Ääääh, du räds väl inte lite snö!? :-P Jag kan tro att det rullar på lite där uppe, avstånden är som större på något sätt :-P Nå't viktigt du fått byta, eller bara sånt man retar sig på? :) Snygg i alla fall!
Nää men börjar vara less :P Jaa, kör ju drygt 60 mil i veckan så det blir ju en del till slut. Njaa lite givare (bla kamaxelgivaren, hann dock upptäcka det innan kedjan sträckte sig, konstigt att inte motorlampan tänds direkt det blir fel på givaren utan hade tur att jag läste ut koderna från den..), övre bromsljuset och nu är väl släpringen till ratten på gång.. såntdär standard mao.
Vi får skylla på de ojämna vägarna där uppe :-P (Har ingen aning om vägkvaliteten i norr, men e den hälften så illa som här så är det peanuts med de saker du fått byta hittills :-P)
allt chrome i grillen svart förutom ringarna dom tycker jag man bör behålla så dom syns vad man kör för bil :) finns rätt fräna ögonlock till dessa som ger bilen en lite elak look, cupraläppen går att få inpassad bra på även denna sålänge det inte gör något att den blir lägre i fronten sen ett par snygga 19 eller 20tummare & röktona baklysena så har du en riktigt snygg bil med relativt enkla medel :)
Jasså ja du det kunde man ju ge sig på, jag köpte ett plastvred stort som en knappnål häromdagen till min, gick på 200kr på VAG. Så är det när man åker finbil antar jag :)
jo de ja :P de är sen sommarn, jettan har ju stått där inne ett bra tag tills den vart så låg så den går inte in mer:) och audin gick jag tvinga in med lite däck rök då den fasna i karmen som vanligt :)
ah ok, men du börja int sänka han..fy fan så jobbigt när de skuttar. Tkr min åxå e alldeles för stum. Iofs så är ju våra vägar här som asfalterade potatisland!
hörrö såå stor skillnad i komfort blir de inte :) beror på helt hurdanna fjädrar och dämpare man monterar :O) jag har ju 2 par fram fjädrar med olika sänkningar liggandes så jag tycker vi tar de högsta till din :) kommer föra mkt när du får ner fronten lite:)
bara vi tar en tur till ojanperä lika byta övre bussningen/camberinställningen med då jag tror bara lagringen går på ca 180 kr och med camber grejjen så blir de inte så mkt dyrare :) bättre ta de där då biltemas spriker :/ mina har redan sprukit :(
haha,du är bra sugen igentligen ;)) nämen, ska kosta på bilen lack först o främst.. så hör väl av mej till dej nångång framöver o se om du har kvar dem. :)
hehe skojjar du, 940in jag hade va oxå en 91a... körde 7mil med den sen va jag k*kless... går inte ens att gemföra med audi, + att 940 gjordes ju fram till 98 eller va de va... och dom såg fortfarande likadan ut som en 740invändigt, skillnaden va väl typ AC´n.. en audi från 98 ser ju ltie anulunda ut då.. ;)
Jag är beredd att hålla med fullt ut på det du skriver. Inte samma audikänsla utan det lååånga kombiinstrumentet. Men å andra sidan, hur snygg var C3 83-88a då? Nää. Audi hade sina glansdagar under perioden 88b>95, enligt mitt tycke :P
ja precis! 87-88 är ju en väääääääääääldig skillnad, 87an är ju stenålder om man gämför. de jag gillar med dom äldre är att de finns 2låsbara diffar! undra om dom kunde kosta på de tack vare sina framgångar i grupp b?
Ja eller rättare sagt 88-89 Det var ju under senare halvåret av 88 som dom gjorde uppdateringen interiört samt dörrhandtagen utvändigt. Nja, tror inte att det var pga rallyt dom hade "råd" att göra det, men visst har det inspirerat mkt.
ja precis, men de är sällan man ser en 88a med gamla inredningen och handtagen. okey, de har varit en tanke som har slagit mej bara. :) skulle stämma in så bra bara, de va väl banracing dom körde tidigt 90tal? med audi 90in.. och sista bilen med diffspärr va väl rs2an 1996 om jag inte mins fel?
Ja jag är tämligen säker på att rally och personbils avdelningarna inte hade gemensam ekonomi, så att säga. Ja inte bara Audi 90 utan även 200 och V8 mfl. DTM bilarna är ju grymt snygga! Det törs jag inte svara på, mellandiffen, alltså låsbara försvann nog tidigare än så från vanliga personbilarna. RS2'an var ju inte direkt en vanlig svenssonbil när den kom ut :p
jo, de låter vettigt när du säger det. :) jo precis, spärren på vanliga bilarna dog med audi 80in 95, och rs2an gjorde tills 96 så... a6an ärvde ju (tyvärr) inte de :(
måste vara rätt udda? är dessa bakhjulsdrivna annars? och hur fördelas kraften mellan fram och bakaxel? öppen diff, torsendiff, viskokoppling, eller mekanisk inkoppling?
Risig i lacken, börjat dyka upp lite ytrost på de vanliga ställena. Motorn ska snart bytas, drivknutar måste bytas.. hmm.. kupefläkten funkar inte osv :p
Dags för en ny strålkastare kanske? ;) Annars så verkar den ju tåla en nära inspektion rätt så bra också, så det verkar vara en riktigt fin golf du hittat jämfört med hur de brukar se ut annars, ändå.
Jo ny strålkastare och lyktsargen, den är sprucken om du ser extra noga på bilden. Sen måste huven justeras in (som oxå syns) mm mm mm mm... Så njää.. ingen nära inspektion än :)
jo att det är ;) har ju plexi jag med, fast har lite problem med att min bakruta vill hoppa lös i överkant för den lutar så pass mycket, så måste hitta nå bra sätt att klämma fast den så att den hålls på plats, för med dom svarta prylarna som följde med när man köpte det funkar inge vidare på bakrutan min :P
har gått och skaffat mig en jag med.,! Fan efter alla Audi Project trådar så blev suget för stort.., Håller på och moddar en Profil till den ska.. Knäppa nått kort på kärran!!.. Din e lite sinpiration! Fin som fan!
har nu entligen en sån ljus ramp men dock inte den färg ja ville ha, tror du man kan köpa någon form av röd tonings färg så sedan efter klarlacka så man kan få nyansen i det hela ? // mvh Kigge
läste på nordic audi att du hade mätarhus från 100 v6 93..? var det bolt on med kontakter och dylikt? Finns de med analog trippmätare.. hittade bara med digital när ja var på skroten senast.
Denna slår ju dina ådisar, den kunde du behållt ;) pickis är hett dessutom, men jag antar att du lägger dig i högen bland oss andra och studerar summorna rent ekonomiskt genom bilen? ;P