaken "står" i så allt som rör sig blev nytt. Och sen kortare slag. Känns kanon :)
Borde ta en ny bild på det sätet.. Jag har under många år trott att det varit slitet i tyget och därför sett "skitigt" ut, döm om min förvåning när Dala bilvård gjorde en klädseltvätt förra året och fick förarsätet lika fint som passagerarsätet :)
På denna är det bara en knapp, och det som den gör är att låsa diffen i bakaxeln så den driver 50/50 på båda bakhjulen. Det går dock ur igen över 25 km/h för att ABS:en ska kunna fungera. På 10v-urisar och andra tidiga quattros har diffspärren 2 funktioner, då kan man dels låsa bakaxeln, men även låsa 50/50 mellan fram- och bakaxel. Framaxeln kan man inte låsa.
Ja, din är ju inte fyskam den heller. Grymt fin och verkar ju finnas pulver oxå ;) Hoppas vi strålar samman igen snart och helst med bilarna då. Floddys NA-lussefika kanske..? Funderar på att åka ner men vet inte.
RacerX: Helt rätt. Hålet från fästet är även svetsat, och sist men inte minst så är hela centrumhålet svarvat för att få bort den kant som centrumkåpan normalt ligger emot.
Precis när man vrider på tändningen så tänder den upp alla segmenten i displayen och gör en självkontroll. Detta följs av talet 288, sedan 188 och sedan 0. Så du har nästan rätt. Men PS är det inte :)
Den har en inbyggd fördröjning på ca 1-2sek för att den inte ska bli så "hispig" om man ligger precis på gränsen mellan två tal. Jag tycker den känns riktigt bra.
Haha, nej inte NOS utan somsagt en brandsläckare. Krävs med min försäkring och den "riktiga" sitter i skuffen, men det kan vara bra att ha en liten nära till hands om olyckan skulle vara framme.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera