10 562 visningar (2 idag)
Uppdaterad 28 juli 2016
Skapad 11 oktober 2011
Effekt / Vridmoment
300 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Äldre V6:an med 194hk
- T3/T4 Kina Agg. monterad bak.
Chinan utbytt mot en HX35. :)
Malpassi Progressive BTR
Hemmagjort avgas (2,5) frn kat med resonator p mitten och turbo bak.
Standard manual lda.
Drift Iridium Digital Boost Gauge (Bl)
Innovative LC-1 Wideband Kit (Bl)
Greddy style BOV.Effekt och prestanda (ingende)
Tippar p 300 hk
Laddar 0,5+ bar just nu.
Har ocks installerat DevilsOwn Progressive Wather/Methanol Injection kit. Kr detta med koncentrerad spolarvtska.
Har inte modifierat spridare eller ECU utan kr med Progressiv BTR (1.7:1).Chassi
-Flgar, dck och bromsar
-Interir / Inredning
-Bilstereo och multimedia
Pioneer Stereo med tv slutsteg i luckan. En driver basen och det andra fronthgtalarna. Bakrehgtalare drivs av stereon.
Har ocks en strippad EEE-PC 901 som fungerar som bluethooth lnk till stereon. Den r monterad under passagerar stet och har gmda kabeldragningar.
Eftersom jag har en aftermarket stereo fungerade inte vxelspakremoten. Men efter lite research p ntet hur just Pioneers Remote-Stalk signal funkade gjorde jag en simpel kabel med resistorer.
Jag kan t.ex. byta lt och folder frn ratten, men inte volym.Exterir / Styling
Planerar fortfarande... Men bilen r i alla fall snkt 4cm.Framtidsplaner
Racekatalysatorn kvar
Tnkte bnka bilen ocksvrigt
Bilen r till salu.
Bilen r i vldigt bra skick och knns som ny. (Kamremsbyte gjort hos Peugeot bara tv r sedan, inte gtt 1000 mil nnu. Mindre service har jag alltid gjort sjlv, ssom Stift, olja och filter r nybytt.)
Vid frsljning kommer den vara nybesiktigad och med eller utan turbo monterad. (Beroende p vad nya garen fredrar.)
