Tack, det där var med original fronten när jag hade köpt bilen. skruva på denna är fan inte roligt, trång överallt och ska man byta en grej ska tusen grejer bort först men det äre värt :)
Haha exakt, börja med en förändring å se vad det leder till =) Ja kombin är snygg, speciellt i svart å någe vansinnigt sköna stolar. Dock har 9000 aero observera inte A50 utan den riktiga Aeron de grymmaste stolarna jag någonsin suttit i. Å då har jag ändå varit bilrekondare så man har suttit i några stolar =)
Jag har med mina tidigare bilar varit lite one of i kind. Däremot har det till de bilarna funnits mängder med prylar, kanske lite för mycket =D Men den sista valde jag att stå över allt som har med fjolpaket osv att göra. Den var bäst i att vara clean, dock gjorde jag något ingen annan MX3 hade =) Va sa du nu??? Byta??? det där såg jag inte haha
Visst Aero looken är snygg som fan, men det är ju så alla 9-3 og blir stylade. Den passar ju bolt on på dessa, men vill man göra som alla andra?? Det är den frågan jag ställer mig själv hela tiden. Och ska man ha aero looken så ska ju bilen gå minst som en Aero oxå =) Visst det sistnämnda är ju iofs inte heller något problem. Men åter igen, vill man göra som alla andra?? =)
Fan din är ju snygg som den är, vill ha de där sidokjolarna. Funderar rätt starkt på den där frontläppen till min oxå, istället för aero/viggen front. Men kanske kolfiberdrappenera den.
Visst Aero looken är snygg som fan, men det är ju så alla 9-3 og blir stylade. Den passar ju bolt on på dessa, men vill man göra som alla andra?? Det är den frågan jag ställer mig själv hela tiden. Och ska man ha aero looken så ska ju bilen gå minst som en Aero oxå =) Visst det sistnämnda är ju iofs inte heller något problem. Men åter igen, vill man göra som alla andra?? =)
du har ju en liten poäng me frågan du ställer *vill man va som alla andra* :) ja vet int, de ju från person t person, min åsikt e ju att tkr ja bilen e snygg så skiter ja i om 1000 till har lika dana bilar typ, men å andra sidan så blir de ju tråkigt i längden å se sin bil i andras bilar elle va man ska säga :) så ja, din fråga e en klurig jävel :p Ja ska väl int lägga allt för mkt pengar i den här då ja tänkt å byta bil snart :)
Jag har med mina tidigare bilar varit lite one of i kind. Däremot har det till de bilarna funnits mängder med prylar, kanske lite för mycket =D Men den sista valde jag att stå över allt som har med fjolpaket osv att göra. Den var bäst i att vara clean, dock gjorde jag något ingen annan MX3 hade =) Va sa du nu??? Byta??? det där såg jag inte haha
Haha exakt, börja med en förändring å se vad det leder till =) Ja kombin är snygg, speciellt i svart å någe vansinnigt sköna stolar. Dock har 9000 aero observera inte A50 utan den riktiga Aeron de grymmaste stolarna jag någonsin suttit i. Å då har jag ändå varit bilrekondare så man har suttit i några stolar =)
Jo jag har blivit lite smått konverterad efter polarns alla Saabar men en stycke 9000 äkta aero satte fan djupa saab märken i mig. Din ser riktigt fin ut, skulle vilja ha den där lackade läppen... Finns inte på ltt orginal.
Jo jag har blivit lite smått konverterad efter polarns alla Saabar men en stycke 9000 äkta aero satte fan djupa saab märken i mig. Din ser riktigt fin ut, skulle vilja ha den där lackade läppen... Finns inte på ltt orginal.
Dra mig baklänges vilken grym Ford!! Normalt brukar det betyda att jag lider av något om jag säger snälla saker om en Ford men den här är ett undantag =) Tummen upp för denna
Nja... inte riktigt som en Mazda men å andrasidan, även om alla ställer sig på tå når ingen Mazdas nivå =) Men Saab ligger inte långt efter. BMW och ådi??? Ska du bära slöja och lukta falaffel oxå?? =D
Nja... inte riktigt som en Mazda men å andrasidan, även om alla ställer sig på tå når ingen Mazdas nivå =) Men Saab ligger inte långt efter. BMW och ådi??? Ska du bära slöja och lukta falaffel oxå?? =D
mm jo men det är för små V8or bara i jänks. Jag är mera van vid modeller från R500 till R730 pga jobbet. Och det är svenska V8or med lite Japanska komponenter till tex generatorer osv.
mm jo men det är för små V8or bara i jänks. Jag är mera van vid modeller från R500 till R730 pga jobbet. Och det är svenska V8or med lite Japanska komponenter till tex generatorer osv.
Hmm ja förvisso =) Annars du som åker japanskt, kolla dekalen jag hade på min förra bil riceRus.com. Den måste läsa som man läser i Japan. Uppifrån och ner, gissa att en heldel har stannat till och försökt tyda den.
Hmm ja förvisso =) Annars du som åker japanskt, kolla dekalen jag hade på min förra bil riceRus.com. Den måste läsa som man läser i Japan. Uppifrån och ner, gissa att en heldel har stannat till och försökt tyda den.
HAr plockat bort de fula extraljusen, har även plockat bort torkarna till lycktorna som ändå inte funkade utan ställde sig lite hur som helst. Dock är den något vässad nu med ett sportfilter från Speedparts =) Ska serva den lite till, bytte växellådsoljan och multiremmen senast. Sen så när den är servad å sånt så ska jag börja ta tag idet kosmetiska.
JA nu är extraljusen väck äntligen, vilken skillnad det blev. Ska nu byta multirem och växellådsoljan. Saknar ibland min MX3 jag hade med 2.5 liters V6 från 626. Gick som en raket och riktigt gött ljud. Dock omöjlig att hitta delar till numera.
Jag är helnöjd med min pärla, dock så är det mycket man vill göra med den så, det får bli steg för steg. Dock så ska de där gräsliga extraljusen väck på fredag. Sen så är det första service att göra med multirem och växellådsolja. Dock är V6 motorer så sköna med deras ljud, förra projektbilen var just en V6a i och lika trångt som det verkar vara här =)
Ja man kan inte säga något negativt om denna alls, själv så blev jag nyligen SAAB ägare efter flera år med Mazda. Dock är inte min en aero, inte ännu iallafall men det är kul att se så fina som denna. Man får bra inspiration =)
Jag är helnöjd med min pärla, dock så är det mycket man vill göra med den så, det får bli steg för steg. Dock så ska de där gräsliga extraljusen väck på fredag. Sen så är det första service att göra med multirem och växellådsolja. Dock är V6 motorer så sköna med deras ljud, förra projektbilen var just en V6a i och lika trångt som det verkar vara här =)
Låter perfekt, det är så det ska vara när man äger en Saab, haha ;) Ahh, men så är det ju alltid och man vill göra allt med en gång trots att man vet att det inte går, steg för steg är ju detta bästa, helt klart. Det ska bli spännande att se hur du utvecklar Saab:en framöver. Ja! V6or låter riktigt gött, lite därför man köpte en sådan, just denna V6a dricker ganska mö bränsle, men det är det värt :) Man får ha någon med små händer som kan hjälpa till när något behövs göras med pärlan haha ;)
JA nu är extraljusen väck äntligen, vilken skillnad det blev. Ska nu byta multirem och växellådsoljan. Saknar ibland min MX3 jag hade med 2.5 liters V6 från 626. Gick som en raket och riktigt gött ljud. Dock omöjlig att hitta delar till numera.
Hur har det gått med Saaben din? hänt något nytt? :) Har rätt stora planer på G, men dock får jag se om jag hinner fixa det innan bilen ska ställas av, men men ;)
HAr plockat bort de fula extraljusen, har även plockat bort torkarna till lycktorna som ändå inte funkade utan ställde sig lite hur som helst. Dock är den något vässad nu med ett sportfilter från Speedparts =) Ska serva den lite till, bytte växellådsoljan och multiremmen senast. Sen så när den är servad å sånt så ska jag börja ta tag idet kosmetiska.
Ja man kan inte säga något negativt om denna alls, själv så blev jag nyligen SAAB ägare efter flera år med Mazda. Dock är inte min en aero, inte ännu iallafall men det är kul att se så fina som denna. Man får bra inspiration =)
Jag måste köpa en helt ny men dock blir min kolfiber drapenerad... ja med tiden. Ska beställa grenrör flrst vid löning sen så under sommaren blir det chippning. Ja jag höll på lägga ut den på blocket då jag dels har tappat lite intresse, är mera sugen på något med Turbo från Trollhättan DOCK MÅSTE det vara en med Södertäljemotor vilket är allt till 2009. Min bråkade lite med mig men jag fick liv i grejerna och drog ut på en repa, ritade både ettan och tvåan så jag fick mig ännu engång en tankeställare.
Inte minns jag att de var så här snygga.. haha just de ja...den liknar min juh =P Svart, saknar frontläppen =D Dock var min nära på att åka ut på blocket.
Jag måste köpa en helt ny men dock blir min kolfiber drapenerad... ja med tiden. Ska beställa grenrör flrst vid löning sen så under sommaren blir det chippning. Ja jag höll på lägga ut den på blocket då jag dels har tappat lite intresse, är mera sugen på något med Turbo från Trollhättan DOCK MÅSTE det vara en med Södertäljemotor vilket är allt till 2009. Min bråkade lite med mig men jag fick liv i grejerna och drog ut på en repa, ritade både ettan och tvåan så jag fick mig ännu engång en tankeställare.
Du var bara tvungen att gå in på min sida för att jag är så sjukt svag för RX7 haha =D Snygg som fan!! Ja den dagen en Mazda oavsett en gammal 1300 eller en vrålande Furai så blir betyget högt =)
Hmm ja den är den snyggaste stylingfronten, Hade ett tag planer på liknande som jag hade på 323 an men den bygger ut alledes förmycket och det är inte snyggt. Visst man kan säkert bygga bort problemet. Så vi får väl se vad man hittar på. Annats är jag lite sugen på att ha en kolfiber drapenerad orginal läpp och små canarder på sidan av läppen. MEn måste först jobba på det tekniska bitarna först, skulle vilja hatag i ett KLG04 insug =)
Hmm ja den är den snyggaste stylingfronten, Hade ett tag planer på liknande som jag hade på 323 an men den bygger ut alledes förmycket och det är inte snyggt. Visst man kan säkert bygga bort problemet. Så vi får väl se vad man hittar på. Annats är jag lite sugen på att ha en kolfiber drapenerad orginal läpp och små canarder på sidan av läppen. MEn måste först jobba på det tekniska bitarna först, skulle vilja hatag i ett KLG04 insug =)
Vågar jag titta?? Nåja om det blir ännu ett rån av värdetransport eller liknande så vet jag vem jag ska skylla på... dig!! Du suktade med en röd subaru kommer jag säga =P Det är väl okej?? Sålänge du får stålarna
Äh nu tycker jag ditt konto är lite gnällig =P Undrar om man har själ nog att köra den här året om, för fin för det. JA den tabben har man nästan gjort. Torskade lappen med en 90 hästars 323 på väg till en grillfest, hade jag kört vettigt hade jag haft lappen och blivit lite sen. Nu körde man på ordenkligt på 110 vägag, 70-90 vägar och med en mc snut i röven så blev jag ändå ännu senare, massa tusenlappar fattigare och ingen körkort. Dock var det nu länge sen =)
JAg blir lite nostalgisk av att se dinna peggor. En kompis farsa hade först en silver färgad kombi och sedan en exakt vit sedan dock minns jag inte vad det var för motorer i dem.
Hmm undrar hur det blir då när mitt monster ska ut på vägarna igen, ställdes av för ca 1 år sen och blir nog ståendes denna sommar. Den kommer ju äta allt i sin väg... hoppas bara att man själv inte ses som sushi =)
Hmm men jag har en jätte bra idée, du skänker bilen till mig och om någon undrar så säger du bara.. välgörande ändamål =P. Deal?? Ja nä den ser skitfin ut så den kan du nog få en bra slant för, själv lär jag behålla MX3an ett tag till så det blir lite dyrt med två lekbilar och ingen bruksbil =D MEn hmm körkortet... låt mig gissa, du hittade inte gaspedalen i Subarun när det blikna blått i backspeglarna
Ja det här är en samlarbil likt mincondition 242 Turbo, Saab 900 T6 Aero, Saab 99 Turbo. Det är lixom sådana klassiksa bilar som ändå är milstolpar för svensk personbils produktion.
Ja man har lärt sig mycket genom att studera sprängskisser osv. Det är oftast därför jag känner mig rätt hemma när jag mekar med Mazda.. inte för att man behöver göra det så ofta om man inte moddar såklart =) En ägare och till och med kvitton på tvättning, det är ju bättre än Carfax juh =)
Haha tycker du 2.5 liter är litet?? tja det är ju rena röjsågsmotorn mot vad man ser på jobbet men ändå =) Ska du satsa på en V6a så kan du lika gärna köra DE eller ZE då de har samma yttermått som K8. Eller KL motorn med kompressor. Alltså 2.0 liters motorn. Det är samma block i stortsett samtliga motorer utom kompressor matade motorn vad jag har hört, den ska ha tydligen bredare mått mellan cylinderbankerna men det är bara vad jag har hört som sagt men annars är det samma prylar rakt igenom. Det som sklijer sig mestadels är borrningen och lite på slaget
Du!!! Jag trodde att folk hade svikigt en av 80 talets absolut häftigaste europeiska bilar men inte du =) Grymmt häftigt speciellt huvven. Det här kan inte bli annat än tummen upp för!!!
Hmm undrar hur det blir då när mitt monster ska ut på vägarna igen, ställdes av för ca 1 år sen och blir nog ståendes denna sommar. Den kommer ju äta allt i sin väg... hoppas bara att man själv inte ses som sushi =)
Du är inte nöjd med den här va, du vill gärna skäna den billigt till mig va?? =D Galett snygg 9-3!!! Vilken skillnad det blev med 08 lyktorna även om de är fina med orginalet oxå. Tummen upp
JA det är absolut inte någon bil man drar ut å sladdar med på vintern. Den enda jag vet om innan jag såg din då som hade en sådan är Christer Glenning. Du lär ju fått pynta rätt bra för den här =)
Ja det är inte vanligt men rätt häftigt att se sånt, hur bilen marknadsfördes osv orginal effekt å sånt. Själv har man aldrig haft något sånt men när jag jobbade på Mazda hade man istället tillgång till Mazdas egna verkstads handböcker, sprängskisser osv =)
Man tackar, dock är det mycket kvar men jag blev riktigt nöjd själv med lyckt jobbet även om det var rätt mycket jobb innan man fick isär och ihop dem =)
Om jag ska vara ärlig, jag är osäker om jag någonsin sett en 262C med egna ögon. Måste kännas rätt häftigt och glida runt i den där med tanke på hur ovanlig den är, fint skick på din dessutom
tackar! :-),den är helt otrolig att åka i.man möter aldrig en likadan efter vägen:-),själv hade jag aldrig sett en sån här i verkligheten,först då jag köpte den.i nuläget finns bara 3 svensksålda kvar i sverigeav denna modell och utförande.
JA det är absolut inte någon bil man drar ut å sladdar med på vintern. Den enda jag vet om innan jag såg din då som hade en sådan är Christer Glenning. Du lär ju fått pynta rätt bra för den här =)
Ja det här är en samlarbil likt mincondition 242 Turbo, Saab 900 T6 Aero, Saab 99 Turbo. Det är lixom sådana klassiksa bilar som ändå är milstolpar för svensk personbils produktion.
Coolt =) kollade även in orginal brochyren du hade. Riktigt häftigt på en snygg bil dessutom. Gillar de här klart bättre än Evo även om evo är coola men den här är mera vacker
Ja det är inte vanligt men rätt häftigt att se sånt, hur bilen marknadsfördes osv orginal effekt å sånt. Själv har man aldrig haft något sånt men när jag jobbade på Mazda hade man istället tillgång till Mazdas egna verkstads handböcker, sprängskisser osv =)
jepp håller med! :-) kul att lite historik följer med,ägaren före mig(född 1936)som köpte bilen sen den var ny,hade till och med kvitton då bilen var inlämnad för(tvättning)på firma.all historik är trots allt värdefullt.har man dessutom tillgång till sprängskisser o sånt då är det ju ännu bättre! bra om man behöver fixa nåt:-)
Ja man har lärt sig mycket genom att studera sprängskisser osv. Det är oftast därför jag känner mig rätt hemma när jag mekar med Mazda.. inte för att man behöver göra det så ofta om man inte moddar såklart =) En ägare och till och med kvitton på tvättning, det är ju bättre än Carfax juh =)
Ja nä man behöver ju alla gånger få in cash för att kunna göra något, både gym och bil hobbyn är inte gratis samtidigt som man måste röja upp lite efter alla kriser. Ja nä jag känner för att köra gas istället för turbo å sånt. Ska jag ha turbo eller helst skruvkompressor så vill jag inte behöva meka isär hela bilen bara för bilprovningens skull och undrar om det går ens att regga den som ombyggt fordon med det. Om det gå så såklart så kanske man kommer montera sådana grejer. Har kollat runt lite över hur tolleranta V6orna är och 75+ verkar inte vara några problem men. Som allting annat, man måste se till att få bra med bränsle så pumpbyte blir det. Antigen RX7 pump eller Walboro. Fördel med RX7 pumpen är att den passar bolt on.
Hmm men jag har en jätte bra idée, du skänker bilen till mig och om någon undrar så säger du bara.. välgörande ändamål =P. Deal?? Ja nä den ser skitfin ut så den kan du nog få en bra slant för, själv lär jag behålla MX3an ett tag till så det blir lite dyrt med två lekbilar och ingen bruksbil =D MEn hmm körkortet... låt mig gissa, du hittade inte gaspedalen i Subarun när det blikna blått i backspeglarna
Haha tror inte riktigt mitt konto skulle glädjas av att jag skänkte bilen ;) Ja men detta är ju en bus/brukis! finns ingen bätttre året runt bil! Haha nä faktiskt inte, hade en annan skitbil och missade en 70 skylt bara.. riktigt löjligt :/
Äh nu tycker jag ditt konto är lite gnällig =P Undrar om man har själ nog att köra den här året om, för fin för det. JA den tabben har man nästan gjort. Torskade lappen med en 90 hästars 323 på väg till en grillfest, hade jag kört vettigt hade jag haft lappen och blivit lite sen. Nu körde man på ordenkligt på 110 vägag, 70-90 vägar och med en mc snut i röven så blev jag ändå ännu senare, massa tusenlappar fattigare och ingen körkort. Dock var det nu länge sen =)
haha ok ja de suger att bli av med kortet, utan tvekan.. De är inga problem att köra året runt så länge man sköter om bilen ;) här har du annonsen om du blir sugen http://www.blocket.se/kalmar/Subaru_Leg … 18&w=1
Vågar jag titta?? Nåja om det blir ännu ett rån av värdetransport eller liknande så vet jag vem jag ska skylla på... dig!! Du suktade med en röd subaru kommer jag säga =P Det är väl okej?? Sålänge du får stålarna
Du och jag har en del gemensamt. Min skulle ha varit mera färdig nu om jag inte hade varit arbetslös till och från, levt på soc å skit.. ja bilen... den står inte på mej =D Men sen så fick jag drömjobbet, Scania...fick gå i november och nu blev jag återkallad =D Så jag vet hur du har det men kan jag så kan fan du oxå!! =) Behåll Mazdan tycker jag in i det längsta. Ja nä jag vill ha på utsidan toning av bak plus sidorutorna... vet att man inte får men jag struntar i det, vid defelktors till dörrarna, ett par diskreta kjolar, diskret addon till baken, nya hjul, coilovers, kolfiberhuv (kanske) nya baklycktor samt antingen en snygg läpp eller kolfibersplitters eller svarta sen får det duga.. har haft planer på mattsvart fast riktig mattsvart då!! Men nu är det som så att jag är gammal avdankad bil rekondare så jag vill ha något att polera på så hum... kanske behåller blanksvart ändå däremot så ska den vässas mer så det blir mera krut på det tekniska. jag ska köra något väldigt
Man tackar så mycket, det är en heldel kvar att göra men den kommer hållas clean =) Ja jag älskar Mazda när det gäller personbilar. Den här är min 5e. Har haft två 626or och 3 stycken 323 or och ingen har någonsin svikit mig när det väl har gällt. Bra bilar, pålitliga, går bra, trevliga motorer. Har även jobbat med Mazda =) Pure Hiroshimapower =)
Sweet =D en annan har fick kämpa i 4 år innan man kom in. Ganska lustigt att just de bästa jobben jag har haft har varit Scanauto och Scania... hmm om man blir ofrivilligt ledig så kanske man skulle välja stället utan slutbeteckningarna ia eller auto och rulla köttbullar på takt tid =D Nä men nu fan blir jag kvar tills jag stupar på takt tid =)
Ja jag har aldrig haft så kul jobb som Scania, eller ja det är det bästa jag har haft. Så japp på måndag blir det truck kurs en vecka då. Kul för samtidigt har man börjat plugga.. börjar med betyg för att sedan plugga till fordoningenjör på distans halvtakt så man kan jobba samtidigt =)
Jobbade förut på XPI tillverkningen innan man gick i vintras, även en månad på motor. Äntligen fick jag ett mycket efterlängtat samtal så på måndag ska jag gå kurs och börja på motor igen som materialhanterare =D är gaaalet lycklig =)
Man tackar. Ja jag kände att det räckte så men ska ha ett par diskreta cornersplitters. Blir dock ingen herre jöses front för det är sjukt svårt att hitta någon stylingfront som INTE gör att bilen ser ut som en ja.. jag vet inte vad, hadikappad översexuell blåval =D JAg har börjat gilla mera cleant men aggresivt
Såg by the way att du är lastbils byggare och såg att du är från Oskarshamn, det är inte möjligt att du bygger lastbils hytter som sedans körs till Södertälje?? =)
Såg by the way att du är lastbils byggare och såg att du är från Oskarshamn, det är inte möjligt att du bygger lastbils hytter som sedans körs till Södertälje?? =)
Ja drivlinan är en riktig milstolpe för tysk bilindustri o förändrade rallyvärlden på 80-talet när den kom:) Jo visst är det så att jag bygger hytter som transporteras till Södertälje:)
Jobbade förut på XPI tillverkningen innan man gick i vintras, även en månad på motor. Äntligen fick jag ett mycket efterlängtat samtal så på måndag ska jag gå kurs och börja på motor igen som materialhanterare =D är gaaalet lycklig =)
Ja jag har aldrig haft så kul jobb som Scania, eller ja det är det bästa jag har haft. Så japp på måndag blir det truck kurs en vecka då. Kul för samtidigt har man börjat plugga.. börjar med betyg för att sedan plugga till fordoningenjör på distans halvtakt så man kan jobba samtidigt =)
Sweet =D en annan har fick kämpa i 4 år innan man kom in. Ganska lustigt att just de bästa jobben jag har haft har varit Scanauto och Scania... hmm om man blir ofrivilligt ledig så kanske man skulle välja stället utan slutbeteckningarna ia eller auto och rulla köttbullar på takt tid =D Nä men nu fan blir jag kvar tills jag stupar på takt tid =)
Gzon känner jag väl till =) Hmm jag har bara hört talas om Gabi i Örebro och tja nä jag skulle aldrig lämna in min dit om jag hade en RX7 =) När det gäller lämna bort grejer så då ska det mycket till bevis på att man är duktig. Jag har ju då nära till Turbocenter plus att det finns en Wankelspecialist i Sthlm som jag skulle lämna till om det är något mekaniskt som jag inte kan göra själv. Nähäpp det var ju dumt av dig att du inte har din kvar!!!! Fan vi kunde ju ha bytt så hade du fått näst intill en framhjulsdriven RX7 =D Kommer bli grymt kul när man får upp mera ös i den... inte turbo dock eller kompressor men däremot har jag fått veta att dessa motorer pallar en annan sak...Ska dock byta pump men en MX3 med 265 häst lär ju gå rätt bra =)
Nä det kan likaväl vara tillverkningsfel i materialet. Även om allt kontrolleras mycket noga händer det att grejer faller igenom efter gjutning, bearbetning. Jobbar själv med motortillverkning. Inte för att skrämmas men Golf GTI har Turbo problem dock beror det inte så mycket på aggregatet i sig utan att oljeledningarna är för under dimensionerade både inlopp och retur ledningarna är felaktiga iallafall på Mk5 orna. Nä rent maskinellt har jag aldrig haft några problem dock klantade jag mig när jag bytte motor med kabelhärvan så den gled emot bakre grenrör. Inte så bra fanns inte en kabel som var hel men ändå gick bilen... inte felfritt men den tog mig hem iallafall.. Sann Mazda kvalitet ;) Ja inte på mitt misstag utan att den tog mig hem då.
Jag såg din blogg och sitter nu och kliar mig i huvudet... hur fan lyckas man döda en Mazdamotor. Okej tappa den på olja kan jag hålla med om men för övrigt... finns det någon motor i världen som ska vara omjlig att döda så är det just en Mazdamotor. Har haft 5 stycken den äldsta har passerat 30000 mil, har varit vanvårdad innan mig och jag är mera känd som att köra som om jag skulle ha snott mina bilar men ingnen motor har lagt av och den som har passerat 30000 mil har fortfarande samma komp som om den vore ny =) Ja jag hoppas nu på att komma igång efter att ha haft det lite jävligt ett tag. Kommer bli grymt häftigt och hoppas att det blir några klubbträffar osv snart.
Haha jorå jag trivs bra med klde motorn =) det finns ett turbo kit till klde motorn men nä jag orkar inte... det är för trångt jag menar tappar man en skruvmejsel under huvven så är det inte värt att leta... bättre köpa en ny mejsel =D Nä men jag har andra planer vilket i sin tur med rätt grenrör, avgas system, filter, bränslepump, bränslefilter utan chipning skulle landa på omkring 265 hk.... dock är det bara ett krux... det blir automatiskt runt 195-200 när det är tomt i burken.... tror nog att du kan gissa vad jag menar. Har sett folk köra runt 75+ med standard kolvar på både klde och ze motorerna och det håller =)
går ju åt rätt håll, sjläv får jag avnjuta nästa sommar istället med öppen taklucka. AC systemet har lagt av pga läckande kondensor så jag funderar för att spara vikt plocka ut systemet, plocka ur den trasiga kondensorn för mera kylning
En fin sommardag måste vara ett elände att välja bil... om du behöver en chaufför för den ena när du kör den andra ställer jag upp.. ja tills min är färdig =)
En fin sommardag måste vara ett elände att välja bil... om du behöver en chaufför för den ena när du kör den andra ställer jag upp.. ja tills min är färdig =)
går ju åt rätt håll, sjläv får jag avnjuta nästa sommar istället med öppen taklucka. AC systemet har lagt av pga läckande kondensor så jag funderar för att spara vikt plocka ut systemet, plocka ur den trasiga kondensorn för mera kylning
Ja absolut speciellt gillar jag motorerna. Normalt sett är jag van med Japanska motorer och och brukar känna att europeiska motorerna inte har den arbetsvilja jag är van vid men när det gäller Saab så är det helt klart ett undantag. Motorerna i Saab har kraft och arbetsvilja. Helt klart underskattade bilar men än känns det inte som att sista ordet är sagt :)
Jag började gilla Saab för några år sen, sen har man haft äran att få ratta några stycken så det finns kanske chans för att man köper en 9-3 cab nästa gång... har även arbetat i Södertälje fabriken där Saab byggde motorerna fram till årsmodell 2009. Fast jag jobbade där i Scanias regi och det fanns rät mycket roliga spår från Saab tiden.
Jag började gilla Saab för några år sen, sen har man haft äran att få ratta några stycken så det finns kanske chans för att man köper en 9-3 cab nästa gång... har även arbetat i Södertälje fabriken där Saab byggde motorerna fram till årsmodell 2009. Fast jag jobbade där i Scanias regi och det fanns rät mycket roliga spår från Saab tiden.
Ja absolut speciellt gillar jag motorerna. Normalt sett är jag van med Japanska motorer och och brukar känna att europeiska motorerna inte har den arbetsvilja jag är van vid men när det gäller Saab så är det helt klart ett undantag. Motorerna i Saab har kraft och arbetsvilja. Helt klart underskattade bilar men än känns det inte som att sista ordet är sagt :)
Såklart.. :P Trodde du redan hade bytt till en helt ok motor i din Mazda? :) Funderat på att turbokonvertera din annars? Tror du med lätthet skulle få ut 250hk++ med ett ladd på 0.4-0.5bar med rätt grenrör och avgassystem.. :)
Haha jorå jag trivs bra med klde motorn =) det finns ett turbo kit till klde motorn men nä jag orkar inte... det är för trångt jag menar tappar man en skruvmejsel under huvven så är det inte värt att leta... bättre köpa en ny mejsel =D Nä men jag har andra planer vilket i sin tur med rätt grenrör, avgas system, filter, bränslepump, bränslefilter utan chipning skulle landa på omkring 265 hk.... dock är det bara ett krux... det blir automatiskt runt 195-200 när det är tomt i burken.... tror nog att du kan gissa vad jag menar. Har sett folk köra runt 75+ med standard kolvar på både klde och ze motorerna och det håller =)
Det är nog så. Dessutom är det en oerhört fin marginal att ha smidda delar i motorn, utifall något skulle hända. Finns alltid en del som är svagare än resten tyvärr, det som är dyrt med att trimma. Lycka till med projektet iaf! :) mvh Ola
Jag såg din blogg och sitter nu och kliar mig i huvudet... hur fan lyckas man döda en Mazdamotor. Okej tappa den på olja kan jag hålla med om men för övrigt... finns det någon motor i världen som ska vara omjlig att döda så är det just en Mazdamotor. Har haft 5 stycken den äldsta har passerat 30000 mil, har varit vanvårdad innan mig och jag är mera känd som att köra som om jag skulle ha snott mina bilar men ingnen motor har lagt av och den som har passerat 30000 mil har fortfarande samma komp som om den vore ny =) Ja jag hoppas nu på att komma igång efter att ha haft det lite jävligt ett tag. Kommer bli grymt häftigt och hoppas att det blir några klubbträffar osv snart.
