Ja, jag hade tänkt det iaf. :) Blir lite mer godis i motorn och så ska jag se till att snygga till allt. Tänkte att jag inte skulle behöva skämmas när jag öppnar huven nästa säsong. Haha!
Tycker jag definitivt du ska göra! :) Se till att stå i ett välventilerat rum bara! Och ha inget annat du är rädd om i samma område för den sätter sig som satan på allt den kommer åt. :)
Min enhjular en hel del också då det inte sitter någon diffspärr på 535:orna. Skickar man i tvåan så brukar den dock låsa upp fint. Nästa inköp för min del blir en Quaife-diff. Ligger på ca 10.000:-. Körde 285 bak tidigare. Nu kör jag med 275.
Den är helt klart vassare än min gamla M5:a! :) Dock känns det som om det går fortare i M5:an. Har inte testat mot e39:an eller e60:n dock så där vet jag inte riktigt hur den står sig...
Jag låter det vara osagt om det är SSS eller via INPA man gör det. Men någonstans i ECU:n skall det tydligen ligga. :) Enligt BMW själva är det dock inte bara att välja hur många mm man vill sänka. Det är massa uträkningar och grejer... Så man bör nog ha koll på sin matematik. ;)
Den enda "störningen" är att man förlorar lite av komforten. Annars har det inte varit några som helst problem! Yes, BMW programmerade om. Har dock beställt prylar så jag kan gå in och leka själv i ECU. :)
Tackar! Det blev riktigt bra! Behöver spacers fram bara... Men har inte sett någon mer E61 med Hamann PG2 så det är lite kul. :) Duktigt fin 520 du har förresten! Alpina fälgarna kommer göra sig guld på den. :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera