b8.3d glödlampa går ner, värre med platta dioder. Asså det var inte asmycket. Man får säkert ner en vanlig lampa igen om man skulle vilja det av någon konstig anledning. Men vem fan river bort detta i onödan, förutom vi konstiga som gillar att byta ut perfekt fungerande saker? :P
Tur det dräller utav dessa bilar i landet :) Hitta en v70 i stockholm som bara hade rostiga skärmar, hade velat köpa hela bilen o ta delar ifrån men ibland säger ju plånboken ifrån :(
Synd, att bara ha listen som bryter runt om hade nog blivit riktigt najs. Även om det inte är helt original med 960 handtag :P Delar ju kaross iallafall ;)
Då jag inte är så bra på att förklara så hittade jag en bra text som i kort beskriver vad som händer: Spänningsregulatorn (laddningsrelä, laddningsregulator m.m. som den även kallas) vill att generatorn ska lämna en spänning ut på t.ex. 14V oavsett belastning. För att generatorn ska göra det varierar regulatorn hur mycket ström det ska gå i rotorns lindningar. Mer ström ger kraftigare magnetfält som gör att lindningarna i generatorns fasta del kan producera mer ström och hålla spänningen uppe även om belastningen ökar. Försöker man ta ut mer ström än vad generatorn klarar av eller om varvtalet är för lågt sjunker spänningen till ett lägre värde än det regulatorn vill att det ska vara.
tror jag sett svarta plastboxar på clas ohlsson. Man kan ju ta igentligen vadsomhelst bara det passar snyggt, sen plocka ut innanmätet o stoppa i säkringshållarna :)
Kablar man igång en annan bil så lägger du stor belastning på den rullande bilen, annars skulle den liksom inte "dippa" i varvet när man sluter kretsen.
Då denna är en gammal taxi som gått 60 000 mil så kunde jag ju inte vara sååå kräsen. Såg rentutav fördjävlig ut. Men så gav jag 15 000 bara. I rakt inbyte så är den värderad 20 tkr. Nu har jag servat den med alla remmar o löphjul o spännare så fixar jag dom små saker som är kvar (bucklan på dörren, värmepaketet samt ett hjullager) så är det en fin bil som kommer ge mig många mil. Tittar man på bilar i det skicket som jag planerat så får du ge närmare 28-30. Är man rädd för miltal så är diesel nog inget alternativ om man itne ska köpa -08 eller nyare :) Det viktigaste är hur motorn beter sig o att lådan växlar som den ska om det är automat. Prova gärna en som du vet är välskött. Nu när jag bytt remmarna så kan jag säga att man märker på gången om den är ny eller gammal. Innan hade jag en väldigt rå gång i motorn. Annars är det ju o kolla som på vilken v70 somhelst. För nöjes skull kolla pumpremmsservice, det fuskas bra med, o de säger ju kanske lite om resten av bilen.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera