:D där fins nog någon bild från alla möjliga håll om du klickar in i mitt fotoallbum. Där är övet 800 bilder ;)

javisst det är bara att höra av dig om du behöver något. jag gjuter lättvikts huvar. bakluckor. instrumentbrädor. breddare mm eller om du har något du ill ha avgjutet så kan jag fixa det med. lycka till med bilen :)

Hej. Jag bytte tillbaka hela bilen då jag inte var riktigt nöjd med den. ESC stod för reparation av lådan och koppling. jag hat tyvärr ingen aning vad de monterade för typ av koppling tyvärr. Kul att höra av någon som har ilen man själv ägt en gång :)

hahaha nja, inte numera iaf, mustang all the way :)

Hehe tack. jag längar med ;)

Tack så mycket. Jag tycket det är lite konstigt. denna bilden är typ 3 år gammal och det var förstå gången jag driftade på stor bana, och det är den som alla kommenterar ;)

:D

Tack. jag får ta en titt på din med då;)

Tack den e trevlig med ;)

Tackså mycket, Tackså mycket ;)

jag kan fixa det men jag har mycket på mitt bord just nu om 2 v kanske de kan va klara

HEHE Tack :) jo snart är det dax igen. 21 april närmare bestämt. jag har presis anmält mig till första drifting tävlingen för i år på sturupraceway. :D Nu ska bara bilen bli klar

1900kr + frakt

ja jag har köpt dem. är du intreserad så kan kan gjuta fler. Jag har formar till dem och har gjort till flera bilar. baklucka kanske väger 2-3kg ?

Tack mannen ;)

okaj

;D

300 är bra att lära sig med. ganska enkellt då med, om man skulle jämföra med 200hp

ja det går med bra men se till att du har tillstånd av markägaren. och det är viktigt att du stakar ut en bana med tex koner som du kan sikta efter/undvika och vara max 1 m från dem när man driftar. det är kontroll över bilen som det handlar om. vilken 740 som helst (no offens) kan sladda på en parkering men inte många av dem klarar av det på en bana där tävlingarna är.

Ja det stämmer. men mycket effeckt kan med vara bra då det kan vara lättare att rättatill fel i under tiden man driftar. men med för hög effekt så blir det nästan omöjligt att köra på mindre banor som vi oftast har här i sverige. inställningarna beror på om banan är stor, liten snabb eller teknisk. det fins inget som funker perfekt överallt. men för att kunna justera alla delar så är det bra om schassit beter sig konsekvent och det gör det oftast bäst om alla bussningar/stag är så hårda som möjligt. sen justerar man med dämparna/fjädrar och hjulvinklar

Tack så mycket det är Ronny som har Jamedia.nu som fottar min bil. :9

Tack tack. Men vad är HDR? sorry ;)

på Gatebil Mantorp i somras, lånade ut min bil till en som driftar lite då och då med en supra han har ca 550hk och hade jävligt svår att drifta med den där. sen testade han min och då klarade han av att drifta mycket bätter. så nu i vinter så har han börjat satsa på shassit ist :)

det funkar kanon. 75% hänger på shassit och inställningarna sen kan man ta motor för resten :)

Mycket bättre att köra på bana eller någon is. inte bara för säkerhetans skull utan för att man lär sig 10ggr snabbare och bättre när man kan koncentrera sig på körningen istället för om det kommer hinder på vägen som man inte riktigt känner till. Testa och gillar du det så är det bara att satsa stenhårt på att drifta. det är en tjej eller kvinna ;) med 2 barn har jag för mig. från danmark som började drifta ungefär samtidigt som jag och hon e skeeta grym. inte så många tjejer i sverige som kör drifting. coolt om det blir fler ;)

