Såg att det var länge sedan jag uppdaterade min "verkstadsblogg" och det finns flera anledningar till detta, en av dessa är att jag inte längre har tillgång till garage och då blir det ju naturligtvis inte så mycket mekande heller.
Bilarna finns ju dock kvar och kräver sitt underhåll, men det blir långt ifrån lika omfattande garagetider som tidigare, nu blir det nästan enbart sådant som måste göras, sällan det blir något kul och som man gör bara för att det är kul att hitta på något, men visst händer det saker ändå, som t ex att jag numera monterat xenon 3000k i dimljuset, har tidigare haft gula H1 ihop med 2 lager med gul film så dom lyste ju riktigt gult, men kul att testa något nytt! :)

Har de senaste veckorna haft problem med att jag får felkod på spjällhuset och att den då går in i "safe mode" och det händer inte ett skit när man rör gasen, så det blir till att koppla upp sig och radera koden innan man kan köra iväg, detta sker nästan varje start så det börjar bli rätt tråkigt numera... Så rengöring av spjället hägrar, vet dock inte ifall det hjälper men måste ju testa detta först iaf då jag vet att turbon släpper igenom en del olja så spjället är säkert ganska skitigt, tyvärr är det ju riktigt tråkigt att göra på en turbo...

Har också upptäckt att min visco-koppling inte fungerar som det är tänkt, bilen har nämligen numera konstant fyrhjulsdrift vilket inte är så bra vare sig mekaniskt eller ekonomiskt. Det vanligaste är ju annars att hylsan ger upp i vinkelväxeln och den inte driver alls bak, men här är det alltså tvärtom, skitkul när det är snö och halt men inte lika kul nu när våren är i antågande.
Vet inte ifall det går att byta ut siliconoljan och få det att fungera igen eller det är försent att göra något alls? Om någon har tips så skriv gärna en kommentar! :)