Tänkte göra en liten uppdatering om vad som hänt på sistone eftersom det äntligen börjar bli lite fart på bygget, bättre sent än aldrig!





Ett las till med grejer har anlänt, detta innehöll Crower justerbara vippor, Nitrous Proflow directport lustgassystem, luftfilter en del packningar och lite annat småbjäfs. Saknade dock en liten låda med en grön gubbe som ska skruva ihop allt...





Monterat ihop dom nya specialbeställda kolvarna från Wiseco (för komphöjning och urgröpningar för rejält kamlyft) me Compstar H-profil stakar. Gillar fortfarande inte Spirox låsningar till kolvbult...

Fortsatte därefter med att slå in nya Clevite kamlagrena i blocket och när det var avklarat börja sätta ihop bottendelen.





Callies Dragonslayer veven och ramlageröverfallen monterade, Clevite lager även här.





Såja, alla kolvar och stakar monterade i blocket, nytt och fint, en smula porrigt nästan...





Härlig vy av vevpartiet, skoj att montera ihop nya fräscha delar, hoppas bara det börjar fungera som jag tänkt mig oxå... :)





Oljar in nya "hemliga" kammen som förhoppningsvis ska släppa loss en massa nya friska hästkrafter i sommar!







Efter monteringen av kammen var avklarad var det dax att ge sig på nya justerbara kamdrivningen från ProGear och efter lite meck så satt även den på plats, snygg är den oxå!





Jaha, och var pyttsar man in gasen i spisen då... I NEEEED NOOOS!!!





Blev som sagt sugen på NOS efter allt motormeckande och skruvade isär insuget och borrade in nya Direct Port Nozzlarna i insuget, blir nog bra detta, systemet är ställbart från +50 - 500 hk och ska styras av en box från Cold Fusion Nitrous Technologies.





Närbild på nozzlarna när insuget ihopmonterat igen, kommer bli lite rörigt med alla solenoider, rör och kablar kors och tvärs i motorrummet nu men får förtsöka lösa det på något snyggt sätt.





Oj, finbesök i garaget, Jenny fikar efter lite meckande! Ibland är de gött me "relaxhörna".





Passade även på att borra in två stycken "burst plates" i botten på insuget ifall det skulle bli knas och baktända... hoppeligen räcker det med att dom två öppnar så slipper man spränga insuget i bitar ifall oturen skulle vara framme.

Tyvärr så saknar jag toppackningar samt en styrbox fortfarande och toppackningarna börjar bli akut nu om jag ska komma längre me maskin. Måste säga att ju mer jag har att göra med jänkare desto mer irriterad blir ja på dom för de mesta! Professionella my...

Nej, nu får de vara bra för idag, klockan är 03:24 så dax att ta en tupplur tror jag.

Over & Out

Tommy