Härligt! Är lika nöjd även om de hade kunnat vara mer logiska att "klicka in" rätt.. :D Hur har du ställt dina till vardags? Jag har alla fjädrar så höga de går (minus cornerweight-proceduren) och näst mjukaste läget runtom. Inte lika bekvämt som Eibach/original men nästan
Jag klickade tillbaka från max hårt Rebound/Bump: [fram: 12/6] och [bak: 15/10]. Fabriksinställningen är 8/6 och 8/5 vilket jag tycker är lite väl för vanliga vägar. Höjden har jag hållit till ungefär samma som med Eibach fram och en knapp cm högre bak (mer rake). Olastad är bilen nån mm högre på vänstersidan efter corner weight.
Förlåt för sent svar! Bilen står i vila i vinterförvaringen, har lagt all ledig tid jag haft på den vita 86;an (nytt jobb och flytt mm.) men har felsökning att göra i motorn på denna, då den går varm och trycker ur sig glykol (ganska säker på topplockspackning/spricka i topp) hoppas få lite tid nu i vinter att skruva men allt tar tid vilket är en bristvara. :)
Mer än gärna! Man blir ju sugen på att förbättra bilen för det endamålet.. Nej inte direkt, klockade lite snabbt med mobilen mitt första varv någonsin till ca: 9.20 på kul :)
Tokfin klassiker för oss som minns dem! Det var det värsta man kunde åka när de kom, i GTI-klassen. Förra veckan såg jag dock ett voltat exemplar på Nürburgring.. Ruggigt men han klarade sig.
Bra att du har självdistans! Men det finns ingenting som saklig kritik av smak, det är hela grejen. Och din kritik var icke konstruktiv - bara det jag menade. Utan vidare jämförelse är det som att säga att en konstnär målar sin tavla fel. :)
Grymt bra med några mods, som går att läsa om nedan! Lite extra camber, lite styvare krängare bak, bakåtflyttat batteri etc. Sen såklart diffbroms som standard
Nix, inte kört en meter faktiskt, bara provmonterade. Dock är det för stort med 16" för att komma så nära backen jag vill så blir antingen 14" eller 15" istället! :)
OJ! missade din kommentar helt? ja jag har funderat på det där, jag tycker det är lite konstigt för det finns inga tecken på att det suttit backspeglar på.
Tyvärr hatar folk i allmänhet att sköta Fiatar. Så om oljan eller kamremmen aldrig byts händer samma sak som på alla bilar - de stannar. Men det är ju oftast inte bilens fel som sagt.
Ok! Håller inte alls med, tittar nu på BMW 118d M-paket -07-10 som vinterbil - men smaken är ju som baken! Kvalitet: ja vad ska man säga. Jag tror INTE att en Audi/BMW/Volvo etc. hade klarat 100 extra hk över original, flera banträffar per år, i (just nu) 24000mil utan större reparationer.. Det är bara italienska motorer som klarar sånt. :)
Rost överallt haha! Men jag minns att inredningen var finfin och pappa minns att motorn på just denna 125 gick allra bäst. Körde ifrån en helt ny 733i upp till 110km/h, sen drog BMW'n ifrån.. :)
Det är sant! Tidlös design av Chris Bangle, precis som alla BMW som han stått bakom oxå. Förra 3-serien, första 1-serien osv. Snygga modeller om man jämför med de nya!
Orsaken till att de är udda är att de är 40år gamla och försvann fort, de sålde faktiskt rätt bra! Fiat 125S var rätt så "inne" på den tiden om man läser samtida tidningar. Lacken är original, den har bara gått 11000mil och har skötts väl!
Jajamän 1992 som framgår, men det var en bra bil! Bara 4år när jag köpte den så inte så konstigt iofs. Komfortabel o pigg! Inte dagens säkerhet såklart
Haha försök reparera nåt, det är ju omöjligt. :) Och elfelen jag hade på min var heelt sjuka. Nä, det blev italienskt för hela slanten sen, inte maximal UPPLEVD kvalitet men bra verklig kvalle. Och allt GÅR att laga till skillnad från min 309GTI.
Haha kul.. Annars finns ju de äldre speglarna som på min gamla http://www.garaget.org/?car=113975&image=1082829 men kvaliteten är sådär! Min vänstra trillade av på E6:an.. Haha. Fransk kvalitet
Tackar! :) Jaså härligt, ja det finns vissa detaljer som passar finfint på andra bilar än dom de är gjorda för.. gäller bara att ta reda på vilka! Som exempel så passar Opel Kadett E-backspeglar perfekt på 309/205an, såna som jag monterade på min gamla röda. Ska fixa såna på denna också. Ger ett lite maffigare intryck än de fjolliga speglarna jag har nu. ;)
Haha kul.. Annars finns ju de äldre speglarna som på min gamla http://www.garaget.org/?car=113975&image=1082829 men kvaliteten är sådär! Min vänstra trillade av på E6:an.. Haha. Fransk kvalitet
Haha! Ja, kvalitén ska vi inte prata om.. det är lite amerikansk kvalité över det hela.. knarrig inredning osv.. ;) Men det har ju sin charm. Peugeot gör bra motorer och chassin så det väger upp ganska bra..
