Ja då börjar det närma sig på allvar nu med bilen, har gått lite trlgt dem sista månaderna har inte haft någon lust eller ork och hålla på o grotta i garaget.

Men nu är iaf soppa system helt klart provtryckt hittade en del läckage fick efterdra
An kopplingarna men nu är det tätt o bosch pumparna pumpar Sås som aldrig förr :P.

Bara insuget till turbon kvar och fixa är väl det största problemet idag då det är
förbannat tajt mellan insuget och lyset ca 14cm och där ska jag klämma in en 4" slang böj på någe vis, ska pröva med och ge mig på och göra en egen böj utav glasfiber ja man den som lever får se vad det blir utav det ;)

Ja det var lite uppdateringar annars så är allting annat klart bara den delen kvar sen ska det dras upp olje tryck efterdra bultar sen startas upp var det tänkt :)

Mvh

Ja då har man varit på jobbet igen då till 2100 :)

Har nu byggt om vägen för mitt luftfilter bilder kommer till helgen.
Tog som vanligt längre tid än vad man räknat med.
Ja nu slipper den iaf plocka upp skiten ifrån hjulhuset som det gjorde förut...
Sitter numera rakt framför där olje kylaren sitter orginal dvs till vänster framifrån sett, så nu ska den få kall o mysig luft är det tänkt sen så ser det mer proffsigt ut nu.
Tyvärr så vart det i rostfritt blir alu sen när allt e klart har man en mall o gå efter.

Mer på gång:
Planera lite inför rördragningen utav bränslet
Blir plast rör dem raka bitarna på bilen dvs torpedvägg o bak till tanken typ, där blir det skarv till alu rör som jag kommer bocka o bända på tills dem till
slut ligger där dem ska allting blir i 10mm innerdia ska räcka till 800hk.
Ny fuilrail blir det såklart på samma gång också med riktiga kopplingar självklart överallt.

På återseende.

Ja då var det avklarat säsångens sista Race på tullinge.

Ja hur gick det då?
Hmm dagens börja med en väldans trött karlsson,
ja man tog sig iaf dit justera däcktrycket vilket visade sig vara mycket dumt då min mätare visade 0.9kg för mycket :(.
Så jag trodde ja hade 1.1kg men i själva verket var det 0.4kg däcktryck.
Hur som haver så gick det väl rent hyfsat med tanke på omständigheterna man gjorde iaf lite balla starter bredställ iväg med en bästa tid på 13.468sec med en slutfart på 167km/h tiden var iaf personbästa men en 12,4sec repa hade jag gjort om inte mätaren visat så in i helvete fel.
Slutfarten bör ha varit runt 185-190km/h om allt hade stämt.

Sen på sista repan så blåste jag ännu en slang denna gången en vakuum slang till Dumpventilen så den öppna inte då men de va snabbt åtgärdat.

Till nästa säsong så blir det ståloms spunnet med riktiga kopplingar detta var sista gången jag blåste en slang.

Men bilen känns trygg o säker när man kör iaf lite nya bussningar sen så är det finemang.

Quote: Appelgrens kommentar om min motor dock lite i överkant :)
Och här så kommer Anders Karlsson med sin Audi S2 med den grymt "stygga" motorn :) Ja då var man tvungen o ladda lite xtra hehe släppte av vid 6600rpm bredställ 1án hjulspinn på 2án sen bar det iväg vilket resulterade i dagens sämsta tid för mig 13.9nånting men ja som sagt balla starter :)

Nu väntar en vinter med lite skruvning o förbättringar. Mer info kommer här.