Idag var det dags för utv byte. Vill nämna att jag under 2013-2014 tog ut drivaxlarna varje gång jag kört 60ft under 1,7 då de ofta vred sig och fick bytas. Uppgraderade 2015 med drivaxel kitet med 30spliens axlar från bakaxel.se När jag idag tog ut drivaxlarna för utv byte kom jag att tänka på att dessa inte kontrollerats under hela 2015 och inte heller under 2016. Då var det härligt att se att efter ca 130repor inte finns några som helst vridningar eller skador trots 60ft på 1,60 och mycket körning på klister big_smile Har nu org axlar passande 1031 till salu då dessa sannolikt aldrig kommer användas av mig smile

Fick idag märkligt nog vägavgift på detta ekipage. 2 fordon med 1pers i varje enligt inbetalningskortet!?

På dot radial ;-)

En liten missberäkning i måtten gjorde att detta var ända utvägen om huven skulle gå att stänga.

275/50-15"

Nu är det snart dags igen. Samma mappare men i ny lokal. Tack Robban och Nordic

Fler bilder finns i projekt tråden

Va, det sitter ju på min reservmotor :-) Har valt att inte ta mer än tråget och generator och flytta över till den nya motorn Nej, kanske en dag säljer en komplett 2,0T med 482WHP

Nu längtar man efter sommaren. Tänk att få sova i sin saab igen :-) Tänkte utöka med Kjula detta år, snackade om det ifjor men blev aldrig av.

Cad ritningar till div flänsar klara Bild ligger i fotoalbum

Då nya motorn suger pengar blir det nog ingen racebuss nästa år heller ;-) Att sova i en SAAB på madrass funkar också, så länge man åker ensam.

Här kommer en ny kurva presenteras 2016 :-)

Numera förbättrat med nytt personbästa 6,86s och 173,6km/h på 201m (1,60s 60ft)

Näpp, egentillverkade av 150mm rör. Har du inte ring så köp eller tillverka. Främre skyddar så att inte kardanen går i backen om främre kors går av, inget trevligt i höga hastigheter. Bakre gör att inget annat tar skada om bakre kors går av, när det hände mig så slog det av bromslangarna :-( Om det skulle hända nu är det bara att byta bakre kardan och ut på banan igen :-)

Bland bromsslangar :-(

Alla problem borta nu, nu kör vi!!!

Efter tre veckor av bara problem måste jag nu dela med mej av min lärdom. Kanske alla utom jag visste detta, men kanske jag kan hjälpa någon stackare att råka ut för samma sak som mig. Efter byte av däckfabrikat fick jag inte till däcktrycket. Inget stämde mot tidigare däcktryck. Det som började bli bra ena dagen kunde strax senare vara kass. Började ångra att jag köpt ett annat fabrikat i år. Började även misstänka att jag hade fel fälgbred men den låg innanför spec. Alltid tidigare legat mellan 0,9-1,05. Började med 0,9 men fick sänka för att försöka hitta greppet. Nu var jag så lågt som 0,6 vid ett tillfälle utan bättre grepp. Idag stack jag ut och pumpade upp igen till 0,9 och det började lira igen :-) Det ända jag kan förklara detta med är att däck sedan de monterades nya i våras varit pumpade 1,5 i tron att den skulle hålla formen, dock tycks jag istället skapat rundhet på fel hål. Efter legat i fyra dygn med 0,6 tycks de ha dragit ihop sig igen och var bara att pumpa till ön

Regn denna vecka också :-( . Mycket likheter med 2014

Första körning efter motorrenovering, ombyggd bakaxel samt nya däck monterade. Resultat: 2 felfria repor innan regnet kom. Började med att känna lite på bilen med 1,0 i bakdäcken Gick ner till 0,9 i andra repan. Båda starterna utan launch och med en lite mer naturlig "gatstart" Sen kom det förbannade regnet :-( Tror jag värmde däcken för lite då de är helt nya. Blev hjulspinn både på ettan och i fyran. 1,84s 4,99s 7,48s 163km/h (201m) 1,85s 5,03s 7,52s 164km/h (201m) Detta var som sagt första runderna sedan sept. Hyfsat jämna repor (men slöa ), nu skall däcken bara köras in och lite hårdare starter. Nya försök nästa onsdag, hoppas fler kommer. Vi var bara 2 bilar och 5 motorcyklar. Inte helt optimalt för bantemp :-(

Borde vara något sånt. Dessa kommer genom Bakaxel.se (TACK!). Svarvade och borrade för att ha 5x108 samt org bromsar från volvo. Samt kortade för rätt längd

Motorn klar och återmonterad :-) Med lite tur uppstart imorgon.

Nä, jag tror inget har hänt med audin i vinter.

Kan tillägga att svetsningen är grym på lådan. Alla som vet hur svårt det är att lägga en svets på gammal alu vet vad jag menar.