5 593 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 juli 2011
Skapad 18 januari 2008
Effekt / Vridmoment
200 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
2.0l turbo, 185hk standard.
Nu:
CT26 turbo
Pipercross filter
Supra mkIII frontmonterad luftkyld IC
TTE rosfritt 3" avgas
HKS FCD (fuel cut defencer, s ecu'n inte klipper soppan vid fr "hgt ladd")
Strypventil
Återcirk. dump.
Greddy turbotimer
Laddtryck: 0.6-0.7
Borde ge ver 200hk
Original drivlina, fyrhjulsdrift, ombyggt spakstll fr kortare vxl-lgen.Effekt och prestanda (ingende)
Betydligt roligare n standard iaf.Chassi
Mste uppgraderas... Ev. ska de dit fjderben frn en nyare mitsu evo fram. Nya bussningar mste till te bakvagnen iaf.Flgar, dck och bromsar
Flgar: Ne Biltema flgar lackade vita
Dck: Nya fr ssongen!
Bromsar: Original med nya belgg och skivorInterir / Inredning
Original frutom:
Sportratt
Laddtrycksmtare p instrument brdan
Ombyggt spakstllBilstereo och multimedia
JVC KD-G324
GAS Alpha 6x9'or
8" db8 bas mellan 6x9'orna i hatthyllan
GAS Alpha 4"
Denver 4-kanals stegExterir / Styling
Original GT4 kjolpaket
Huvls
extraljus/fjrrljus i fronten
Ordentliga stnkskyddFramtidsplaner
Motorn urplockad och "topprenoverad";
- 3-lagers stlpackning frn celica st205.
- Gti-kammar
- Inslipade ventiler
- Ngot putsade insug+avgas kanaler
- Gti-insug+ventilkpor
- Borttagen EGR, T-Vis m.m.
- Det mesta upputsat lr mlat.
- Har ven IC frn Iveco som ska i bilen sen.
Nu ska bara bilen (rost)lagas o chassi uppgraderas innan sommaren...vrigt
Denna kaross har ftt slppa till motor o lda till min svarta "Black Edition" d jag fick tag p fin kaross utan motor o lda o denna bil var rtt sunk (mycket rost)....
