Kurden hade bilen mellan februari 2009 och juni 2009 (såld)
1 275 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2009
Skapad 13 mars 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
1.8 turbo motor. Full servad och full stämplad, allt gjort och i tid på vw.
K&N filter. Adapter mellan filter och lmm. Samt skruvad från båda hållen för mindre vibrationer.
Kall luft draget. Ena röret från grillen, andra underifrån bilen samt från orginal plasten. Filtret vilar i undre delen av orginal box från en a3:a, isolerar lite bättre än bara öppet.
Hyrbid ventil "återcirkulerande".
Power chippad vid 98 oktan.
5 växlad låda, men frisk koppling.
Avgassystemet är orginal, dock är det lite klent nu efter bara de här små modden.
Uppfräshad i motorrummet, plockat alla kåporna och rengjort. Ser ut som nytt typ.Effekt och prestanda (ingående)
Omöjligt att säga typ. 150 hk 225 nm orginal. 0-100 8.5 orginal. Ska väll vara litta bättre nu.Chassi
Gti sport chassi.
Stänkskärmar.
Röd lackerade bromsok.Fälgar, däck och bromsar
Nybytta sportbelägg.
Tråkiga vinterdäck på plåtfälg på nu, r32 fälgar ska inhandlas under maj månad.
Just nu ms däck.Interiör / Inredning
Recaro stolar, sjukt sköna. Annars orginal med lite träpaneler. Väldigt fint skick i framtiden kommer nog en del inredningsgrejer beställas också.Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo 4*50 usb, 2 stora högtalara i dörrarna, 2 diskanter vid sidofönsterna, 2 stora högtalare där bak, en mds 8 baslåda i luckan med ett mds slutsteg. 6:9or och ett slutsteg till väntar också från mds.
Vet ej måttet på högtalarna i cupen.Exteriör / Styling
Börkar baklampor annars orginal.Framtidsplaner
Maj månad blir det antigen hemmabyggt avgassystem 2.5 tum med dubbla utblås eller bsr sportsystem.
Samt orginal bbs fälgar, som ska blästras och pulverlackers i hemlig färg tillsamans med emblemen.
därefter blir det r32 front, inredningsdetaljer sen är jag nöjd :DÖvrigt
Pigg som satan, har svårt att känna vilken som går bäst vr6an eller denna.
