57 311 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 oktober 2008
Skapad 3 januari 2005
Effekt / Vridmoment
443 hk / 530 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B234, 2.3 L. 16V. JE-kolvar, Verdi stakar, BMW M3 ventiler, specialslipade kammar, viktat / linehonat / balanserat etc, pyramidringar etc etc.
Turbo: Kullagrad Turbonetics T3/04 hybrid med Steg 3 RS 500 axel. Extern HKS WG.
Styrsystem: MBE 941
Vxl lda frn BMW M5 samt SF Rallydiff.
3" Ferrita avgas.
Bosch 044 pump med catchtank.Effekt och prestanda (ingende)
Mappad och bromsad 443Hkr/530Nm vid 1.18 bar hos Kennet Andersson i Nacka. Numera uppstlld till 1.4 bar. Dvs mer n 443Hkr fast ej bromsad p nytt.
Prestanda?? Absolut tillrckliga...Chassi
RallyElit fjdrar, Bilstein dmpare.Flgar, dck och bromsar
320mm frambromsar med fyrkolvs Brembo. Orginal bakskivor med fyrkolvs Brembo. Stlspunna bromsslangar.
17" TSW med 225:or.Interir / Inredning
I princip orginal kompletterad med div instrumentBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Sleeper. Rensad frn drrls, bagagelucksls etc.
Ren sommarbil omlackad i orginalkulr med annan klarlack, mellanslip etc. Lackat underrede, alla lsa delar ytbehandlade. Lackat motorutrymme. All el omdragen.Framtidsplaner
Gr bra som den gr nu....vrigt
Tack till:
Kennet Andersson Motortjnst
Magnum Racing
TTR
Roger Skrifvars
SL Turbo
Robban p ABR
Rr-Olsson
BSR
Jakan-Tero
mfl