Justdet det är så det ska låta. man lär sig mycket mer,snabbare och bättre om man håller sig till säker körning som på banor. där behöver man inte vara lika rädd för att dö i första kurvan haha. kör på ;)

tack ;)

det är maxad org styrvink på denna bilden. nu är det 2011 och styrvinkeln är ökad till det dubbla :) nu i vinter blir det ännumer inför pro-int tävlingarna i drifting 2012 :D

hehe tackar. Jamedia.nu som alltid är i farten ;) och fottar

:D

Vill man något så är allting enkelt. tycker inte att man ska tänka negativt. viserligen är det ju lättare när man har en stadig inkomst. men du kommer att klare det galant. ju tidigare man börjar spara detso tidigare kommer du sitta i en egen skyline och låta kompsarna drägla lite ;)

Tack tack :D

Tack. Jamedia.nu är det som fotar min bil

Nice :D

:D Tack för din röst. Sluta drömma och agera ist sluta med allt som kostar pengar ett tag sen har man casch att köpa en med så gjorde jag ;)

hehe tack kul att höra :)

alla kan lära sig. bara till att skaffa sig en lämplig bil och öva,öva, öva. jag kunde inte heller från början. jag hade inte ens ägt en RWD bil :D jag köpte denna bilen för att lära mig att drifta. köpte även en 945a för att lära mig grunderna ute på isarna. sen var det bara på det med skylinen när våren kom. men det var ju helt annurlunda. kolla min tråd fins länk i min presentation. där står hela historien och man kan följa allt jag har gjort med bilen och hur det gått för mig på träningar/tävlingar :)

det är det bilar är till för ;)

hahaha Mums det va nice tack :)

I LIKE MMM

Tack så mycket. Jag har fler fimer på min youtube kanal och vimeo

tack tack

:) Tack så mycket

Javist ;) tack så mycket

Coooolt :)

sweet :)

He he tack

Tack. kul att höra :)

Tack :)

hehe tack så mycket, JAMedia.nu står för bilden. Bilen är frisk hehe ;) Tack

Tack

hehe tack :D

:D

Tack så mycket. Jag köpte mig en Skyline för att de är roliga att köra, Sen fastnade jag för drifting. och det var den ju perfect till :)

Hej! tack så mycket. Får tacka JAMedia.nu det är min fotograf ;) detta far första tävlingen 2011. startade bilen för första gången efter vinterns ombyggnad förmidan dagen innan, därför är det inge dekaler påden, ingen hjulinställning heller :/ Bilden är cool lite mad max stuk :) anledningen till att den ser så trashig ut är att det var en lantbrukare som dumpat 5 T kallk på helikopterplattan som vi fick drifta runt. sen var där massor av flis och grejer kvar från timmer förvaring efter stormar. Jag vet inte hur många som gjordes som 40th anniversary. det fins så lite info om dem. Jag har hittat lite info i AUS och GB. Det jag vet är att de har extra förstärkningar i karros och chassi, fjäderbensstag från R33 GTR. samt vassare kammar, R34 cas, något från R34 i instrumenthuset. och diverse emblen.

tack. 320whp 362,4 i motorn

Oj oj tack så mycket :)

HE he tack så mycket. bilden är ev mina favoriter tack JAMedia.nu

Tack så mycket. Ock tack så mycket till JAMedia.nu för alla bilder. ;D

;)

Tack tack :)

:D

Tack så mycket. Vad jag har forskat fram on 40th anniversary r33 är att gtst hade gtr fjäderbenstag fram och bak, lite vassare kammar an standard, r34 cas. sen hade de fastsydd skinnlapp på ryggstödet på framsätena och ovalt 40th anni.. emblem på c stolpen. det sägs änen att de har de extra förstärkningar i kaross och chassi som gtr har och även något annurlunda i instrument panelen liknande r34 men inget som är bekreftat. det fins väldigt lite info om det. angående NOGS träffar så vann jag NOGS drift tävling på knutstorp i somras. och jag tänker att besöka fler evenemang som de ordnar så då lär vi ses :)

;)

det går med öppen diff med. litelite svårare bara det sliter lite mer på ena hjulet men det går fint

du har ju en bil som du kan testa med. bara till att ta dig till närmsta drifting träning och testa :)

tack så mycket. det är svin kul ;)

He He Tack :)

hehe tack tack