Mattemotvind har haft bilen sedan oktober 2003
6 191 visningar (4 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2012
Skapad 11 april 2012
Effekt / Vridmoment
500 hk / 700 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original m30 1978 (16000mil) med topplock från en 87a.
Svarvade kolvar (1,3mm).
Original toppackning med hårdare bultar.
Original grenrör vända upponer. Dubbla avgaspackningar med KL racing grenrörsfläns emellan.
Turbo HX 40 avgashus 16. Biltema WG. Elpump för returen.
3,5" rör ut från turbo som delas direkt till tre 2,5" som går rakt under hela bilen. Inga ljuddämpare. Tre stycken 3" slutrör.
KL racing Intercooler med 3" anslutningar.
1260cc spridare. E85. Tre soppapumpar flödar 122Liter/timme styck. Dubbla 8 mm soppaledningar. Enkel retur 8 mm.
Efitech/Prospark insprutning/tändning utan fördelare.
765 tryckplatta med 4-puckad sinter.
5-växlad Getrag 265 med hemmagjort spakställ.
Original diffbroms. Stum bakvagnsbrygga. Förstärkt diffäste.Effekt och prestanda (ingående)
Gatdäck med g-tech mätare:
0-100 6,5 sek
100-150 3.3 sek
100-200 8.0 sek
401m 13.5 sek 191km/h
effekt 517hk 711Nm @1,5bar ladd
Slicks med g-tech mätare:
0-100 4.5 sek
201m 8.59sek 140km/h (60fot 2.23)Chassi
Bilstein dämpare fram och bak. Special bakfjädring för dragrace.Fälgar, däck och bromsar
Blanksvarta 17" M5 3.8-fälgar (utan navkapslarna).
235-45-17 fram. 255-40-17 bak.
Breddade 15" plåtfälgar för slicksen. M&H Slicks 10,5-28-15Interiör / Inredning
Skinnstolar. Dragracebur. 3" Sparco-bälten. Bortplockat baksäte.Bilstereo och multimedia
Stereo och två små högtalare. Bra att ha när man kört ras och väntar på bogsering.Exteriör / Styling
Hemmagjord alu-huv. Inte snygg men lätt.Framtidsplaner
Nu har jag tröttnat på växellådsras, nästa år blir det jänkeautomat!
Då ska det laddas 2bar. :-)
Stora XYZ-bromsar finns också på önskelistan.Övrigt
Preppad TH400 köpes! :-)
