PatricS har haft bilen sedan augusti 1995
2 287 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 oktober 2009
Skapad 17 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
130 hk / 171 NmMotor, växellåda och avgassystem
Orörd 2.0 liters aluminium-fyra, dubbla Dellorto 40 och dubbla överliggande kammar.
Bytt synkringar, supersprint extratorgrenrör, i övrigt org avgas förutom bytta ljuddämpare.Effekt och prestanda (ingående)
Den har så gott som kvar alla sina 130 ursprungshästar men går lite hackigare på vissa varvtal. Över 4000 är det däremot ren gång och ok fart och det är väl där man ska ligga. :)Chassi
Fram individuell upphängning med torsionstavar, sänkt en spline, ca 5-5,5 cm vilket är lite lågt.
Bak De Dion-axel med spiralfjädrar, kapade ca ett varv. Inte den bästa sänkningen men den billigaste.
Krängningshämmarna är de urspungliga och hjälper bilen alldeles utmärkt att ligga rätt.
Det finns en förhoppning om att uppgradera fjädrar och dämpare till någonting bättre i framtiden.Fälgar, däck och bromsar
16" Borbet fem-ekrade, 205/50-16 Falken. Tar i hjulhusen vid fullt rattutslag, troligen som ett resultat av sänkningen och lite för stora hjul. Renoverade bromsar bak och i övrigt oriInteriör / Inredning
Fina beige stolar och baksäte, härligt komfort. Ljudisolering bortrensad och mattor urtagna i en ivrig tanke en gång att lätta bilen. Snart åker det nog in lite isolering och mattor igen eftersom ägaren mognat med åren. :)Bilstereo och multimedia
Saknas! Dock saknas inte ljudkälla, motorn sjunger ofta högt.Exteriör / Styling
Svart, ok lack men lite små rostbubblor på vissa ställen.
Taklucka, en underbar uppfinning.Framtidsplaner
Uppgradera fjädring/dämpning och fixa lite ljudisolering. Ev montera stereo. Förhoppningsvis fixa lite rost...Övrigt
Efter sex års avställning i garage pga bristande intresse från ägaren så besiktades den igen 2009 utan anmärkning (efter lite bromsfix) och har rullat ca 50 mil i sommar.
