Hemipanters kommentarer

Hemipanter

för 4 år sedan

Okay. Ledsen att jag inte kollat denna sida på ett tag. Vi hörs.

Hemipanter

för 4 år sedan

Vad sen jag är att svara, har inte varit tillgänglig på alla håll på ett tag. Tack för din fina kommentar.

Hemipanter

för 4 år sedan

Tackar.

Hemipanter

för 4 år sedan

Det kan du göra. Du kan ta det här eller på FB.

Hemipanter

för 4 år sedan

Klackarna på aluminiumcetret för skivan var slitna. Nu åtgärdat.

Hemipanter

för 4 år sedan

Började med vintersercice.

Hemipanter

för 4 år sedan

Ligger något i det.

Hemipanter

för 4 år sedan

Det är en sagobild. Mycket av mina bilder är en bit från verkligheten.

Hemipanter

för 5 år sedan

Nej, det är en annan bil. Tror han har den kvar. Jag har haft den här sedan 1989.

Hemipanter

för 5 år sedan

Tackar.

Hemipanter

för 5 år sedan

Tack

Hemipanter

för 5 år sedan

Snyggt!

Hemipanter

för 5 år sedan

Tjusigt.

Hemipanter

för 6 år sedan

Snyggt.

Hemipanter

för 7 år sedan

Tjusig bil.

Hemipanter

för 8 år sedan

Snyggt.

Hemipanter

för 8 år sedan

Det är dåligt med riktiga sträckningar. Fast jag kör en hel del med den. Det brde bli lite tillfällen framöver på någon bana samtidigt när vi testar Corvetten.

Hemipanter

för 8 år sedan

Så fungerar det.

Hemipanter

för 8 år sedan

Marre, det mesta har för och nackdelar. En shunt är ett mycket bra system då det tillåter full cirkulation hela tiden med bibehållen värme i motorn. Men det är ett mer krångligt system med vattenventiler och servomotor. En termostat stänger vattenflödet och för att det inte skall stå helt still så finns ofta en bypass. Detta själ dock lite kylkapacitet när det går som varmast. Man kan säga att en reglerad elpump ligger mitt emellan dessa system.

Hemipanter

för 8 år sedan

Jag får buga mig.

Hemipanter

för 8 år sedan

Stämmer.

Hemipanter

för 8 år sedan

Stiligt.

Hemipanter

för 8 år sedan

Mycket tjusigt. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Jag har Maxx i Panteran och teamet den mer utbyggda modellen i Corvetten, vilket var bilen vi bromsade. Egentligen skulle jag ha den större i Panteran åxå då den har en del funktioner som inte kräver extra boxar.

Hemipanter

för 8 år sedan

Det var ett hyffsat enkelt sätt att få till en spindel. Särskilt som jag ville testa SAI vinkeln för att se hur den fungerade. Det kan lätt bli att allt måste göras om om det inte blir bra och då är en del arbete bortkastat. Det som ställer det hela på kant är originalfälgarnas offset, det blir mycket scrub.

Hemipanter

för 8 år sedan

Skysst bilbygge. Maxx fungerar bra förstår jag. Vi var nere där å bromsade och fick bra hjälp. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Fint jobbat, enhetligt och snyggt. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Snyggt! mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Skysst bygge. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Bra jobbat. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Länge sedan jag kollade på din bil, hur är läget? mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

V10 är helt rätt. Stora motorer är alltid bra. mvh Göran

Hemipanter

för 8 år sedan

Jag tackar, mvh Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Tjusigt jobb. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Tuff bil. Kollade in den på Hansendagen. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Bra ecu det där.

Hemipanter

för 9 år sedan

Trevligt!

Hemipanter

för 9 år sedan

Klassiker. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Aha, ute och åker redan! Själv har jag tillryggalagt 50 mil. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Tidlös ikonbil. Snygg färg åxå, sportbilar kan gott vara vita...Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Här har du jobbat friskt. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Vill man köra sportbil så är en sån där bland det bästa, alla hypercar till trots. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

En trevlig BMW. Har aldrig kört en sådan men det ser lovande ut. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Tjusigt.

Hemipanter

för 9 år sedan

Tuff o snygg bil. De e rätt att ta det lite lugnt på banan och öka efterhand. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Tjusig bil och snyggt jobb. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Snyggt. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 9 år sedan

Vasst!

Hemipanter

för 9 år sedan

Snygg bil! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Det där är fina bilar. Syntes mer för några år sedan, men det har nog inte sålts många i Sverige. Borde funka helt problemfritt för många skojiga mil. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Snyggt jobbat. mvh Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Den va fin! mvh Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Skysst bild. mvh Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Snyggt i maskin! Fin bil, håller genom åren. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Varmt tack! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Ovanligt fint!

Hemipanter

för 10 år sedan

Snyggt jobbat.

Hemipanter

för 10 år sedan

Kanonfin bil! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Det är lika bra att ta i från början. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Tackar. Det är ju så att när det blir speciella mått och material så blir man sittandes och letar hos tillverkare och känner sig dessutom inte säker på att det blir rätt. Sedan finns det inte på hyllan i Sverige. Tiden går och går och så kan det bli fel och returer. Kan jag göra det själv så tar det en dag så är det klart. Men det är klart, det funkar inte för alla, man måste ha lite tillverkningsutrustning. Sedan tycker jag det är kul åxå... Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Ser att jag inte tackat inom rimlig tid, så... Tackar! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Så ska det se ut! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Ser prydligt ordnat ut! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Tjusigt! mvh Göran

Hemipanter

för 10 år sedan

Man bugar!

Hemipanter

för 10 år sedan

Tiden går, det där var 1990! Nu är det tre motorer senare.

Hemipanter

för 11 år sedan

Snyggt och fint i maskinrummet, proper bil! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Bra jobbat! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Skysst! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Grym bil! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Tjusigt, borde gå bra! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Tjusigt!

Hemipanter

för 11 år sedan

Fina bilar det där, lätta åxå, vilket en riktig sportbil skall vara. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Lite klassiker över dom bilarna, bra effekt redan från fabrik. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Du har hittat en fin bil! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Härligt! Bästa årsmodellerna. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Snyggt! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Ser kanon ut! Bra bilar det där som funkar åxå. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Snyggt och rent byggt! Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Vad kul, det glädjer mig at du fått hand om bilen, den ser riktigt välbehållen ut. Original fälgar åxå, kanon. Vad är det för maskin i den numera? Jag fick ju för mig att lägga i en 454 som Gunne Back hade. KORKAT! Det gjorde 12,7 men originalspisen på Mantorp. Skulle va kul å se den i verkligheten någon gång. Med vänlig hälsning Göran

Hemipanter

för 11 år sedan

Min bil är rätt kul att greja med och köra, men jag vill inte påstå att dess lackfinisch är speciellt hög. Vore jul med en fräsch lack efter alla år men det skulle kräva för mycket jobb. Jag har kört rätt hårt med den så det vore bäst med lite plåtjobb där det blivit lite överbelastat, annars är lacken bortkastad.