Oj, såg nu att jag inte hade svarat på din kommentar... 9 månader senare haha! :p Ja, det ligger nått i det du säger om lådan, men för aktiv körning tycker jag ändå att manuell låda är att föredra =) Kan inte riktigt bestämma mig för om jag ska ta bort railsen eller inte. Nu är den sänkt dock så det ser lite bättre ut i alla fall, plus att det blir lite mer sleeperstuk med railsen på...
jo ja vet vad LC är för nått =) men har du ett fast varvtal, eller "känner" ditt system hur mycket det spinner och begränsar därefter? så som de e på systemen som sitter i nya bilar.
senaste (och dyraste) planen är en B8444S, 6-vxl låda, ausierlocker, och vanliga sänkfjädrar med hårdare dämpare. Sen måste ju hela framvagnen och bromsarna ses över om man går från 116 till 350 hk...
nä men du ska se under min huv... ser ut som ett bombnedslag tyvärr, den körs ju varje dag till å från jobbet. Din e så clean så den klarar sig på det, behövs liksom inget mer på den =)
Tackar!! jo de jävligt vanligt med R-fälg, men det va extrapris så ja kunde inte hålla mig =) tror ja behåller vingen faktiskt ;) gör rätt mycke! Sen ska ju bilen sänkas också.... på den här bilden ser den ju ut som ett höghus!!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera