Ett litet tips är att köpa ett nytt expansionskärl, dom är inte dyra och höjer utseendet under huven! Lacka även locket för spolarvätskan och kylvätskan svart så det smälter in mera. Väldigt fin bil!! 5P
Tycker du ska köpa en ny behållare för kylarvätska ;) kostar inte mycket och lyfter utseendet!! Sen lacka locket till styrservon mattsvart! :) små tips som jag skulle gjort!
Tycker du ska köpa en ny behållare för kylarvätska ;) kostar inte mycket och lyfter utseendet!! Sen lacka locket till styrservon mattsvart! :) små tips som jag skulle gjort!
Lite grann så, fick ingen fart ut ur kurvorna då antispinn slog in hela tiden... Sjukt frustrerande... Men annars går den riktigt bra! Bromsarna tar bra iaf!!
Jag kör ju coilovers som är ganska lågt justerade. 9,5" kommer bli svårt!! Jag har ET45 på fälgarna (både dom gamla och dom nya). Tar inte i alls nu vid fullast eller inspirerad körning ;)
På dessa gamla bbs kopior var det 215/35-19 och fälgarna var 19x8" om jag minns rätt. Nu kör jag 19x8,5" med 225/35-19. Har valsade skärmar fram och har nu ställt lite camber så det inte tar i bak när man lastar!
Tackar!! Kul o höra!! Ligger otaliga timmar bakom på saker som folk inte ens ser om man inte är VW fantast.... Älskar detaljer!! Den går bra men jag vill ha lite mera pulver så några planer finns för att plocka ur det sista... ;)
Kommer nog inte byta turbo då det blir för dyrt, större gasspjäll, rör till det och så runner flap delet kit samt vatten/metanol insprut och en ny mappning... :)
Tack! Det behövs verkligen! Fick av toppen igår och kunde konstatera att två ventiler är krokiga (kanske 4st) samt jack i två kolvar. Vet inte hur illa det kan vara??
Ja vill prova något annat... En GT-R hade suttit riktigt fint men lite för mycket pengar för mig tyvärr.... Tittar på en bil just nu som jag vill köpa men kommer inte avslöja än vad det blir.. ;)
Den kostar drygt 500:- och den fungerar iaf som VW har tänkt. Sen vad som är bäst, det är upp till var och en att välja tror jag. Jag tror iaf på catch can setup! ;)
Lite har man lärt sig... ;) Vissa säger att dom är bra men jag tror att catch can är bättre då man får bort slagget från motorn istället för att bränna upp det igen i motorn. Vad som är bäst finns det nog inget definitivt svar på...
Behöver man inte byta ut kopplingarna dessa om köt med tex ATM420? Håller original kopplingen? Har hört att effekten skall vara strypt på 1:an och 2:an för att spara på kopplingen, stämmer det?
Behöver man inte byta ut kopplingarna dessa om köt med tex ATM420? Håller original kopplingen? Har hört att effekten skall vara strypt på 1:an och 2:an för att spara på kopplingen, stämmer det?
Jag tror inte att man behöver göra det. Har för mig det sitter original kopplingen på den bilen. Har inte märkt den att den stryps 1:an & 2:ans växel Bilen går som en dröm och alla som har ATM420 har rullat hittills utan några problem.
Aright, Har faktiskt ingen aning oom det stryps lr ej och vet inte heller hur mycket kopplingen pallar, men jag tror dom flesta som har ATM420 kör med original koppling. Ska ta ner bilen till Autotech för en genomgång och se om allt är schysst/om det är något som bör bytas pga slitage.
Lackering samt riktning (fick svetsa upp en kant och ett litet märke på två fälgar så då behövdes dom riktas (spacklas och slipas så dom är helt raka), fick allt 4000:- då Marianne känner firman via hennes jobb... ;)
Tackar! Den är snabb, 0-100 på 4,7... Snabbare än Bmw M3 v8! Har aldrig åkt i en bekvämare bil! Denna kan kanske vara till salu då vi flyttat och behöver en pendlar bil... Intresserad?! ;)
Tackar! Det är en slang från Forge som gör så man kan flytta dumpventilen fram till rlret till spjällhuset som nyare Golf R har...! ;) allt som du ser har jag gjort själv!
jaha det var så billigt det :) Ska se till att köpa det då! Jaha ja använder motorkåpan just nu men snart försvinner den när jag fått sport filter hela vägen :)
Tackar!! Dom är ett original tillbehör från VAG, dyra dock... Sen har jag moddat mina lampor på bakluckan, öppnat och monterat egna led dioder så även dom inre lyser.. ;)
Förstår det, halva sommare har ju nästn gått nu... Klart vi kan ta ett race sen! Tror dock att jag inte har har nån chans då han har ca 30-40 hk mer...
Ja, det har jag lite glömt bort... Köpte xenon men dom funka inte, tror man behövde nått motstånd eller så men killen här på garaget ville inte berätta vad för motstån så då sket jag i det...
Mina ttrs ok med 370mm skivor klarar sig med ultraleggera 18" så då borde hans cayenne ok med 350mm skivor klara sig! Vad är det för spec på dom? 18x8" ET48? Däck? Pris? Pm:a mig detaljer! ;)
Jaja okej där ser man ! :) Dom ska ut på blocket är tanken så är din polare intresserad så är dom till salu :) Dock är dessa 18" stora så att han är medveten om det :)
Mina ttrs ok med 370mm skivor klarar sig med ultraleggera 18" så då borde hans cayenne ok med 350mm skivor klara sig! Vad är det för spec på dom? 18x8" ET48? Däck? Pris? Pm:a mig detaljer! ;)
juste wiie:D kommer dock har man inte mycke att komma med med tanke på att bilarna där 90% åker på träffar medans min är en brukis med lite skavanker osv:S
Den är förjäkla fin! Tråkigt nog ska jag snart byta bil! Tackar så mycket! Måste dock säga att din GTI är skitfin! Var nära på att införskaffa mig en sådan istället i början!
Fina fälgar till fin bil!! Åkte firmabilen och fick inte plats med alla fyra i bak så en fick åka i knät i fram när kollegan körde! Den var sjukt fin och trevlig men vi sålde den ändå, sambon ville ha cab men det slutatade med en Lexus IS-F istället... Bilder på den kommer... ;)
Klart du får en provtur!! Det blir nog inte så mycket mer än nya tryckrör... Har varit lite sugen på WaterMethInjection men det dröjer nog... Finns färdiga kit där man tar signal från lmm. Nästa vinter blir det stereobygge iaf!
I år blir det storservice, kamrem, vattenpump, drivrem, dsg olja, kamkedja plus spännare och serva AC, ev byta framruta och byta luftfilter oxå... Nya bromsarna ska ju dit oxå samt nyrenoverade fälgarna och obd mätare, tubomössa, värmeskyddande tape... Blev visst ganska mycket att göra ändå... :)
Snygg bil, gillar dessa fälger mer än dom andra då dessa sticker ut mera, dom andra är lite för mörka tycker jag på en relativt mörk bil... Men smaken är som baken...! ;)
Tack :).. Jag förstår att du tycker det, du gillar ju vitt och ljust ;).. Jag ska göra hela fronten svart också. Jag gillar liksom mer mörkt jag :D hehe
Tack! Sambon gillade inte alls hjulen... Gissa vem som vann den duellen... ;) Den kommer förbli original dock. Sen är det inte riktigt rättvist att jämföra den mot evon då den var lite påställd... Men kraften kommer tidigare i registret i subarun och inredningen känns mycket mer påkostad (iof mkt nyare oxå men), bekvämare men ändå väkdigt sportig. Evon är lite mer av en busbil som skall köras hårt, Subarun är mer allround och fungerar klockrent även till vardags. Två olika bilar som är roliga på sitt sätt!
Bli medlem på www.mk5golfgti.co.uk där hittar du mycket bra info?! WALK ger just mer fäste!!! Synd att firmsn med bromsbänken gått i kk då... Bäst du börjar putsa nu då!! ;)
Har du sett att SuperPro har justerbara spindelleder till golfen? Bra om nan vill ha mer camber! Annars så kan man montera länkarmar från TTS oxå! Dom är i alu och ger mer camber... Tack för dom fina orden, din golf är inte så dum den heller! Hade vart kul att se en bänkning på den på bugrun bara.. ;)
Länkarmarna i sig vet jag inte om dom gjorde så mycket för jag monterade WALK samtidigt och det gjorde skillnad!!! Kan vara bland dom bästa uppgraderingarna!! Har du bytt motorfästena oxå? Är sjukt nöjd med golfen och längtar verkligen efter sommaren när bromsarna är bytta oxå... Evo 8/9 är en väldigt rolig bil men golfen vinner i längden, passar bättre in i vardagen och då använder man den mer oxå!
Evon har inte botten vridet, laddet kommer inte innan 3000-3500 rpm då man för växla hela tiden... Sen är DSG lådan guld på golfen, så mycket mer bekväm och skönare att åka i till vardags oxå! Blocket sitter man ju lite för mycket på... ;)
Ok, låter ju kul! Vad för förbättringar på mk1? Blir kamrem service på golfen, dsg olja och en översyn på acc oxå så det finns att göra! Hoppas allt hinns med bara! Subarun kommer nog inte bli lika bortskämd utan bara tvättas och tas hand om.
Tackar! Grymt nöjd! Den är inte som en tysk bil inredningsmässigt men helt ok, har allt jag vill ha och behöver! Tror denna drar lite mer soppa än RS:en men på vintern är Subarus AWD oslagbar!!
Tack, tyckte först gången jag såg den att den är lite för lik evo x för att vara snygg men den växer med tiden! Tycker vit är den klart snyggaste färgen men bilen blir väldigt smutsig....
Hej! Blandad körning så drar den dryga litern, är ju lite törstig tack vare AWD och kanske en tung högerfot... ;) Letar man efter en soppasnål bil är STI:n inte rätt...
Jag har ju fått ändra lite stil i och med bromsarna som ställde till det lite på fälgfronten... Inte rosa! Candy-blue... Hmmm.... Själv funderar jag på lite ljusare grå (än dom har nu) med pearl eller så... Man kan ju tröttna på allt för skarpa färger så en lite mer neutral färg kanske?! Man kan ju alltid dippa dom sen ;)
;) Kanske det... men dom nya bromsarna fick inte plats bakom dom och bromsarna SKA på bilen!!! Det kommer bli ett lite annat stuk på bilen med dom nya, mindre stance & show och mer race betonat... Inget förslag på färg på nya fälgarna?
Inte större fälgar ;) större bromsar! Har alltid kört på 19" och dom nya är oxå 19". Nya bromsar och fälgar syns på andra bilden! Dock kommer fälgarna lackas om... Färg är inte bestämt än.. Förslag?!
14,5" stora är skivorna! Som en plåtfälg till en polo... Tror det kommer bli stoooor skillnad med dom bromsarna och stålomspunna slangar! Får vaddera ratten så man i te slår ur tänderna...
Tackar! Japp, var tvungen att byta fälgar för att få plats med nya bromsarna...! Lite busigare vet ja inte men mer race än innan iaf! Tror oxå det blir bra!! :)
Ser väldigt välvårdad ut! Kul med en riktig Porsche! Detta är ju modellen jag tänker på när jag hör Porsche! Är breddningen gjort i plåt eller har dom bytt hela bakskärmarna? MYCKET SNYGG BIL IAF!! 5P!
Ta bara bort den och slangarna bara! Sen satte jag vevhus filter där slangarna satt!! Du ser ett på bilden på ett av dom två rostfria rören! Det andra sitter nedanför expansionskärlet...
Nya bromsar ska ju på, dom nya fälgarna ska renoveras, lite tråkig service som kamrem, dsg olja mm och ny stereo och nya högtalare och nya tryckrör bland annat! Står lite långt ner under framtidsplaner i beskrivningen om bilen. Vill ju lacka om vissa saker oxå men jag kommer nog inte hinna/ha råd med allt nästa år då husköp är på G...
Helt nya i kartong med nya navkåpor med BBS emblem (bättre kvalitet om dom billiga man brukar få med!), äkta bbs ventilhattar, navringar och frakt = 8000:- då går jag minus på dessa.... 19x8,5" ET45 passar perfekt på Golf MK5 med 225/35-19 däck!
Helt nya i kartong med nya navkåpor med BBS emblem (bättre kvalitet om dom billiga man brukar få med!), äkta bbs ventilhattar, navringar och frakt = 8000:- då går jag minus på dessa.... 19x8,5" ET45 passar perfekt på Golf MK5 med 225/35-19 däck!
Jajjemen! Riktigt nöjd faktiskt, sjukt mycket prestanda för pengarna och samtidigt går det att bruka den till vardags hur fint som helst :) Kan dock erkänna att jag är lite kluven över hurvida jag ska behålla den eller inte, suget efter pickup & bmw turbo börjar bli lite för stort igen! haha
Ja, det ska ju vara snyggt överallt så klart! Sen tycker jag om att putsa o tvätta och älskar detaljer!! Finns ju alltid små saker man kan förbättra.. ;)
Jodå :D Men varnar för lågt oljetryck när jag varvar mer än 2k. Verkar vara oljetryckssensorn som sitter vid filtret enligt massa folk. Ska låna en vag-com idag och se om jag får till allt, samt rengöra den sensorn. Det enda som är kvar att få till nu :( Känns som en ny bil med ny lamell oxå ;) Bara du berättar hur jag gör, för den är ful och ivägen :P
Annars verkar allt lira som det ska ja :) Fick inte bort givaren igår heller. Måste köpa lite nya verktyg idag :( Måste ha långa hylsor! Jasså? Så simpelt alltså :p
Jo jag har spanat in den och din förra evo förut ;) Detaljer gör de mesta men just nu måst jag fokusera på shims, turbo, koppling innan jag gör något annat kul :P
Tackar! Tycker det fungerar fint, låter ju lite men det stör inte mig alls! Ska försöka mäta flödet på det nån gång bara för kul men jag är nöjd! Forge har bra kvalitets känsla och det tycker jag om!
Skönt att du hittade det!! Kör du original huvudcylinder eller klpte du en större? Varför ska du regbesikta bilen? Är det verkligen nödvändigt enbart för motorbytet? Ja, jag kan ju iaf få på vissa 18" och mindre än det kommer aldrig sitta på bilen i min ägo iaf! Luft har man i ballonger och däck.... ;)
10 papp sitter cat cams värsta billet kammar för hydraliska lyftare i den redan. Har plockat ur ventilerna ur min va bara vetiler som gått säten å styrningar ha klarat sig. så kommer vel troligen flytta över kammarna till den gammla toppen i vinter
Står still :P Har alla saker hemma nu som jag behöver, men Ronnie är fortfarande i Kiruna och jobbar :( Han vet inte om han kommer hem innan midsommar.. Jag får jobba 1 vecka längre än tänkt innan jag får semester med. Så ja, vi får se när den är ihop.
Kommer inte åt bil eller motorn för en han är hemma :( Så kan inte göra ett smack för nu :( Får åka och tröstmeka med saaben :) Hittat problemet med att brömsera ej funkar ! Härligt :D Blev det TTRS? jag är nöjd med mitt K-sport 330mm kit.. Biter fruktansvärt bra.
Byggde inget tryck i pedalen på den bilen, och har bytt belägg, ok och huvudcylinder.. Hittade att det är en läcka mellan bromsservo och huvudcylindern. Bara fixa det så har jag fart på den bilen igen också :) Regbes & vanlig bes först då :P Det är inga fel med så maffiga stoppklossar! Nöjer mig med 330, för då får jag på mindre fälgar sen och kan sänka mycket med luften ;)
Skönt att du hittade det!! Kör du original huvudcylinder eller klpte du en större? Varför ska du regbesikta bilen? Är det verkligen nödvändigt enbart för motorbytet? Ja, jag kan ju iaf få på vissa 18" och mindre än det kommer aldrig sitta på bilen i min ägo iaf! Luft har man i ballonger och däck.... ;)
Köpte en större först, men den passade ej :) Nu pratade jag regbesikting på saaben alltså. Har återställt den till original pga flygande. Jag ser bara fördelar med luft faktiskt :) Åka lågt när man vill, höja upp under mer inspirerad körning på sämre vägar etc. Kommer gå ner på 18", 9.5" breda på golfen sen.
Kör på 5w-40 du då den är bra och billigare!!! Köp Redline Water wetter och ha i glykolen så ökar du kylförmågan ytterligare! Motorskölj är bra eftersom motorn stått still länge... Omega 907 ska du använda!! Mycket bra! Läs instruktionerna bara!
Mekonomen har kampanj nu på Castrol Magantec 5w-40, den oljan kör jag med, lite tjockare än 5w-30 som vag häller i... 399:-/4 liter. Köpt nya stift? Glykol? Motorskölj (omega 907)? Malmö är långt bort.... :)
Ja :) Vi får se om jag hör något från DHL imorn där :) De menade på att adressen de hade till mig låg i malmö.. Rätt så jäkla off det! Olja och oljefilter kvar att köpa annars bara. Åker till garaget snart och börjar riva ner hela fronten på bilen.
