Znabbe har haft bilen sedan december 2004
1 956 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 december 2010
Skapad 13 december 2010
Effekt / Vridmoment
333 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
V8 4398 cc 32-ventilare med dubbel-VANOS. Våtsump, kompression 10,5:1, 6-vxl automat. RF dubbla stammar mynnar ut i kromade enkelpiporEffekt och prestanda (ingående)
333 hk@6100 rpm, 450 Nm @ 3600 rpm. Udda data, kräver 8,5 l motorolja vid filterbyte! 0-100 km/h 5,8 s (coupén lättare = snabbare). Toppfartsspärren är kvar och slår av vid 254 km/hChassi
Aktivt chassie med hastighetsberoended steer-by-wire styrning (varierar från 2 till 5,5 rattvarv mellan fulla styrutslag) och aktiva hydrauliska krängningshämmare. Kurvtagning riktigt rolig, men det kostar framdäck.Fälgar, däck och bromsar
Sommarsulor på BMW dubbeleker 8,5 x 18 fram, 10 x 18 bak, Bridgestone Potenza runflat. Vintertid på 8 x 18 235/50 Hakka 7:or.Interiör / Inredning
Helläder Nevada beige, mazurbjörkinlägg. All el i stolar, ratt mm.Bilstereo och multimedia
Professional audiosystem men utan växlare. 8,8 tum multimediaskärm med navi.Exteriör / Styling
Helt originalFramtidsplaner
Funderar på hur galet det vore med turbo. Kan man ta ut 580 hästar ur en fabriksmotor i nya M5an så har den här maskinen lite till att ge... Sleeper får en ny innebörd!Övrigt
Ej angivet.
