Dom är törstiga, stor på utsidan, men liten på insidan, dålig svängradie, högljudd kupé i motorvägsfart. Om du skall ut och använda den till det den är byggd för är den fantastisk, men om du bara skall glida runt i stan hade jag nog valt något annat, för så värst praktisk är den nog inte.
Vet inte riktigt vad de kostar i USA, jag är på andra sidan i Australien. Tveksam till att det blir billigare att importera dock när man lägger till frakt, tull & moms.
Misstänker att det sitter en mekanisk eftermarknads diff bak i min. Så fort du lyfter ett hjul tappar du drive precis som vanligt. Dock om du ger mer gas så låser bakhjulen och börjar masa sig vidare, därav misstanken om att det sitter något där som inte skall vara där. Framaxeln är en Dana 30, och de gillar väl inte allt för stora däck innan saker och ting börjar krokna, därav suget efter en Rubicon som har en större framaxel :)
Tackar! Är mycket nöjd, det är min bruksbil kombinerat med off-road holk. Den är ganska spartansk, men tillräckligt "bra" för att användas som en brukis. Är sjukt stabil off-road. Klart sugen på att byta upp mig till en Rubicon så man får låsbara diffar fram & bak standard.
Tack! Turbo kittet är från MAP i USA, köpte det när dollarn vart bra, stroker kittet är ganska "billigt" jämfört med vissa andra, dock har jag en annan vev i min. Vet inte riktigt om det är billigare än i Sverige, tror inte det, men man tjänar mer här nere och betalar mindre skatt, så det blir mer pengar över till leksaker :)
Är kärran klar än? Lite lätt sugen på att se en HX40 spoola så tidigt med. Har en mindre snurra på min bil (FP Red) och motorn är strokad till 2.3liter, men lyckas ändå inte ha fullt ladd under 3000rpm..
För att det är roligare att köra Evo :) Forden var tuff, inget snack om saken, men det är 1900kg att släpa runt på, blir aldrig samma sak som en vass 4a med AWD i en lätt bil.
Ett rött klistermärke där det står F6. Detta är mina fälgar som satt på min gamla bil, en FPV F6 Tornado, därav F6 ;) http://www.garaget.org/?car=233170&image=2570518 Där finns lite bilder på den.
Såldes bara i Japan om jag inte har helt fel. 1JZ GTE motor, 2.5 liter rak sexa med turbo och VVT-i. Samma motor som satt i de senare Soarer modellerna etc.
Jodå, sålde och köpte Evo istället :) Pickisen var kul, men 1.9 ton blir aldrig en raket runt en bana. Och 4 liter rak 6a maskerar 500 hjulhästar ganska väl, Evon känns galet mycket snabbare även om den skulle få tokpisk i ett rakt fram race mot pickisen... Det är helt enkelt en helt annan maskin och går inte riktigt att jämföra.
haha, jodå, gick från 18 till 20". Behövde något som fyllde ut lite bättre samt att jag behövde fälgar till min brukis så då kunde jag ju lika väl köpa nya till pickisen och ta de vita till min brukis :D
Ett par olika anledningar.. -Driftsäkerhet, vill kunna använda bilen ofta utan att man får skruva som en tok. -Har flyttat till Australien och planerar att skeppa bilen dit, i Västra Australien finns inte E85 ;)
Tjena! Blev tillslut en 12.201@186.16km/h med en 60-fot på 1.881sek. Får väl anses vara godkänt med tanke på vikten, inte helt lätt att komma av startplattan snabbt!
Om man har ägt en bil i mer än ett år så kan man plocka med den som flyttgods. MAO. inga problem att plocka hem, samt att man får trevligare avgaskrav etc. hos besiktningen om jag inte förstår det hela fel...
För att bilen är inte importerad till Sverige, den är importerad från Melbourne i Victoria till Perth i Western Australia. Anledningen till att den är högerstyrd är för att man kör på vänster sida i Australien... Det är där jag bor.
Någon socke tyckte uppenbarligen att denna bil enbart är värd två stjärnor... Tror definitivt du måste sälja för att göra denna person glad... Vi kan ju alla se att detta inte är ngt att ha, eller? Tar du byte? Mot en våldsam gammal ford Sierra? ;) woop woop!
Denna såg man ett par ggr i somras, men lyckades aldrig med att hetsa till ett litet rejs.. Hade ju varit skoj att få reda på hur mycket som är gjort under huven... matchar effekten vingen? ;)
Haha!! Jag vet inte riktigt... Vet du? =) Originalplåt från 1992 ffs, det skojar man inte bort! =) Synd att länsman inte vet vad som är snyggt och vad som är fult...
Nej, inte på rak arm... Beroende på ekonomi så kan du annars kolla med Gearboxman i UK, de har en bra sats till Borg Warner lådan som inte är allt för jäkla saftigt dyr. Åkte med den i min gamle RWD och den fungerade klockrent!
Nej, inte på rak arm... Beroende på ekonomi så kan du annars kolla med Gearboxman i UK, de har en bra sats till Borg Warner lådan som inte är allt för jäkla saftigt dyr. Åkte med den i min gamle RWD och den fungerade klockrent!
Har inte tagit speciellt många av bilderna... Sen sitter det ju redan en lagom diskret original-vinge... Vill inte ha en stor Billy-style vinge där bak, passar inte riktigt denna modellen...
Är det en sån dära Golf Rallye G60? tvådörrars med Jetta-lampor fram... se cool ut! Värsta Fast and Furious! Måste vara minst lika snabb som den ser ut att vara! Två tummar upp! och tio tår!
Fast i ärlighetens namn... Denna bilden är det något fruktansvärt fel med... Innan min näthinna brann upp så registrerade jag en Hynda i vänstra hörnet?
Hade du inte bytt ut dina balla silvriga fälgar mot stora plåtfälgar så hade du fått 6tår av mig, men eftersom att du nu gjort det får du bara 5tummar..
2,7T? Har du tagit motorn från en S4a eller? Fast det är ju dubbelturbo så då borde din bil heta S2 2,7TT eller kanske 2,7BiT Ascoolt! fan vilka balla fälgar du har! Men du får nog ta och laga hålen i framskärmen, kan ju komma in vatten så det rostar där!
Intressant att se att det finns folk som anser att denna skapelse förtjänar ettor, tvåor och treor... tss.. Svensk avundsjuka när den är som bäst! Tummen upp!
Det är riktigt kul att se en så pass gammal bil i detta skicket! Allt annat än toppbetyg betyder enbart avundsjuka i mina ögon... Helt klart en galet vacker bil!
du... ända chansen att du får se min i backspegeln är väl i starten då du sticker... men efter ett par meter så är jag nog ifatt igen =) =) Vet du inte att postbilar ska vara gula?? *lol*