Haha försök reparera nåt, det är ju omöjligt. :) Och elfelen jag hade på min var heelt sjuka. Nä, det blev italienskt för hela slanten sen, inte maximal UPPLEVD kvalitet men bra verklig kvalle. Och allt GÅR att laga till skillnad från min 309GTI.
Haha, har aldrig riktigt tänkt på att det inte går att reparera nåt, jag har väl haft rätt så mycket tur med mina Peugeoter. Elfel har jag ännu inte haft, förutom att min dimljuslampa på instrumentpanelen blinkar lite smått när blinkers är på och när man bromsar. Men det är väl bara lite halvdålig jord eller nåt. Italienskt har man ju inte hört nåt vidare om, men det är väl mest Alforna som är kända för att strula konstant. :) En kompis hade en Fiat Coupé förr i tiden, helt klart frän bil! Dock ingen turbo, men den var rätt rolig ändå.
Tja Argentorna är båda 28år i år så de börjar ju bli gamla.. Ok, 500 ja den finns ju några fler av om man är spekulant. Lite för gullig för min smak. :)
Grymt! Volvo byggde 2st S90 T6 (varav en till Paul Newman) från fabrik, men denna verkar en aning mer genomarbetad.. Grym bil och skönt att slippa läsa om att den har en jävla femma istället.
Jo de verkade som att de gillade den ;P synd bara att dom klagar på färddatorn som jag tycker är en väldigt tuff grej på en sådan gammal bil ;) Fick nyss hem en tidning med test på 1988:ans modell med riktigt Rolig läsning! :)
Åh herregudars.. Brings back childhood memories säger jag bara. Vi hade en -80 med, samma grönmetallic, 7-sits men bensinaren. Brun galonklädsel som luktade satan och brände skinn på sommaren. Haha
Blir byte till 2-litersblocket nu då så du får rätt komp osv? Argenta hade lågkompkolvar std. Sen hade säkert (124/Argenta/Beta) VX ännu lägre komp iofs.
Allt som man lätt kan byta tillbaka behöver inte påverka värdet, är ju lätt att fixa innan försäljning. Blueflame avgaset är väl dessutom bättre än original som brukar rosta längst bak..
Jag har faktiskt funderat och det förblir orginal dock lite nylack kommer att komma.! Vad tror du om man bytar till blueflame avgas och hr fjädrar på verkar det värdet?
Allt som man lätt kan byta tillbaka behöver inte påverka värdet, är ju lätt att fixa innan försäljning. Blueflame avgaset är väl dessutom bättre än original som brukar rosta längst bak..
Snabbfotade lite här om dagen, bättre bilder kommer! :) Är sjukt imponerad av hur bra den faktiskt går!! Motorljudet är i en klass för sig, helt brutalt efter 6500rpm och med en grymt härlig karaktär. Kan bara säga att Emil har gjort ett utsökt jobb, aldrig kört en sugtrimmad bil som är så härlig som denna. Att ligga på motorväg och "cruisa" är inga problem, går helt vibbrations-fritt. Men motorljudet.. ojoj vad härligt det är! :)
Jo, det är nog så. Fast det kliar ju i fingrarna att piffa upp den lite iaf. :) Dock är planen att inte göra några modifieringar som inte går att reversera om jag vill det i framtiden.
desvärre har alla poliser som stannat mig hitills varit kvinnliga och gullat ner den.. ;P den skulle behöva dra någon supra så den får tebax sitt självförtroende.. :$
men just nu kan jag inte köra, trampa lite på gasen och bilen bara snurra runt och rätt in i en lyktstolpe så skärmen blev intryckt och fälgen blev helt böjd.. :/
haha ja visst mobilkamera och riktigt risigt fotat det är det som gäller :) Gillar också leran på bilen. Bättre än andra sidan dock där den var helt svart av olja
Ingen aning. Detta är 12v 3.0L. Ska gå dock. Finns en firma i Sydamerika som heter Glenwood, de modifierar 24v toppar att passa på 12v botten. På så vis slipper man bygga om tråg, mm, mm för att få en snedställd 24v V6 att sitta rakmonterad.
4-link bakaxel..? Nja. Stela axlar! Men det övriga stämmer bra.. 1608cc med 34mm Solex/Weber låter exakt som 125 Special det, kan ju komma från en sådan.