Blogg
Tidsmaskinen 25 oktober 2009, 02:43
Har varit på en tidsresa idag och ikväll. Det började när jag skulle leta rätt på några gamla kort på en av mina absolut första bilar, en NSU från 1966. Med på bilderna var min kompis Stein som dog i våras. Överhuvudtaget väckte bilderna mycket minnen från 1976 då dom togs. Jag var då 19 år och livet handlade mycket om att festa i tid och otid, föga anade jag vart festandet skulle leda mig, långt senare.
Och i kväll var jag på konsert med Kebnekajse, idoler från tonåren. Såg dom många gånger på 70-talet, även privat då dom brukade bo hos oss i Hedefors då dom spelade på Västkusten. När jag stod där ikväll var det som om jag fördes tillbaka i tiden och kroppen mindes och upprepade dansen från 1974. Känslan var densamma, med en viktig skillnad, jag var nykter.
Hedefors var på 70-talet känt som ett slags "Göteborgs Christiania" en hippieby där hasch och LSD var lika vanligt som bröd. Det var ingen som trodde att man kunde bli beroende, vi tog ju inte tjack... Att vi utöver knarket hinkade i oss alkohol i alla former var det ingen som bekymrade sig över, det var ju till och med lagligt.
När jag stod där ikväll och fördes tillbaka till tonåren lekte jag med tanken, tänk om det faktiskt vore möjligt att resa tillbaka i tiden med facit i hand och undvika alla ödesdigra misstag som ledde till åratal i misär, totalt förslavad av alkohol och drogberoende, fullständig isolering som sprutnarkoman. Sånt händer ju bara andra, tänkte jag då. Hade ingen aning om hur sjukdomen fungerar, att det inte går att ha någon kontroll över nån längre tid. Att jag själv är den siste som anar hur det är ställt.
Mycket elände och sjukdomar hade kunnat undvikas om jag hade vetat, men... jag hade ju inte varit jag.
Det är fruktansvärt tragiskt att tusentals ungdomar idag gör samma misstag och går samma ödesdigra framtid till mötes, dom som inte dör i förtid, vill säga. Jag är en av dom få utvalda som fick nåden att för snart tio år sedan hitta en gemenskap och ett program som fungerade för mig, jag har varit helnykter och drogfri sedan dess och det är en gåva, inget jag har har presterat. Jag är oerhört tacksam och stolt att tillhöra en sådan gemenskap.
Programmet (ett 12-stegs) lär mig hur man lever livet på livets villkor, saker jag skulle behövt lära mig redan som barn. Jag är rustad att möta det mesta livet har att drabba mig med, jag har massor av riktiga vänner, sådana som jag kan anförtro mig åt. Jag har det ganska bra materiellt och lever ett upplevelserikt liv. Jag har fått uppleva kärlek, även om jag fortfarande saknar en riktig livskamrat.
Men det bästa är faktiskt att jag då och då får tillfälle att möta någon, som är på väg mot eller redan fast i beroende, och på något vis lyckas förmedla ett hopp, bidra med något litet på vägen mot tillfrisknande. Det helvete jag upplevt önskar jag inte någon och att kunna hjälpa till att rädda någon därifrån är det häftigaste jag vet. Inte alls omöjligt som samhället tycks tro, när man resignerar och delar ut droger för att hålla knarkarna lugna.
Hur som helst är det nog tur att man inte kan resa tillbaka i tiden, även om mitt liv kunde varit mycket "bättre" då... Hur mycket hade jag inte missat? Då jag stod där ikväll och dansade kände jag öl-lukten omkring mig och tänkte att jag är lyckligt lottad som slipper...
Troligen minst 740 hästkrafter... 10 oktober 2009, 17:07
Jag har ju misstänkt att motorn i Vetten är trimmad. Det sitter en dekal från en trimfirma på ena ventilkåpan. Den är lite tjurig på låga varv som motorer med vassa kammar brukar vara. Bilelektrikern som fixade tutan igår frågade om den var trimmad efter att ha kört in den i verkstan, han tyckte det verkade så. Och det är ju onekligen ett jäkla klipp när man smiskar den, kan jämföra med några C5:or jag provkört och tusan vet om inte min är snabbare. Hängde faktiskt nästan med min kompis med trimmad M5:a (c:a 530 hk) när vi drog lite på Mölndalsleden för ett tag sen.
Så det kanske är så att märket sitter där av en anledning, att Kivinummi Racing faktiskt har skruvat på bitarna. Vet att första ägaren i Sverige har ett finskt namn, kanske kompis med Kivinummi...? Utsidan av motorn är ju också lite uppsnofsad med färg och luftfiltret är från K&N.
Men då uppstår ju den alltid så viktiga frågan: Hur många hästkrafter har den? Hur får jag reda på det? Tja, jag får väl köra den på rullande landsväg nån gång och låta nån kunnig mäta upp effekten. Men innan dess är det ett och annat som kommer högre upp på "att-göra-listan" och min budget är starkt begränsad som den sjukpensionär jag är. Så tills vidare får jag väl göra som så många andra och höfta till med en grov uppskattning. Lika bra att ta till rejält också, det imponerar säkert på..... nja, inte tjejerna i varje fall, men på...... jo men det är säkert nån som blir imponerad.... tror jag...... kanske.
Så härmed kungöres för den som är intresserad att min bil har troligen minst 740 hästkrafter. Det ni!!!
Häpp!
Röda blinkers säkra - men bara på vissa bilar? 10 oktober 2009, 10:46
En god vän upplyste mig om att det var körförbud på bilen, det var ju bra att jag fick reda på det. Bäst att besiktiga då, tänkte jag. Bilelfirman tog 1100:- för att montera två horn och få dom att fungera, att dom dom låter som Farmor Ankas bil får jag väl leva med. Snabbt i väg till Bilprovningen, fick tid 1,5 timme senare, lagom för en promenad i Slottskogen.
Det var tomt på Bilprovningens gård men strax efter mig kom det en röd Corvette C4, what are the odds? Bilen gled igenom galant och blev underkänd. Japp, fel färg på blinkersen bak, dom ska vara gula, inte röda, sa besiktningsmannen. -Men om bilen hade kommit som flyttgods hade det gått bra.
Alltså, beroende på hur ett fordon har kommit in i landet så anses röda blinkers säkra... eller inte. Hur i hela fridens namn går det till? Bilprovningen ska ju syssla med trafiksäkerhet, eller hur?
Jag är glad att jag satsade på en personlig nummerskylt för några år sedan. Den kostade 6000:- och dom pengarna går till trafiksäkerhetsforskning. Jag ser fram emot att se dom forskningsresultat som visar att röda blinkers är säkra på bilar som tagits in som flyttgods men fullständigt livsfarliga på privatimporterade bilar. Även om bilarna är identiska.
Som nån sa: -Det är mycket man inte förstår.
Båda baklamporna blinkar, det syns bra och är behagligt för ögat, till skillnad från många av dom gula som bländar. Skulle en glödlampa gå sönder finns det en kvar. Men bilen är privatimporterad, alltså är det FARLIGT.
Tillbaka hos husse... 4 oktober 2009, 17:23
Känns gott att ha henne här hos mig...
Redo för nya lustupplevelser...
Skitig med handavtryck på huven och mycket kvar att fixa men... TILLBAKA!!!
Ska strax ta henne med ut på en repa...
Säsongsstart.... ?????? 3 oktober 2009, 21:24
Jag har aldrig bloggat förut men tänkte att jag kan väl prova, lovar inga stordåd men inleder med en liten rapport om sakernas tillstånd:
Corvetten hamnade ju på verkstad ganska omgående efter inköpet i våras, nåja, nån månad hann jag med att njuta av den. Växellådan lät illa, fick lite olika besked om hur skadligt det kunde vara men beslöt att ta tag i det för att inte riskera haveri. Sagt och gjort, min kompis hjälpte till med urmontering av en styck ZF 6-växlad manuell låda och levererade den till en specialist.
"Specialisten" kunde snart konstatera att lagrena i lådan inte fanns på SKF's hyllor utan måste beställas. Enär semestertider stod för dörren tog det c:a en och en halv månad för lagrena att anlända. Sen visade det sig att packningssatsen kostade över 5000:- så han anlitade en firma som tillverkade nya packningar med dom gamla som mall.
Sen har det varit en karusell av, "den blir klar på torsdag", jag ringer på måndag" och "nästa vecka blir den klar, helt säkert". Speciallisten fick inte ihop lådan utan fick till slut anlita hjälp med det. Då visade det sig att han haft isär och satt ihop den så många gånger att dom nya packningarna var slut. Efter många turer, uteblivna telefonsamtal och framför allt utebliven låda, ringde specialisten och tillkännagav att han hade psykiska besvär och inte klarade av sitt jobb. Vad säger man om det? Jag har själv mått dåligt och det var ju starkt av honom att säga som det var, och han tog sitt ansvar genom att jag skulle slippa betala, återstår att se om det bara gällde arbetet eller delarna också. Jag lämnade en slant för inköp av delar....
Nåväl, till slut blev lådan klar i alla fall och ikväll var jag själv med och hjälpte till med monteringen av lådan, kardanaxeln, "stegen" bredvid kardan och avgassystemet. Nu är det bara lite småplock kvar och förutsatt att inget ytterligare oförutsett inträffar ser det realistiskt ut som om jag kan dra en repa i rusket redan i morgon.
Känns nästan overkligt, säsongstart när alla andras säsong tar slut. Ja ja, jag har inte tänkt ställa av ändå och det brukar bli en del torra, snö och frostfria dagar varje vinter här på västkusten så jag får väl köra av mig så gott det går. Den som väntar på något gott... Väntar tills det kommer. :-)