En nackdel med effekt är att det sliter på materialet ^^.

Kopplingen började slira lite smått vid övre effektregistret efter ca 4500 mil. Kan inte direkt ha synpunkter på detta då även en Aero koppling har sin begränsning gällande livslängd, speciellt när det finns mer effekt än vad den är designad för. Så efter att ha irriterat mig på den ett tag tog jag tag i det och fick den bytt, inga krussiduller utan bytte till en Aero koppling igen och får väl växla lite lugnare nu för att öka livslängden lite. Passade även här på att byta växellådsoljan när det ändå grottades under bilen...kan aldrig skada.

Bromsbeläggen fram var ganska slut, bilen har ju fått några varv på bana under Bilsport artikeln i superstage. Kan tro att grunden lades här för dess korta livslängd. Den onda cirkeln med "brända" belägg gjorde att jag till slut bara hade full bromsverkan ett par sekunder vid hårdare bromsningar.

Återigen fick SAABEXPERTEN i Uppsala ta på sog jobbet och återigen skötte de det bra. Behövde bilen dagen efter inlämnandet så jag poängterade att det var viktigt att den blev klar. Inga problem, bilen var tom färdig i förtid då de tagit in den och börjat dagen innan bara för att vara säkra på att inte sätta mig i klistret :)