Eazyknoen hade bilen mellan februari 2017 och maj 2018 (såld)
9 424 visningar (2 idag)
Uppdaterad 27 maj 2018
Skapad 7 juni 2017
Effekt / Vridmoment
260 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: A20NFT BioPower, Bensin/Etanol 220Hk/350Nm
Vxl-låda: AF40-MDK, Aut 6-vxl m. paddlar
Avgas: Original Aero med dubbla utblåsEffekt och prestanda (ingående)
Original: 220Hk/350Nm
Hirsch: 260Hk/400NmChassi
Sportchassi - fabrikssänkt 10 mm original
Sänkt ytterligare 30/30 = ca 20mm lägre än sportchassiFälgar, däck och bromsar
20'' BMW M6 fälgarInteriör / Inredning
Perforerade sportstolar i ''Jet Black''Bilstereo och multimedia
Original - Infotainment 150WExteriör / Styling
- Hirsch frontspoiler
- Hirsch diffusor
- Hirsch kjolar
- Hirsch/styling-grill, egenbyggd
- Saab original spoiler/vinge
- Saab original stänkskydd fram & bak
- Huvemblem & centrumkåpor från Nevs 9-3 MY -14
- 20'' BMW M6 fälgar
- ''TX-paket'', Kromlister & grill folierade mattgrå
- Borttagen reflektor i blinkers framFramtidsplaner
Hirsch mjukvara - (X)
Montera spoiler/vinge - (X)
Hirsch kjolar - (X)
Rostskyddsbehandling - (X)
Folierade kromlister & grill - (X)
Egenbyggd Hirsch/styling-grill - (X)
Folierad instrumentbräda - ( )
Laga LED-ramp - ( )
Vårda ömt och bevara.Övrigt
''Bilen brukas året runt* men rullar väldigt få mil/år och underhålls kontinuerligt.
Den levde sina första år som tjänstebil och har därefter ägts av två entusiaster innan jag köpte den i Februari 2017.''
* Det var tanken iallafall, givetvis har detta spårat ur.... Bilen kommer endast brukas under sommarhalvåret och en vinterbil (Saab 900i -88) är införskaffad.
