NiklasG har haft bilen sedan juni 2009
11 137 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 juni 2012
Skapad 9 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
99 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
AS-block,
1807cc (87borr*76slag).
Empi trimstakar,
Engle W-110,
CB o44 toppar portade med dubbla fjädrar.
Dubbla weber 40.
Billet kamföljare 28mm,
Chromeoly stötstänger,
Competiton merga ormbo 1 1/2" med quiet pack ljuddämpare.
Fetare oljepump,
1,5liter sump,
36hk fläkthus.
dubbla utanpåliggande kylare, en framför fläkte och en under bilen.
Bosch 009 Fördelare,
Vevhusventilation från ventilkåpor,
Typ 3 glömplåtar, osv
solid lamell, 550kg tryckplatta.
växellåda: original.. + Short shift (40% kortare)Effekt och prestanda (ingående)
98,7 (5200 rpm.)Chassi
sänkta ben fram ca 8cm. Fick kapa och bända ut skärmarna för att få in hjulen.
gamla växelådsfästet (-69)? med bummifästen. stabiliserings stag åt växellåds gaffeln.Fälgar, däck och bromsar
17"alu fälgar typ 9" breda, lågprofil 205/40, :P
bytt bultcirkel till 4/100
skivor fram. (Girling)
trumma bak (självjusterande M86)Interiör / Inredning
vit tak, svarta säten, svarta dörrar och lite hål i det mesta som skulle behövas sys ihop:P
fyra extra mätare: varvräknare med shiftlight, olje tryck, temp och voltmätareBilstereo och multimedia
Stereo: JVC KD-R401
Slutsteg: Blaster BL1000 limited edition
Fram: kittsystem 5.25" + skrikor (GAS)
Bak: Koaxialhögtalare 5,25 + 6*9 (GAS)
+ 2 st GAS 10" subbar
bra tryck!Exteriör / Styling
Hemmabräddade skärmar fram.
Rostfria fotsteg.
H4-lycktorna från 75an
Öppnad motorhuv för att få in mer luft.Framtidsplaner
Garageporten går inte öppna för marken har svullnat upp, så jag hoppas på varmare väder.Övrigt
Ej angivet