Mekonomen har kampanj nu på Castrol Magantec 5w-40, den oljan kör jag med, lite tjockare än 5w-30 som vag häller i... 399:-/4 liter. Köpt nya stift? Glykol? Motorskölj (omega 907)? Malmö är långt bort.... :)
Ofan! Tänkte köra på Castrol edge 10w-40 efter rekommendation från Michel :) Den är svindyr i sverige, men ska vara riktigt bra :) Stift har jag några som gått 10 mil i min bil bara så de ska nog fungera :) Även beställt nya tändspolar från england. Glykol fixar jag imorn på mekonomen ;) Motorskölj har du rätt i, det kanske man skulle köra igenom med en vända?
Kör på 5w-40 du då den är bra och billigare!!! Köp Redline Water wetter och ha i glykolen så ökar du kylförmågan ytterligare! Motorskölj är bra eftersom motorn stått still länge... Omega 907 ska du använda!! Mycket bra! Läs instruktionerna bara!
Okej! Vet inte ens vad den behållaren har för funktion? Någon slags rening eller? Hmm, den kan faktiskt vara av intresse :) Jag hör av mig! Har inte ens koll på hur originalhuset ser ut :p
Ok, ett tips bara är att inte tro blint på allt han säger har jag märkt... Läs lite på det engelska forumet; http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php Eller det amerikanska; http://www.golfmkv.com/forums/ Det finns folk som gjort som du vill göra tidigare!! Detta är min första bil med automat så lite ovant i början men nu älskar jag DSG lådan, sen är ju DSG:n inte som en vanlig tråk-automat...! Kolla med V-tech, dom är väldigt duktiga på VW 2,0 TFSI motorer! Kör du med giac kommer du bara få färdiga filer inlagda medans V-tech mappar efter just dina hårdvaru ändringar, det är stor skillnad det! Är motorn hel på bilen för 3500:- så är ju det billigt för att få igång bilen bara för nu...! Lycka till iaf! Mvh Fredrik
Då fick jag nog av dom (visste inte då att min bil underpresterade) och började prata med en kompis som använt V-tech tidigare och kunde logga min bil, då fick vi fram att min bil underpresterade väldigt mycket!!! Så det blev bokning hos V-tech och lägligt så hade dom kampanj då! Så imorgon eller torsdag hämtar jag min "nya" bil!!! Då har jag även kunnat "skräddarsy" min DSG fil lite efter eget önskemål! ;) Jag tror verkligen att jag kommer vara jätte nöjd med deras jobb!!
Så jag och min kompis (BSR steg1 Edition 30) lämnar in våra bilar där nu! Han kollade även vad det skulle kosta att få steg2 från Stertman och det skulle kosta 15000:- med licenser ecu + dsg flash, så V-tech är mycket billigare samt att dom mappar bilen efter vad den har för delar och inte bara färdiga filer... Jag hade länge en dialog med Jimmy på Stertman om att gå vidare från mitt steg 2 men då min bil hade ett BSH true seal intake så var det inte möjligt, jag skulle bli tvungen att köpa deras 3" insugssystem från CTS först, BSH var ju som pesten fick jag höra, sen kom jag över ett Forge Twinintake (alltid gillat hur dom ser ut) för bra peng som jag installerade och ringde upp Jimmy igen (dom är ju återförsäljare för Forge oxå) och då skrattade han åt mig och sa att om BSH är pesten är Forge Kolera... Det skulle inte heller funka med deras extreme fil...
Dom hade kampanj förra månaden då jag bokade och jag kommer betala strax under 9000:- (med 20% kampanj) för både ecu programvara ocg dsg programvara samt individuell mappning! Inga färdiga filer här som GIAC har... Min bils förra ägare betalade nästan 40000:- för steg 2 med pump, avgas, dump och montering samt dsg flash och bilen hade bara 300hk och 380nm... Det är pinsamt dåligt! Angående din bil tror jag att vridet har dödat din vevstake (om 499nm stämmer), det borde ju Stertman veta om samt förklarat för ägaren när bilen trimmades där, i annat fall så borde dom begränsat vridet...!
Annars finns V-tech i södertälje... Köpte min bil med steg2 från giac och fick endast ut 300hk/390nm... Det är dåligt, nu mappar v-tech bilen och har kapat 1 sekund på 100-150 tiden! Väldigt bra service och skrattar inte åt en när man vill använda annat insug än deras CTS..! Kommer aldrig lämna in min bil där!
