5 955 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 januari 2013
Skapad 18 februari 2010
Effekt / Vridmoment
90 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Öppet filter.
Evry-mod, justerbar från kupén, tryckstyrd.
2,5" downpipe.
Ingen katalysator.Effekt och prestanda (ingående)
original så ska den gör 0-100 på ca 14sec...
med originalkatten så gjorde den 0-100 på 11,4sec, mätt med "moraklockan"Chassi
Original ångbåts-chassiFälgar, däck och bromsar
Sommar: ACE -Diva 17" skodda med TNG StarPerformer 215/40-17
Vinter: Okända 5-ekrade vitlackerade 15" skodda med Gislaved NordFrost5 185/56-15
Bromsar: Original, svartlackade.Interiör / Inredning
Recaro Ortopedstol på förarplats.
Laddtrycksmätare.
Läderratt.
I övrigt original.Bilstereo och multimedia
JVC Huvudenhet med USB och extern hårddisk.
DLS-classic 6,5 kitsystem fram, monterade i bafflar i dörrsidorna, för att slippa den hemska plast-lösningen som är original.
DLS-Classic 6,5" Koaxialer i bakdörrarna.
MDS 10" bas med dubbla talspolar.
Autostudio steg.Exteriör / Styling
Klarglasstrålkastare.
Xenonljus.
Tonade rutor.
Satinsvart VW-emblem i grillen.Framtidsplaner
FMIC
Bättre koppling.
Mer pulver!
Större spridarspetsar
Annat insug
Större turbo
Mappad styrbox
3bars mapsensor
Coilovers, alt. sportchassi.
Emblemlös grill.
skulle vara riktigt skoj med ett kjolpaket (Seidl-tuning front, Rieger sidokjolar och bakkjol, rieger takvinge)
Bort med railsen.
Lacka trösklar.
Lacka nerderdelarna på stötfångarna.
Lacka handtagen.
Strålkastare med projektorlinser och devileyesÖvrigt
ja, vad ska man säga, köptes VÄLDIGT billigt i lagomt krockat skick, mest tänkt som pendlar-pulka, men i samma veva som jag köpte den blev jag uppsagd, så så mycket pendlande har det inte blivit, men desto mer pyssel, det har tillslut utvecklats till en ganska rolig bil som faktiskt kan knäcka en och annan vid rödljusen (iaf då kopplingen orkar med...)
Då Dieselpumpen (troligast iaf) behagade ge upp, så såldes den som repobjekt.... :(
