Montecarlo har haft bilen sedan juni 2021
3 045 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 juli
Skapad 12 juni 2021
Effekt / Vridmoment
170 hk / 250 NmMotor, växellåda och avgassystem
BEV alltså bara elmotor, 170hk/125kW med 120Ah (42,2 kWh) batteriEffekt och prestanda (ingående)
170hk/125kW
0-100 - 7,3 sekunderChassi
OriginalFälgar, däck och bromsar
Sommar:
20" BMW double-spoke style 430
5x20 fram med 155/60-20 Michelin e-primacy däck
5,5x20 bak med 175/55-20 Michelin e-Primacy däck
Vinter: 5x19 Mak Watt fälgar med Continental Viking Contact 7 - 155/70R19.
Spacers 20mm per sida bak och 15mm per sida fram.Interiör / Inredning
Interiördesign Suite
Läder - Vernasca/dark truffle
Fine-wood trim dark Oak matt
Liknande träpanel mellan stolarna
Textilmattor med i3 brodyr
Ram runt iDrive reglage i borstad aluminium.Bilstereo och multimedia
Navigation System Professional
Harman/Kardon Hifi ljudsystemet
DAB radio
Trådlös laddning av mobilen
LarmExteriör / Styling
Imperial blue metallic C1W
Frozen Grey metallic accent
Tonade rutor
Blanksvarta skylthållare utan reklam från Alti GiriFramtidsplaner
AC Schnitzer Takvinge
AC Schnitzer Framspoiler
SänkningssatsÖvrigt
Changed Professional utrustad.
BMW var lite före sin tid när man började leverera i3 redan 2013. Bilen känns fortfarande modern och räckvidden på 30 mil med batteriet i vår i3:a räcker fint. Designen är i mina ögon en aning fulsnygg på något sätt. Summa summarum en kompetent pendlarbil för billig pendling på el.
