Var till GDS-hallen och skulle byta olja idag, och nu förstår jag varför den inte bytts på 2000 mil. Gubbens svärson försökte naturligtvis byta själv och runddrog oljepluggen till oigenkännlighet.

Nåja, bara att boka tid hos någon verkstad runt hörnet som har tid att svetsa på en mutter och dra loss den så att vi får i lite fräsch finolja i bilfan. Hade lite majonnäs på stickan såg jag, men det är ju ändå -22 ute.

Då kan jag ju passa på att få på en kortare rem samtidigt så att jag slipper få den rasad. Jag har ju nämligen upptäckt att det "gnäller" och har sig med jämna mellan rum från remsidan av motorn.
Jag testade att koppla från AC'n på kliman idag, och det slutade gnälla under huven, så kompressorn, magnetkopplingen eller både och är ju troligen körd. Jag lämnade ju in och bytte kompressor på Aeron för 9k, men det har jag inte lust att göra på en bil jag köpt för 11k. Då är jag hellre utan kyla på sommaren.

Inte hjälpte det ju att smörja upp gasvajern heller för att han inte skulle ligga kvar i varv. Jag fick smörja upp gaspedalen med låsolja, sedan gick den så fint ner i varv när jag släppte gasen, och lättare att trycka ned blev den också :)