21 306 visningar (2 idag)
Uppdaterad 15 januari 2010
Skapad 16 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
170 hk / 210 NmMotor, vxellda och avgassystem
M20B27. O-ringat och honat. M20 kolvar, 130mm stakar, dieselvev.
Kullagrad turbo anpassad fr motorn. PPF grenrr.
* ViPEC V44.
* Nuke BTR.
* Nuke fuelrail.
* 6-p sinter med 618 platta.
* Getrag 260.
m.m.Effekt och prestanda (ingende)
Bromsad till 398whp vid 1.5 bar - 447hk i motorn. Detta p 2.5l.
Ska bli kul att se vad den lmnar vid 2.7l.Chassi
Bilstein sttdmpare, har flera olika fjdersatser s man kan labba fram ett stabilt chassi.
Delrinbussningar i hela bilen. Karossen r svetsad och frstrkt dr det finns stora belastningar.Flgar, dck och bromsar
BBS LM 7.5x17".
Original-bromsar runt om fast allt r nytt och renoverat. IX bromsar bak.Interir / Inredning
Frfinat original.Bilstereo och multimedia
Motorljud.Exterir / Styling
BBS LM.
Imolarot II.
Puts.Framtidsplaner
Frfina allt.vrigt
Stort tack till Dennis och Chrille p JR Special och Industrilack!
Specialsvarv svarvar allt inom bilbranchen. Till min tillverkas det delrinbussningar i hela bilen, dvs framvagnen, bakvagnen samt spakstllet. Även en riktig vxelspak som ger sjukt tighta och goa lgen!
Flj projektet p: http://www.zatzy.com/projekt/331818-pelko-bmw-325im-e30-turbo.html
