Flebbe hade bilen mellan augusti 2007 och november 2011 (såld)
5 977 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 november 2011
Skapad 3 augusti 2007
Effekt / Vridmoment
225 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: B205E Trionic 7
Turbo: Garret GT1752
Orginal X-crossflow FMIC
Optimerad programvara från BSR via PPC (Steg 1)
Orginal luftfilter
Plockat bort första burken o svetsat dit ett 2,5" rör istället. Gött ljud..Effekt och prestanda (ingående)
Orginal: 150hk/240nm (0.5 - 0.6bar)
BSR Chip: 225hk/350nm (1.3 - 1.4bar)Chassi
Orginal.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Orginal Alu SAAB 5-Spoke 15" fälgar
Däck: Marshal Matrac FX MU11 205/55R15 88VInteriör / Inredning
- Laddtrycksmätare.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: JVC KD-G721
Slutsteg: Mutant NW280SP
Subwoofer: Mutant 12" Portad låda i skuffen
Orginal högtalare i hatthylla (6x9) samt orginal i instrumentbrädan. NXS 6,5or i dörrarna.
Ljudet duger till mig iaf :)Exteriör / Styling
Sport Edition paketet med lackade speglar o sidokjolar, turbovinge, sportläpp fram och bak..
Plockat bort strålkastartorkarna då det bara va ena som funkade..Framtidsplaner
- Nya däck (X)
- Sänkning ()
- Chippa (X)
- Aero vinge eller Viggen ()
- Större turbo, en TD04 :) ()
- Större tryckrör och insugsrör ()
- Laga stenskott (X)
- JT 3" System elle BSR 2.5" ()
- Större FMIC ()
- Modifierad luftburk (X)Övrigt
Tack till:
-Min underbara flickvän Jenny (Quazic här på Garaget.org) som står ut(???) med mitt pulande o putsande me bilen.
-Saab Turbo Performance Club o alla kunniga personer där.
