Tysken-Andi har haft bilen sedan maj 2010
4 112 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 juli 2012
Skapad 20 juni 2010
Effekt / Vridmoment
115 hk / 182 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor 22E från Opel Rekord, Getrag 240 låda, K&N sportluftfilter, självbyggt avgassystem med en liten Opel Rekord dämpare och original Manta mellandämpare, slutröret går till vänster, det låter gott!Effekt och prestanda (ingående)
Känns tillräckligt, men som vanlig kunde det gärna vara mer...Chassi
- H&R fjädrar fram
- fjädrar bak av okänd tillverkare
- gula ställbara KONI-dämpare fram och bak
- ganska hårt med fantastisk väghållning, däremot noll komfort :-)Fälgar, däck och bromsar
- fram: 185/55 R14
- bak: 195/60 R14
- originala GSi Exclusiv fälgarInteriör / Inredning
- original GSi Exclusiv i röd/svart med oskadade (!) Recarostolar
- c-lås och billarm med fjärrstyrning
- bagageluckan öppnas med fjärrstyrning
- instrumentbelysning med blåa LED-lampor
- mätare för oljetryck och oljetemperaturBilstereo och multimedia
Clarion USB/ mp3 stereo med 6 högtalare och basslåda.Exteriör / Styling
- två dämpare, som håller huven uppe
- Mattig frontläpp
- vita blinkersglas framme
- sportspeglar (Engelmann-kopior)Framtidsplaner
- snygga till min "Manni". Rost finns ju endå, fast väldigt lite för en Opel från 1987.
- lite optisk styling, när jag hittar nåt lämpligtÖvrigt
Den roligaste bilen jag nånsin har haft!
För tillfället finns ingen bakvinge, men det kommer igen.
