Prankster har haft bilen sedan november 2010
6 860 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 juli 2015
Skapad 3 juli 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
3S-GTE -88
2.0l turbomotor.
Utöver original:
>3-lagers ståltoppackning från st205 gt-4.
>Gti-kammar.
>Något putsade kanaler i toppen, inslipade ventiler.
>Gti insug (sidmatat) med orig GT-4 spjäll.
>Tillhörande ventilkåpor från Gti.
>T25 turbo från ng900 med hemmapulad adapter mot orig. grenrör.
>Egenkonstruerad DP till TTE rostfritt avgas (2.75-3 tum, därikring) med en supra katalysator.
>Iveco FMIC.
>HKS fuel cut defencer (tar bort laddtrycksspärren).
Vxl-låda:
5vxl-låda, 4wd.
Original förutom moddat spakställ, kortare lägen, längre spak.Effekt och prestanda (ingående)
Ingen aning faktiskt. Rapp maskin dock!Chassi
Original förutom lite fensport bussningar i bakvagnen.Fälgar, däck och bromsar
>Rial 17" fälgar.
>Federal 215/45-17 (Billiga!)
>Original bromsar, lackade guld!Interiör / Inredning
>Original klädsel (synd att byta ut dom sköna stolarna som sitter!).
>Laddmätare till vä. om instrumenthuset.
>Nån sportratt.
>Kortade lägen i spakstället, med längre spak.Bilstereo och multimedia
Under uppbyggnad....Exteriör / Styling
Helt original (än så länge) förutom Supra mkIII vinge monterad på original vingen. Ser bättre ut än vad det låter!Framtidsplaner
Mer ladd, mindre kat!
Huvscoop a'la Carlos Sainz typ.
Bilstereo bygge.
Lite mer övervakning i kupen (mer mätare alltså!).
Skulle gärna ha nåe vettigare i chassi väg oxå!
Polering+vaxning!Övrigt
Motorn och lådan i denna kommer från min röda, därav att motorn är en årsmodell äldre. Under renoveringen dök denna svarta upp utan motor o låda för rätt pengar och på rätt avstånd från mig, så vart svårt att låta bli! Sparade många timmars rostlagning!
Kommer bättre bilder snart! Ska orka polera o vaxa den först bara!
