Tack, det va tjejen som övertalade mig att byta dem. Jag var tveksam först, trodde det skulle bli lite happy meal - räcerbil men det blev bra till slut!
Självklart hade det varit det absolut bästa att bygga med en turbo som laddar före den större sätter igång. Men förhoppningen med detta uppsätt är att det skal komma igång lite tidigare än vad Hx55?an Gjorde och att det även ser bättre ut med två i samma storlek bredvid varandra. Men självklart för att få effekten så tidigt som möjligt, så hade det bästa varit två i olika storlekar i serie. Men då bilen är min ?hobby? som jag bygger för att det är kul och inte för att jaga 10 delar vid bankörning, utan det kör?s för nöjes skull. Så det gör inget om jag får laddtryck lite högre upp i registret.
Jo det kan jag lova, mappade in den på grundladd här om kvällen 1.2bar. Gamla setupen kändes slö i jämförelse! Nej inte bästa plattformen att bygga på, jag har en hel hög med 1.4301 fyrkantsrör(rostfritt) som ska förstärka bakvagnen med sedan har jag en plan för att få framvagnen att lira samt bli lite mer vridstyv. Fjäderbenen är prio ett att förstärka efter bakvagnen, där största problemet sitter! x)
Man märker ingen skillnad vid vanlig körning förens det börjar släppa. Styr in i kurvor vid gas ist för att styra ut. Bara fördelar förutom om man gasar så pass att det släpper i kurvan .. då går det rakt fram eller i sidled iom att man har vridna hjul.
Ja, då det sänkte min insugstemp. Allt va i botten på 830hk 970nm. Med metanoltillskott så blev det 100hk och 100nm till. Innan tillskottet så hände inte ett skit på laddtrycksökning. Det blev bara värme.
Japp, som sagt gick förra motorn ca550 repor men hamnar nu helt fungerande på stativ i garaget :-) Den nya motorn får troligen en Hx52 då budgeten är en del i det hela.
rent fysiskt så passar instrumenthuset rakt på, skruvas på precis som orginal. Ber nästan om att man gör detta :) På elsidan får man dock fixa lite för att det skall lira :)
nej, jag har just nu sid-funktionerna i SID precis som förut. Det går att flytta till instrumenthuset, men då måste jag även byta till den nyare ratten för att få sid-knapparna där. Och det är lite lurigt att köra med "siu" som enheten heter som ersätter sid i de nyare, då får man plocka bort SID, eller bygga en enhet till sid som a filtrerar can-meddelandena, så att inte båda enheter tex skickar ut "dimmervärde" för då blir det lite disco i bilen ^^. Jag gillar detta upplägg bättre, jag har planer på att bygga en egen enhet istället som kan visa data i instrumenthusets display, tex från bredbandslambda :)
Ja nu när jag studerat bilden lite mer så kan det gott vara returen som e boven! Den ser fan inte bra ut.. ser ut som den går i höjd med turbon.. mao så hinner inte oljan rinna undan ner i tråget igen. Men den lilla vridningen som coren har borde inte spela ngn större roll kalle. För övrigt håller jag med om oljereturen.
Enda vägen för att få olja i insug ic osv är genom turbon. Så jag håller tummarna för att GIK får äta upp det där me råge! Hoppas på det bästa för din skull.. nån gång ska man väl få njuta för allt slit tycker jag :)
Hmm tråkigt som fan! Min funkar bra tycker jag :) Fast det där med soppan asså... fattar inte hur fan dom kunde få biljäveln till att dra såna mängder!? Dom måste ansträngt sig för det :P
Hmm tråkigt som fan! Min funkar bra tycker jag :) Fast det där med soppan asså... fattar inte hur fan dom kunde få biljäveln till att dra såna mängder!? Dom måste ansträngt sig för det :P
nej det är ju inte det... motorn rörde sig allt för mycket så turbon skrapade igenom huven till slut. Tyvärr har jag tröttnat på att bygga på bilen så allt kommer plockas ihop till original och köra samma setup på min volvo istället :)
Har hållit på och byggt på bilen sedan i mars , droppen var när 2.3an som jag precis stoppat ned rasade efter 2 dagar. Allt jag gjort hela hösten har bara blivit skit... :/ så nu måste jag ha en riktig brukis då båda bilar är projekt egentligen... och inte har plats för en 3e :) har 9000 övre motorfäste med HD bussning vilket gjorde susen :)
Haha. . Nä kan inte påstå att det låter värdsbäst direkt.. men det alltid ngt att skylta me :P Har kopplat bort org bas och nu sitter det baslåda med steg där bak ist :) Funderar faktiskt på att sno ljudet från min 9-5a och montera i denna :) Har du dom vanliga stolarna?
