Dahl_S4 har haft bilen sedan november 2017
10 785 visningar (3 idag)
Uppdaterad 14 juni 2023
Skapad 26 juni 2018
Effekt / Vridmoment
220 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
Nyrenoverad Saab B202S
Förstärkt växellåda med Quaife diff, stålhylsa etc
9000 Aero svänghjul med sinter
Garrett T04E turbo aggregat
3.5" downpipe
3" fullflödessystem i rostfritt
Do88 intercooler
3" egengjort tryckrör
Full OBD2 diagnos installerat för enklare felsökning och live mappning
Vipp brytare för turbo tryck ;)Effekt och prestanda (ingående)
Trionic 5.5 styrsystem
Effektmål runt 360hästar
Vrid: 350nm+Chassi
Egenbyggda justerbar fjädring (coilover)
Koni justerbara dämpare
Powerflex bussning fram / bakvagnFälgar, däck och bromsar
BBS RS 17x9/17x10
EBC Slitsade sport skivor fram och bak
EBC Greenstuff belägg fram och bak
Ligger på hyllan:
Nya ok med stålomspunna slangarInteriör / Inredning
Sparco framstol, övrigt oxblod skinninredning
Farthållare
El taklucka
Elhissar
Elspeglar
Saab original hållare för extra mätare (oljetryck, innovate WBL, speedparts laddtryck)
Nardi Torino träratt
Saab trä växelknopp
Original trä instrumentpanelBilstereo och multimedia
Alpine D106R DVD/GPS
Blaupunkt original högtalare bak
Philips högtalare framExteriör / Styling
Tidigare: Saab Original Carlsson Airflow ( Har kvar )
NU: Original Aero -85 / -86 årsmodell
Amerikansk front utan extra positionsljus med nya lyktor
80mm skärmbreddare
Saab AnkbadFramtidsplaner
Njutas och köras med
Eventuellt skickas på lack i framtiden.Övrigt
Har precis installerat Trionic 5.5 styrsystem samt trigger kitt från EpicEngineering.
Under resan har man lärt sig mycket, har även bytt styrväxel pga läckage, installerat en helt nyrenoverad B202S 16T motor och låda och i samband installerat Trionic 5.5 styrsystem samt fortmonterad intercooler.
Pågående konvertering till 1979s 900 Turbo interiörs mässigt.
