6 151 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 november 2011
Skapad 3 augusti 2007
Effekt / Vridmoment
225 hk / 350 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B205E Trionic 7
Turbo: Garret GT1752
Orginal X-crossflow FMIC
Optimerad programvara frn BSR via PPC (Steg 1)
Orginal luftfilter
Plockat bort frsta burken o svetsat dit ett 2,5" rr istllet. Gtt ljud..Effekt och prestanda (ingende)
Orginal: 150hk/240nm (0.5 - 0.6bar)
BSR Chip: 225hk/350nm (1.3 - 1.4bar)Chassi
Orginal.Flgar, dck och bromsar
Flgar: Orginal Alu SAAB 5-Spoke 15" flgar
Dck: Marshal Matrac FX MU11 205/55R15 88VInterir / Inredning
- Laddtrycksmtare.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: JVC KD-G721
Slutsteg: Mutant NW280SP
Subwoofer: Mutant 12" Portad lda i skuffen
Orginal hgtalare i hatthylla (6x9) samt orginal i instrumentbrdan. NXS 6,5or i drrarna.
Ljudet duger till mig iaf :)Exterir / Styling
Sport Edition paketet med lackade speglar o sidokjolar, turbovinge, sportlpp fram och bak..
Plockat bort strlkastartorkarna d det bara va ena som funkade..Framtidsplaner
- Nya dck (X)
- Snkning ()
- Chippa (X)
- Aero vinge eller Viggen ()
- Strre turbo, en TD04 :) ()
- Strre tryckrr och insugsrr ()
- Laga stenskott (X)
- JT 3" System elle BSR 2.5" ()
- Strre FMIC ()
- Modifierad luftburk (X)vrigt
Tack till:
-Min underbara flickvn Jenny (Quazic hr p Garaget.org) som str ut(???) med mitt pulande o putsande me bilen.
-Saab Turbo Performance Club o alla kunniga personer dr.
