Prankster har haft bilen sedan december 2007
5 462 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 juli 2011
Skapad 18 januari 2008
Effekt / Vridmoment
200 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0l turbo, 185hk standard.
Nu:
CT26 turbo
Pipercross filter
Supra mkIII frontmonterad luftkyld IC
TTE rosfritt 3" avgas
HKS FCD (fuel cut defencer, så ecu'n inte klipper soppan vid för "högt ladd")
Strypventil
Återcirk. dump.
Greddy turbotimer
Laddtryck: 0.6-0.7
Borde ge över 200hk
Original drivlina, fyrhjulsdrift, ombyggt spakställ för kortare vxl-lägen.Effekt och prestanda (ingående)
Betydligt roligare än standard iaf.Chassi
Måste uppgraderas... Ev. ska de dit fjäderben från en nyare mitsu evo fram. Nya bussningar måste till te bakvagnen iaf.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Nåe Biltema fälgar lackade vita
Däck: Nya för säsongen!
Bromsar: Original med nya belägg och skivorInteriör / Inredning
Original förutom:
Sportratt
Laddtrycksmätare på instrument brädan
Ombyggt spakställBilstereo och multimedia
JVC KD-G324
GAS Alpha 6x9'or
8" db8 bas mellan 6x9'orna i hatthyllan
GAS Alpha 4"
Denver 4-kanals stegExteriör / Styling
Original GT4 kjolpaket
Huvlås
extraljus/fjärrljus i fronten
Ordentliga stänkskyddFramtidsplaner
Motorn urplockad och "topprenoverad";
- 3-lagers stålpackning från celica st205.
- Gti-kammar
- Inslipade ventiler
- Något putsade insug+avgas kanaler
- Gti-insug+ventilkåpor
- Borttagen EGR, T-Vis m.m.
- Det mesta upputsat lr målat.
- Har även IC från Iveco som ska i bilen sen.
Nu ska bara bilen (rost)lagas o chassi uppgraderas innan sommaren...Övrigt
Denna kaross har fått släppa till motor o låda till min svarta "Black Edition" då jag fick tag på fin kaross utan motor o låda o denna bil var rätt sunk (mycket rost)....