Det är BOSE stereon i denna. . Men i övrigt håller jag med dig.. därför har jag en 2din org konsoll på väg hem ;) Vill egentligen ha en RNS-E men vägrar betala 6 lök för urgammal teknik... så det får nog bli en vanlig :)
det som är specat är klart medan det som ligger under framtidsplaner är just framtidspaler ja. Jag är inte helt klar med mappningen så effekten är inte där riktigt ännu, vill minnas att jag hade 460hk sisst jag körde den i bänken som mest, Jag fick lite krångel med mjukvaran, håller på att grejja ihop en ny *.bin fil för att fortsätta. motorn är körd i min andra svarta bil från början.
Ja, det stämmer, jag har en skottad T5/t7 hybrid på pall numera ;-) Ettans stake hade gått rakt av. Jag har inte hunnit riva den mer än all kring utrustning. Men det e fint med julledigt ju, så får man lite gjort ;-)
Den är sänkt med s6 fjädring fram och gula koni coils bak. Låg är den så man får se upp. Bilprovningen tyckte det var kul att man köpt en bil som är byggd för att vara hög så sänker man den. Mvh Marcus
Tack. Ja, den är faktiskt väldigt fin både in och utvändigt. Ska lacka ventilkåpan i framtiden. 04 och framåt såg ju ut så från fabrik tyvärr så vitt jag har förstått. Men det blir nog att byta ut tryckrör och sånt mot kromat samtidigt isåfall :).
ja tyvärr! varit lat och kört på volvos lådor istället för att skaffa bmw :/ jasså, är du här nerifrån? :) har kört max 25 mil iår med den så chansen är väldigt liten att du sett den tyvärr :)
Ja.. kan tänka mig att det inte är det lättaste att hålla rent.. kanske dags att skaffa sig dammfriga belägg? ;) Tipp topp bil iaf och tipp topp poäng på också :)
Ja.. kan tänka mig att det inte är det lättaste att hålla rent.. kanske dags att skaffa sig dammfriga belägg? ;) Tipp topp bil iaf och tipp topp poäng på också :)
Jo det är dax att uppgradera. Funderar på red stuff belägg. Jo det är lite jobbigt att tvätta. Men tack vare stora ekrar så blir det lite lättare :) Tack åter igen :)
hehe har också gjort dessa misstag några gånger... men.. hmm.. fan 9-3an e ju inte rolig att ha å göra me när man börjar få lite effekt i dessa.. ålar sig som ett as trotts q-diff :/ medans 9-5an e helt odramatisk i jämförelse
Gjorde samma "misstag" som de flesta, jag monterade allt på samma gång. Dvs jag vet inte vad som gjorde störst förbättring. Man kan väll säga att bilen uppför sig aningens mer modernt med allt detta monterat, men att säga att allt är bra är väll lite väl dramatiskt :-)
hehe har också gjort dessa misstag några gånger... men.. hmm.. fan 9-3an e ju inte rolig att ha å göra me när man börjar få lite effekt i dessa.. ålar sig som ett as trotts q-diff :/ medans 9-5an e helt odramatisk i jämförelse
Min lamell på den röda funkade kalas och såg jättefin ut när kalle tog ner den.. slirade aldrig för mig.. denna vet jag inte mer än att den e superskön att köra med :) Måste ju vara varierande kvalitet på dessa känns det som
Hade spec 6 puck fjädrad i den röda utan några problem.. detta e spec st3+ 800nm koppling.. helt underbar körbarhet.. vad e problemet med dessa.. förstår inte :P
Tusen tack mannen!!! Otroligt gott att höra! Det är sånt som får en att fortsätta ;) Det finns en projekttråd om bilen.. bara gå in på min sida så hittar du :)
När detta styrsystemet utvecklades av saab så utvecklades det med trycksatt LMM ;) Att det sedan flyttades har nog med miljöaspekten + vevhusventilation att göra.