I och med att jag inte vet exakt vad som skedde med motorn är det kanske dumt att spekulera för mycket.. men det är många internationellt som haft problem med vevhusventilation och turbo. Turbon (BorgWarner K04-22) är egentligen för liten för motorn redan original. Sitter samma snurra i nyare Golf GTI-modellerna, och den motorn är bara på 2 liter och 200hk. Något speciellt som strulat för dig? Hoppas du kommer igång ordentligt iaf! :)
Nä det kan likaväl vara tillverkningsfel i materialet. Även om allt kontrolleras mycket noga händer det att grejer faller igenom efter gjutning, bearbetning. Jobbar själv med motortillverkning. Inte för att skrämmas men Golf GTI har Turbo problem dock beror det inte så mycket på aggregatet i sig utan att oljeledningarna är för under dimensionerade både inlopp och retur ledningarna är felaktiga iallafall på Mk5 orna. Nä rent maskinellt har jag aldrig haft några problem dock klantade jag mig när jag bytte motor med kabelhärvan så den gled emot bakre grenrör. Inte så bra fanns inte en kabel som var hel men ändå gick bilen... inte felfritt men den tog mig hem iallafall.. Sann Mazda kvalitet ;) Ja inte på mitt misstag utan att den tog mig hem då.
På något sätt tyckte jag den svarta huvven var cool men så fort jag ser en MX3 så får jag två val... antingen dunka tasken i tangentbordet eller gå ner å smeka blackie.... hmm tar nog det sistnämnda =)
Vi kan byta... jämt?? ;) själv säger jag heeeel yea för wankel. Nog att jag vet om Apex tätningarna men å andrasidan hur lätt är det då inte att köra sönder vanliga kolvringar då.... aldrig för att det har hänt mig men så har jag aldrig ägt något annat än Mazda. Nämen jag vet att de kräver sin man helt klart
Hmm ja nä det är ju cashen som har strulat så därför har man ingen RX7 =( men är ändå sjukt nöjd med min Mx3 men om någon ger mig en RX7 lik din så blir jag ännu gladare =)
Hmm ja nä det är ju cashen som har strulat så därför har man ingen RX7 =( men är ändå sjukt nöjd med min Mx3 men om någon ger mig en RX7 lik din så blir jag ännu gladare =)
Vi kan byta... jämt?? ;) själv säger jag heeeel yea för wankel. Nog att jag vet om Apex tätningarna men å andrasidan hur lätt är det då inte att köra sönder vanliga kolvringar då.... aldrig för att det har hänt mig men så har jag aldrig ägt något annat än Mazda. Nämen jag vet att de kräver sin man helt klart
jao jag körde heller inte sönder min det var när jag lämna den till den VÄLKÄNDA GABI i örebro som helvetet braka lös. efter det stod den i garaget tills jag sammlade ihop ungeför 30k för motorenovering och mappning tacka Gzon i katrineholm för det. jag har inte kvar min mazda så det blir svårt att byta :P. men när du får tag i en så är det något så ta kontakt med Gzon. (martin gustavsson
Gzon känner jag väl till =) Hmm jag har bara hört talas om Gabi i Örebro och tja nä jag skulle aldrig lämna in min dit om jag hade en RX7 =) När det gäller lämna bort grejer så då ska det mycket till bevis på att man är duktig. Jag har ju då nära till Turbocenter plus att det finns en Wankelspecialist i Sthlm som jag skulle lämna till om det är något mekaniskt som jag inte kan göra själv. Nähäpp det var ju dumt av dig att du inte har din kvar!!!! Fan vi kunde ju ha bytt så hade du fått näst intill en framhjulsdriven RX7 =D Kommer bli grymt kul när man får upp mera ös i den... inte turbo dock eller kompressor men däremot har jag fått veta att dessa motorer pallar en annan sak...Ska dock byta pump men en MX3 med 265 häst lär ju gå rätt bra =)
Ahh tackar. Ja nä fälgarna är okej men de ska göras om alternativt bytas ut. Egentligen skulle inte bilen se ut som på bilden men ja jag har varit utan jobb under långa perioder så stålarna som skulle ha gått till ombygget har fått gå till skulder. Men när alltig faller på plats så kommer den se klart bättre ut. Med tanke på hur min förra bil såg ut.. föregångaren min 323F så kan ju den här itne få bli sämmre =)
Nä det är sant, de togs bara till sverige på beställning så de flesta är tagna från tyskland.. likaså min. MEn det är kul att vara ensam om något. Det var man även med den förra bilen =) Men mera roligt kommer det att bli så fort jag har kommit ikapp med allt skit jag råkade ut för när jag blev utan jobb och blåst av akassan
Jag misstänkte nästan det, jag vet om att dessa är sjukt vassa. Blev lite förvånad att den visar 186 HP bara och 348 Nm. Tyckte att det är lite väl stort gap mellan vridet och HK så jag förstog att det måste va ca 300 häst =) Brutalt snabb Galant VR4 både denna och de nyare är så sjukt häftiga. Synd att inte Mazda släppte ut fler av sina Monster 626or. Det finns max 2000 sådana och max 2 i europa.
