17 961 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 juli 2009
Skapad 29 november 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
- B20, Block frn 1970, originalborr.
- 8-bultad vevaxel.
- M-stakar och nya kolvar.
- F-kamaxel och stlkamdrev.
- Fabriksny F-topp, portad med 46/38,3 mm ventiler.
- Fabriksnytt E-insug smtt ombyggt.
- Timo Typ 3 Extraktorgrenrr.
- 3" Avgassystem, s rakt som mjligt.
- Autorotor 3133 Skruvkompressor.
- 600x300x100mm Intercooler.
- Dubbla spridarrader.
- VEMS insprutning.
- Fabriksny ttstegad M400-vxellda med kpa och ingende axel fr B20.
- 215 mm Saab tryckplatta med 700 kilos tryck och 6-puckad sinterlamell.
- M30 bakaxel med 4,10:1 utvxling.
- 45 liters JAZ fuelcell med dubbla Biltemapumpar.Effekt och prestanda (ingende)
Kommer mata motorn med 2,3 liter luft/motorvarv. Berknad effekt ~350 hk. Minst 400 nm annars blir jag missnjd.
Dock kommer uppstart och frsta chassietest ske med en Weber 36/36dcd fr att se att allt funkar som det ska.Chassi
DeCarbon-sttdmpare fram, BOGE bak.
Leisjforsfjdrar.
Helbur svetsad i A-stolpar och tak.
Innerskrmar fram ersatta med rr svetsade i buren.
IPD Krngingshmmarkit. 25mm fram, 18mm bak.
I Framtiden:
Satchellnkupphngd bakaxel med Uniballs.
Hemmaberknad framvagn med kuggstngsttyrning.Flgar, dck och bromsar
15" 240 Turboflgar med R-dck. Ventilerade bromsar frn Volvo 164.Interir / Inredning
Plt, instrumentbrda, pedaler, ratt, sportstolar, mtare. Inget ondigt.
Kanske en golvmatta i fram fr lyxighet och komfort.Bilstereo och multimedia
En fast monterad bildator att mappa med frn www.bilelektronik.seExterir / Styling
Babybl och Vit r frgtemat.
Hela fronten i glasfiber (flippfront).
Drrar och baklucka ska uppdateras till glasfiber s fort bilen r krbar.Framtidsplaner
Mnga.vrigt
Byggs fr bana fr att hedra min fallna frstabil. Kommer nog bli riktigt rolig.
Besk grna klubbsidan: www.rodljusracing.se