Visst är det en vanlig gti motor och ingen edition30/golf r motor? Tror du har upptäckt den magiska grönsen vad en sådan klarar av tyvärr... Men det borde ju kanske Stertman vetat när dom kollade över bilen?! Hur som väldigt tråkigt..!
Hände vid lite varvande i garaget igår. Installerade laddtryckmätare och skulle se så allt lirade bara.. Vet inte vad den laddar, men tror det är runt 1,5 - 1,7Bar, iaf vad jag läst på nätet om denna setup?
Kollat lite mer ingående nu.. Blocket har skjutit hål på första cyl åt båda hållen, dragit med sig en hel del annat också :( Staken syns inte ens men kolven sitter fast i cylinderloppet :( Blir inge mer åka denna säsong och nu är jag HELT utan bil :D
Spridare är bytta till s3:ans har jag för mig.. Åkte på turboras förra sommarn så var ner till Stertman då så de fick sätta i en ny och kolla över bilen så allt lirade och så. Då gick den kanon!
Visst är det en vanlig gti motor och ingen edition30/golf r motor? Tror du har upptäckt den magiska grönsen vad en sådan klarar av tyvärr... Men det borde ju kanske Stertman vetat när dom kollade över bilen?! Hur som väldigt tråkigt..!
Går att få ut mer med ett riktigt sprut och en mappning :P men då tillkommer ju såklart byte av saker i motorn. Fått ut rätt mkt tryck för att vara helt oöppnad motor :) rör på sig! :D
Tråkigt för den är fin och lågmilad och seriöst byggd med bra bitar... Ska försöka kräma ur lite till ur min 2.0 i sommar innan jag blir riktigt nöjd! ;) Om du ska uppgradera bromsarna så MÅSTE du säga till mig, vill köpa dina gamla då!!!
Konstigt att du inte blir av med den... Fan vad man längtar till våren då, så less på den här jävla vintern!!!! Behåll bilen och följ med till Bugrun i år!!! ;)
Hade ju tänkt ta dom med en renare bakgrund, men skulle ha lite nya annonsbilder så fick bli några hemma på uppfarten. Ska försöka bättre, men dom blev helt ok ändå, OZ puckarna gjorde sitt :)
Konstigt att du inte blir av med den... Fan vad man längtar till våren då, så less på den här jävla vintern!!!! Behåll bilen och följ med till Bugrun i år!!! ;)
ja, konstigt vet jag inte. Men för den som vill ha en välbyggd VR6 med överladd är det ju ett fynd mot vad att bygga en kostar. Men dagens marknad är ju såhär. Inte ovanligt att folk bara tycker det är ju för dyrt för en golf från -06. Man ser inte alls helheten, det är trist. Men jag testar ett tag till, sen blir det att preppa för sommaren!
Tråkigt för den är fin och lågmilad och seriöst byggd med bra bitar... Ska försöka kräma ur lite till ur min 2.0 i sommar innan jag blir riktigt nöjd! ;) Om du ska uppgradera bromsarna så MÅSTE du säga till mig, vill köpa dina gamla då!!!
Ja jag har stått i valet och kvalet om jag ska sälja bilen men har nog bestämt mig för att behålla pärlan lite till så visst blir det lite sånt jag ska fixa nu med den :-)
Känner en duktig kille men han är upptagen typ jämt... Ska försöka få med honom på konbanekörningen den 8 september på Lunda flygfält utanför Uppsala som hondaklubben arrangerar...
Ok, jag ska bygga mig en egen brygga med spolar, kommer använda dom beprövade Denso spolarna från Yaris, tror det är sådana som du har oxå..! Har problem med misständningar på just högre varv så jag hoppas detta är lösningen..! Vad har du för gap på tändstiften och vad för stift kör du med? Med vänlig hälsning Fredrik
Vet inte fabrikatet, köpte kittet färdigt via extremepsi. Trimmade Evosar misständer ofta på höga varvtal med orginalspolar. Hade detta problemet själv, och det försvann direkt när jag bytte. Vet att folk byter till allt möjligt, jag vara lat och köpte nåt beprövat bara.
Ok, jag ska bygga mig en egen brygga med spolar, kommer använda dom beprövade Denso spolarna från Yaris, tror det är sådana som du har oxå..! Har problem med misständningar på just högre varv så jag hoppas detta är lösningen..! Vad har du för gap på tändstiften och vad för stift kör du med? Med vänlig hälsning Fredrik