En polare berättade precis om detta. teamet valde att inget berätta förens 2 timmar hade gått. Alla inre organ fick duktigt med pryl därav han dog. R.I.P
såg de va den kraschen sen... http://www.youtube.com/watch?v=qNx13pUqFhw dom sa inget om att han dog den första 1,5 timmarna har ja för mej. men de kanske man ogärna går ut med av olika anledningar
dog killen? :O va de denna krasch som kom den första timmen av racet? såg ju på de å såg inte SÅ allvarligt ut, om de ä den kraschen man ser början på här, men skenet kan ju bedra. handlar om rätt höga hastigheter. RIP
Även Wolf Sylvester gick bort idag under VLN-Racet...tråkig dag inom motorsporten, vet inte mycket om dom som gått bort men aldrig roligt när sånt händer...
joo men eftersom de står 1300 hk i klippet så förväntar ialla fall jag mig att de ska vara de i filmen också. annar kan han ju skriva "8 sec supra" och sen så lägger han upp ett klipp där de sätter en hög 10a!
varför skulle man inte gå ut med den effekten? den är ju bromsad till det, att han åker på nerställt laddtryck på gatan senare är ju en annan sak, 99.9% av alla som har så mycket effekt gör ju på det viset, varför skulle han vara olik?
Har själv ett liknande ljud i min.. men det överröstas när man väl börjar dra på lite :P Lite jobbigt när man kör långt, fick ha hörselskydd när jag körde från trelleborg till emmaboda hehe :P
Jag undrar fortfarande varför han lägger ur och bara rullar... Om han kör slut på högsta växeln kan jag väl köpa det. Å andra sidan, så kanske han är en så inbiten dragracer så han gör det av en ren vana.
nä men när bilen är igång så håller oljetrycket upp spelet på axial lagren och då spelar det ingen roll om du har nere kopplingen eller inte, sedan om du startar bilen med häftig koppling nedtryckt det är ju bara dumt då det inte finns ngt oljetryck som styr upp axial lagren eller ngt lager för den delen
Sök på "Crank walk" så ska ni se vad jag menar, det är vanligt på 2jz motorerna. När man har hårda tryckplattor så skall man alltid vara försiktig med kopplingen, aldrig starta bilen med kopplingen nere och stå aldrig vid rödljus med kopplingen nere. (Det spelar ingen roll om man har växel i eller ej)
Kopplingen nere = ilagd växel eller hur menar du? Så att lägga i 5:an/6:an och bara låta den motorbromsa är dåligt för en så här raceig motor? Har aldrig hört nåt liknande...
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera