19 692 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 juli 2011
Skapad 1 juni 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
2,2l 20v 5 cyl
Std AAN block och vev
3B kolvar
H-profils vevstakar (Cp-service)
AAN topp, Max portad, omgjorda förbränningsrum, större sätesringar, större ventiler (rostfritt avgas, inconell insug) Racefjädrar, titanretainers. MYCKET jobb nerlagt i denna topp
7A kammar
ARP bultar överallt
Dahlbäck Racing kamdrev (övre)
Snårskogens mek kamdrev (nedre)
VAG 60-2 trigger
Turobanditen TB70-2 turbo
custom grenrör
60mm Wastegate
01E vxl-låda
Drivaxlar i svikstål från Fixit transmission
VEMS stand-alone motorstyrning
1260cc spridare
Nuke BTR
Nuke Fuelrail (Cp-service edition)
VAG 1,8T tändspolarEffekt och prestanda (ingående)
Std 10v:
200hk/286nm
20v:
230hk/350nm Brukar en AAN motor ge ;-)Chassi
Koni dämpare och H&R fjädrar
nya bussningar överalltFälgar, däck och bromsar
17" PCV alufälgar, pulverlackade vita
Bromsarna är orginal.Interiör / Inredning
Standard förutom lite mätare i friskluftsutblåset och reglerventil för laddtryck i handskfack (+-2bar utöver fjädertryck)Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Köra.Övrigt
20v (AAN) motor under uppbyggnad....möjligen klar sommaren 2011.
STORT Tack till:
Fredde Nordström ("Freddes_urq" här på garaget), för att han alltid ställer upp med tips, trix och hjälp :) mycket uppskattat!
Thomas på CP-service(.se) för klockren service och mycket bra priser! :)
Lennart Trydvall och Janne Rönnqvist på Piteå Vev & Mek för grymt jobb med toppen!
Micke Persson på Motorslipen i Piteå för balanseringsjobb med stakarna, viktning av kolvarna + mycket mer
Emma, Min älskade sambo (världens bästa) som låter mig vara i garaget :) <3