Detta är rena netto siffror. Alltså inga påslag för drivlinan, vind eller annat. 1/4 mils tiden och 0-100 visar på ca 300hk i motorn. Detta är alltså på gamla specen, det som sitter i nu är mycket hårigare... ;)
Jag misstänkte nästan det, jag vet om att dessa är sjukt vassa. Blev lite förvånad att den visar 186 HP bara och 348 Nm. Tyckte att det är lite väl stort gap mellan vridet och HK så jag förstog att det måste va ca 300 häst =) Brutalt snabb Galant VR4 både denna och de nyare är så sjukt häftiga. Synd att inte Mazda släppte ut fler av sina Monster 626or. Det finns max 2000 sådana och max 2 i europa.
En sådan har jag aldrig sett vassare än GTI, sjukt fin... om jag får råd med mitt drömbilsgarage någon gång i livet så kommer en sådan att finnas med =) Tummen upp big time
Tackar, tackar! Klart du skall ha en GVR4 i ditt garage, grymt rolig bil. Man kan nog importera från staterna. Ingen svensk som har gjort det än. Men ett par danskar, samt norrmän har.
Haha jag vet jag är rätt giftig av mig och har inte ett välordnat ordförråd =P Nämen den ser fan riktigt fin ut. Visst de här bilarna finns det ju potential i men din är något utöver det vanliga. Dessutom man blir glad av att se en såpass gammal bil i detta skick. Jag menar alla idag åker ju runt i stylade 200or, och bilar av betyldigt nyare årsmodeller så det känns som att de oldschools är lite bortglömda. Det är riktigt tråkigt. Hade jag fått ta över Corolla GTIn farsan hade hade det funnits en till fin 80 tals GTI i rullning =) Fortsätt håll den så här, det här är en klassiker i knullfint skick =D
Haha jag vet jag är rätt giftig av mig och har inte ett välordnat ordförråd =P Nämen den ser fan riktigt fin ut. Visst de här bilarna finns det ju potential i men din är något utöver det vanliga. Dessutom man blir glad av att se en såpass gammal bil i detta skick. Jag menar alla idag åker ju runt i stylade 200or, och bilar av betyldigt nyare årsmodeller så det känns som att de oldschools är lite bortglömda. Det är riktigt tråkigt. Hade jag fått ta över Corolla GTIn farsan hade hade det funnits en till fin 80 tals GTI i rullning =) Fortsätt håll den så här, det här är en klassiker i knullfint skick =D
Man tackar, dock är det mycket jobb kvar på den här bilen =) Dock avlägger jag ett löfte att den här ska inte bli sönderstylad =D dock ska den lackas om helst igen och så blir det andra fälgar med R gummin på =)
Gas respons innebär att bilen har blivit lite starkare än innan, mestadels är det då vridet som har förbättrats och det är just vridet som är Mazdamotorernas stora fördel.
You have so rigth, the black one i have now gonna be better, its al reddy much faster. So to compare this and the black MX3 Black Hiroshima is just like the beauty and the beast =) But even the beast are buatiful =)
Yea i driven to fast and it was wet so i lost the control and the car went down in a ditch and tunred up side down and hit a telephone/eletrical pole. I tried to save this cars life but no one could give me a helping hand whit the roof. But i survived whit no injuries at all. It was sad and realy foulish done by me to drive so fast that nigth but well like queens singning the show must go on.
Ja du gav ju mej nu massa inspiration till mitt bygge =) Min stackars MX3 lider ocxå av gråa orginalsyndromet som celican gjorde innan du gick lös på den =)
Ja du gav ju mej nu massa inspiration till mitt bygge =) Min stackars MX3 lider ocxå av gråa orginalsyndromet som celican gjorde innan du gick lös på den =)
JA den lär gå duktigt redan orginal och det roliga med Mitsubishis G4s motor eller vad den heter.. nått åt de hållet verkar ju tåla sjukt mycket trim=)
Den är tyvärr helt original när det gäller motoreffekt :( Var på gång med tid hos firma och allting med ångrade mig för att prioritera annat. Får se hur det blir nästa år ;)
JA den lär gå duktigt redan orginal och det roliga med Mitsubishis G4s motor eller vad den heter.. nått åt de hållet verkar ju tåla sjukt mycket trim=)
Man tackar så mycket, visst den är omlackad men jag har fått polera den en heldel innan jag fick till det här resultatet. Synd att lackeraren fuskade på några ställen men men det ska göras om hos någon annan lakerare senare.
Thanks dude, asså man kan spegla sig i den... inte som huvven men inte långt ifrån däremot är det som sagt några små repor som stör mej plus kanalen till tändstiften men men... ska fortsätta mer i morgon eller idag får se.
