jepp de jag gillar med de nyare volvosarna 2 knapp tryck i datorn i bilen så ser man hur många nycklar bilen har. står de tex 2-3 och man får 1 hejdå bil
jepp de jag gillar med de nyare volvosarna 2 knapp tryck i datorn i bilen så ser man hur många nycklar bilen har. står de tex 2-3 och man får 1 hejdå bil
sen beror de på vad man ska ha bilen till i den här bilen åker jag 9 av 10 gånger sj. har inget mer än matväskan / färdskrivarbalden med mig. köpte kombin för de hade ingen sedan modell inne
skiljer sig en hel del på kinetic och momentum och då har momentum långt ifrån allt. sen vet jag inte om denna här lite mer än en vanlig momentum med är limtied edition men vet inte vad just de gör denna bil anorlunda
snyggt:) är det 50w 6000k i helljuset? har själv 35w 6500k i halvljus. funderar på att sätta i i helljuset 50w eller 75, men de ska visst inte ha lika bra kvalitet med 75w har ja hört..:(
tackar men men bara för man gör lite betyder de ju inte att man kommer bli klar ;) haft många projekt så en dag säljer man dom bara och börjar om igen hehe
Aaha, Mina i instrumenthuset har hållt väldigt bra, körde med dom någon månad innan bilen ställdes in. Dom i knapparna har ja ej kört med än. Återstår väl att se hur dom håller. Har vita xenon look lampor liggandes till hela bilen som kanske åker dit ist =)
sant fast tycker inte de drar så jätte mkt ändå med tanke på storleken på motorn och vad bilen väger snittar på typ 09-1.1 milen har haft volvos som dragit mer lung körning
Det va inga problem att byta dom, om dom håller återstår att se, men vet att dom inte tål kyla så bra. Men bilen står ju inne vinterhalvåret så ska nog inte vara några problem.
finns mkt och göra men inte dom pengarna jag vill lägga ut på denna . bara 10 tusen krs bil så. men ett chip och magnetventil är man så illa tvugen med då 150 hk är så sjukt trött
ok ok nja kanske inte just nu ska få Ag mätaren och funka först men behåller man bilen och håller på ett tag skulle de va nice och komplitera ut med original turbo mätare med
nja, man får ju lyfta på locket och hiva ut instrumenthuset och en luftkanal för att komma åt nippeln i torpeden... Behöver du en laddmätare till ?? har en original om du vill komplettera din AG-mätare ;)
ok ok nja kanske inte just nu ska få Ag mätaren och funka först men behåller man bilen och håller på ett tag skulle de va nice och komplitera ut med original turbo mätare med
Gör som så att när du ändå lyfter locket för att sätta dit AG-mätaren så sätter du en förgrening där och en slangstump på cirka 1½-2dm som du pluggar i ena änden. På det viset så är det bara att lyfta locket och koppla in slangen i originalmätaren när det blir dags, då slipper du göra allting annat igen också...
kommer inte ihåg vad jag köpte dioderna då de va nått år sen men hur som helst är lamporna för socklarna till mätarna mätarna samma som de är till reg belysningen färddatorn har 1 par andra lampor vet inte vad de kallas
inte sett turbo+ böcker sen ja sålde min 940 turbo + rätt nice och ha även om den satsen är värdelös och ska kopplas bort när man chippar och höjjer ladd sen
Hela grejen är att jag inte vill stöta på någon som är ens nästan lik! Och jag tänkte helt enkelt att ingen kan ju va så trög att dom lackar en volvo babyblå matt!
man har för mkt fritid om man orkar putsa så där;) viserligen är min inte allt för långt i från men de är tidigare ägare som pustade den för 1½ år sen=D
ser riktigt nice ut man värkar inte va helt ensam om mätare istället för sterio "där" även om jag inte har orkat gjort de lika snyggt som du har lyckats =D mkt bra =D
fan de är så de ska se ut när när karrosen ser uppställd ut min morbor bygger en sån där han med men han har bara själva cupen än så länge kan bli tuff när den är klar lycka till=D