Så länge man får ut personlig tillfredsställelse av det så ska man inte lyssna för mycket på alla andra ;) Kolla mitt bygge liksom.. det har gått åt en å annan tusenlapp om man säger så ;) 5p på din pärla iaf :)
Så länge man får ut personlig tillfredsställelse av det så ska man inte lyssna för mycket på alla andra ;) Kolla mitt bygge liksom.. det har gått åt en å annan tusenlapp om man säger så ;) 5p på din pärla iaf :)
Blir jävligt gött stuk på bilen alltså! Även inredningen känns tiptop nu :) Jag skulle dock överväga att lacka panelen silver eller lacka om ratten till ngt annat.
Tack kul att höra!!:) Har haft tanken på att lacka den "gammla" panelen som ej har kolfiber på sig, o testa hur det blir med silver. Men inte haft riktigt tid, så kan nog få bli vinterns projekt!:)
Finns en förklaring! Köpt ett 19t kit med Volvos kompressorhus. Dvs intern dump. Denna har jag fräst bort och ska svetsa igen. Volvo har ju slangfäste in, Saab har som du vet en v-bands klämma till kungskobran. En sån svetsfläns är set jag har tillverkat du ser på bild. Den ska svetsas dit.
Gött! Min orkade inte mer på toppen vid 1.7. Men jag ville ha stigande effekt inte en puckel i mellanregistret. . Hade säkert gått att ladda mer annars.. hur mycket effekt siktar du på isf?
Min bottnar vid 1.7 bar och det är en Greddy TD05 20G. Utöver det så har jag bytt ut till antisurge hus och billet hjul. Så vetefan om du kan mosa på så mycket mer med 18G.
Ja.. coils, fjäderbensstag, pf bussningar och ett extra stag på motor samt en quiafe diff är vad jag gjort.. självklart blir det bättre med klisterdäck :) men lådan gillar inte det :/
Vi får hoppas på det! Hur går det med din bil, såg att polisen tyckte om bilen också. Är det regbes som påföljd eller vad händer? Tack för kommentaren f.ö!
Tack ska du ha! =) vet inte riktigt vad skatten går på, inte ägt bilen länge alls och glömt bort vad den går på haha, förbrukningen har jag legat runt 0,58-0,6 blandad körning, kör 12mil om dagen.. Så godkänt av mig =)
Snabb-bläddrade genom din projekttråd om denna.. är grymt imponerad av allt jobb du lägger på detaljer och all tid du lägger ner för att dokumentera allt samt dela med dig! Självklart har du lyckats grymt bra med bilen. En given 5 poängare :)
Tack så mycket! Helt klart att ju större fälgar man har desto mer komfort förlora man. Jag personligen som åker med coils tycker att det går bra.. men det beror nog på val av coils också. Jag har ET38 på mina fälgar med 235-30 däck och det är på gränsen till att dom tar i. Mvh
Jaa denna blir det :D blir att behålla detta stuket, matta ner bilen och lägga ny lack så den är riktigt tipptopp =)) sen nya fjädrar/dämpare o bussningar och bromsskivor =D
denna blir de behålla! skitfin inredning och under med :) 0 rost :D jajemen super aero 16" it is!!!! och låg! och otonad :D nomnom :D blir en lika dan vinge som på gamla dock :)
Jag hann bara köra ett par timmar med den innan detta hände. Men nu sitter det en nyrenoverad motor i under tiden jag bygger ihop en hållbarare maskin :) Dessutom med bättre pump för E85 :D Tack detsamma!