Du var inte lite seriös du, rätt märke på stolen =) Bur å hela kittet asså sht det är nte många som gör byggen i den här kalibern... kommer bli riktigt häftigt.. läggs som favvo så man kan komma in å kika hur bygget går =)
HAha tack.. ja mycket jobb men ja jag kan erkänna att den är omlackerad men det hör inte hit... har fått polera av den rätt mycket efter lack sen så är man ju vd för putsbögarnas riksförbund =D
Hon tackar å niger =) Jag är tokstålt över min MX3 men det är en del jobb kvar... den har inte alltid sett ut så här. Den var halft utbränd när jag köpte henne och orginalmotorn var körd utan olja vilket resulterade i ja du vet säkert vad =)
De grejerna jag berättade om eftermarknadssåldes även av Mazda i Sverige så det är hyffast lätt att få tag i =) Det är bara kolla på blocket efter andra Mazda 6 å se om du hittar någon som är lite fetare än vanligt men inte överdrivet =)
Ser riktigt fint ut, bra puts!! Minns min polares S13 han hade engång i tiden med bla Evo 6 Turbo å lite annat smått å gott dock nte överdrivet med prylar...Den piskade han Corvette C5 med så här finns det mycket att leka med =P
Jag gillar ditt bygge, den ser stylad ut men ändå inget jävla plastrackel. Riktigt fin faktiskt speciellt i den coola färgen, Fälgarna matchar perfa bra juh =)
Ja nä jag menar int att det ska vara värsta stuprännorna bak, det är ju inte heller snyggt däremot är just 2.3 sport utblåsen rätt läckra. En kompis till mig hade en MAzda 6 2.3 sport med Mazdaspeed utvecklade pure aero kittet. Mazda orginal kit som Mazdaspeed har utvecklat, sjukt snyggt. Inget F&F plastrackel =)
Är det en B6 motor eller en BP motor i denna?? Vilket produktionsanläggning kommer den ifrån... Hiroshima eller Hofu?? skillnaden ser du i chassie nummret... är det 2 eller tre första siffrorna 200 eller bara 00 så är det hiroshima.. är det tex 01 eller 201 så är det Hofu fabriken =)
Ser riktigt fin ut, skulle dock ha 2.3sportens utblås fast det är nästan billigare med ett shysst catback system så det kanske är ett bättre alternativ =)
Ja nä jag menar int att det ska vara värsta stuprännorna bak, det är ju inte heller snyggt däremot är just 2.3 sport utblåsen rätt läckra. En kompis till mig hade en MAzda 6 2.3 sport med Mazdaspeed utvecklade pure aero kittet. Mazda orginal kit som Mazdaspeed har utvecklat, sjukt snyggt. Inget F&F plastrackel =)
De grejerna jag berättade om eftermarknadssåldes även av Mazda i Sverige så det är hyffast lätt att få tag i =) Det är bara kolla på blocket efter andra Mazda 6 å se om du hittar någon som är lite fetare än vanligt men inte överdrivet =)
NÄ den är ju inte sådär jättevanlig så man lägger ju märke till den ganska så direkt, jobbade engång i tiden för AKS klotterkonsulten/Specialrengöringar.. åker om kring i gulorangea Mastrar. Nåväl, jag hoppas att du sköter den här som den är snygg =)
Gas respons innebär att bilen har blivit lite starkare än innan, mestadels är det då vridet som har förbättrats och det är just vridet som är Mazdamotorernas stora fördel.
Det är fruktansvärt sällan Ford gör något vettigt sen Coswotrhs tid men den här är en solklar tummen upp bil som dessutom garranterat ger dej smajlgropar på kurviga vägarn... med andra ord.. Nice ride =D
NÄ den är ju inte sådär jättevanlig så man lägger ju märke till den ganska så direkt, jobbade engång i tiden för AKS klotterkonsulten/Specialrengöringar.. åker om kring i gulorangea Mastrar. Nåväl, jag hoppas att du sköter den här som den är snygg =)
Ja det var lite meck men det gick bra tillslut, nästa steg är att xenon konvertera, najs med tankepå att det sitter H4 lampor så det bli BiXenon=). Ska dock bara köra 4300k Vill att det ska se stilrent ut och vara funktionellt
Åh en Z5 motor. En sådan har jag haft i en vit 323C jag hade tidigare innan jag köpte den röda 323an. Dock har den 90 häst och 134 nm i vrid. Men ett tips, sätt INTE på öppet filten, den blir bara tröttare av det.
Fan jag har oxå funderat på den där bakpartiet. Hur var passformen? har haft en 323F 97 tidigare med pakfeifer grejer å där var inte passformen helt optimus. Fronten fick bra efter fått borra om i rostfritt men addonkittet bak var en annan historia
Åh en riktig atomreaktor från Hiroshima=)) Dock kan jag tillägga att effektuppgifterna varierar beroende på var man tittar men 170 häst ger dessa motorer orginal, dock tog jag bort mitt öppna filter eftersom jag tyckte att det gav ingen skillnad
Hörru faaaan nu måste jag hitta på nya idéer för min MX3, så som din ser ut var det typ tanken att min skulle se ut nästan iallafall=)) Sjukt fin, rätt färg och rätt motor oxå. Kolla gärna in mitt projekt Black Hiroshima.
Hmm blev lite skillnad på ventilkåpan mot orginal. Ska själv polera ventil kåporna på min synd bara att det är sånt väldigt meck med den bakre på V6orna
Gosse skoja inte att du har lagt ner mycket jobb på denna. Riktigt snygg utan att se överdriven ut eller fjortisstylad. Bra jobbat, ta väl hand om denna
Åhhvilken vacker bil... Sådana bilar jobbade man med engång i tiden... ett minne som aldrig släpper taget. En av dem finns även här på garaget som jag känner väl igen.
Fan här såg det vacker, rent å välstädat. Tänk om man hade så här fint i Mx3an. Har själv haft en 626 kupé engång fast en 85a tokfin. för din så blir det heltklart tummen upp
Inte för att låta över generös med kommentarer osv men den här är fanimej snyggaste Civicen jag har sett. Ska du ställa ut den något då?? Det ska jag göra när nya Mazdan blir klar tillsammans med team RiceRus.com
Hej, en snabb fråga...hur var passformen på den där fronten samt vad är det för kvalitet då jag själv har funderat på den fronten till min nya projektbil. Försvinner dragöglan fram??
Dra mej baklänges vilken fin MX3! Själv hade jag målet att ta samma pris som du fast med 323an innan det slutade i en total tagedi. Hur är MX3 som bil....är nämligen inne på att köpa en MX3
Den här bilen finns det potential att göra något riktgt fin utav om man vill...Dessutom styling till tyska bilar är ju bra mycket billigare än till japps å det finns mer till tyska bilar här om kring
Åh hevlette vilken snygg Mazda 6. Så där minns jag inte att de såg ut när jag jobbade på Mazda och gjorde i ordning sådana för leverans å sånt. MY goodness what a beast!!!! Riktigt snyggt jobbat. När får man se den på träffar å sånt...den där kan du lätt