1968
Sök

BMW E30 iM "m20b28 GT40" (1990)

maxisch har haft bilen sedan november 2005

60 456 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 februari 2011
Skapad 29 september 2008
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Nya Bygget 2011 - Turbo!

    #Motor:
    *Strokad till närmare 2.8l.
    *Garret GT40.
    *Tial 44mm wastegate.
    *Tial Q Dump.
    *China intercooler.
    *Haltech E6X.
    *3-kanals tändsteg, Bosch.
    *3st dubbelspolar, Sagem.
    *8mm Tändkablar.
    *Pyramidringar.
    *12.9 Topplocksbultar.
    *Dieseloljepump.
    *M51 Dieselvev.
    *320 Stakar.
    *Kompsänkt.
    *Svarvade orginalkolvar 325.
    *280gr Kam.
    *Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
    *Nuke ställbart kamdrev.
    *Ställbar Linjär BTR.
    *Turbogrenrör ala Limmet.
    *Walbro 255l/h.
    *Spal elfläkt.
    *EMPI oljekyl.
    *Stort K&N filter.
    *Balanserat och lättat svänghjul.
    *4-puckad sinterlamell.

    Gamla bygget 2009 - Sugtrim

    #Motor:
    *Strokad till närmare 2.8l.
    *Haltech E6X.
    *3-kanals tändsteg, Bosch.
    *3st dubbelspolar, Sagem.
    *8mm Tändkablar.
    *Blocket toppdeckat 1mm.
    *Dieseloljepump.
    *M51 Dieselvev.
    *320 Stakar.
    *Komphöjd till ca 11,5.
    *Smidda Venolia högkompskolvar.
    *280gr Kam.
    *Toppen är portad, planad, mira frästa ventilsäten modell race, nya styrningar.
    *Nuke ställbart kamdrev.
    *535 Spridare.
    *Ställbar Linjär BTR.
    *Rostfritt extractorgrenrör.
    *Walbro 255l/h.
    *Spal elfläkt.
    *EMPI oljekyl.
    *Stort K&N filter i fronten.
    *Balanserat och lättat svänghjul.
    *4-puckad sinterlamell.

    #Växellåda:
    *325 (260).
    *Shortshift, K-Sport (ställbar).
    *Bussningar från Specialsvarv.se.

    #Avgassystem:
    *3" enkelt rör hela vägen bak.
    *Sportkat.
    *Fullflödes ljuddämpare i slutet.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    -
  • Chassi
    *Supersport chassisats.
    *Sänkt 60/40.
    *Fjäderbenstag fram.
  • Fälgar, däck och bromsar
    #Fälgar:
    *Azev Typ A.
    *Fram: 7.5x17.
    *Bak: 8.5x17.

    #Däck:
    *Pirelli P-Z Nero.

    #Bromsar:
    *Orginal OK, nylackade.
    *Centricparts skivor, hålborrade och slitsade.
    *Posi Quiet belägg.
  • Interiör / Inredning
    *M3 stolar och baksäte.
    *M-tech II ratt.
    *M-tech II knopp och damask.
    *M-tech pedaler.
    *Innerbackspegel med läslampor.
    *Dörrsidor i svart skinn/tyg.
    *Kolfiberpanel och kromringar i instrumenthuset.
    *Svarta tygmattor, Schmiedmann.
    *Stora färddatorn.
    *Taklucka.
    *Vita LED lampor innertak.
  • Bilstereo och multimedia
    #Huvudenhet:
    *Kenwood CD/MP3 dunkdunk.

    #Framsystem:
    *DLS MS6.
    *Dörrbaffel i kartfacket.

    #Baksystem:
    *DLS 425.
    *Högtalarbaffel i hatthyllan.
    *RM 10" Bas i bagaget.

    --------

    #Larm:
    *BMW Orginal - något mer aggressivt än vanligt.
    *Sjuk sirén + tuta.
    *Hemmabyggd startspärr.
  • Exteriör / Styling
    *M-tech II.
    *M3-backspeglar.
    *Svarta Hella framlyktor.
    *Xenon 6000K H1.
    *Svarta blinkers fram, klarglas.
    *Svarta sidoblinkers.
    *Dimljus.
    *Rödtonade baklampor.
    *Vita LED lampor i skyltbelysning.
    *Kolfiber BMW emblem, huv och baklucka.
  • Framtidsplaner
    2010 blir det turbo!
  • Övrigt
    #Tack till:
    Limmet, Totte, Jocke, Molle, Kaj, Marcus på BMW Göteborg och er andra som skruvat i en skruv på kärran!

    #Kontaktinfo:
    *Mail: max@limmet.se
    *MSN: max@anus.se
Rekommenderade bilar


Sök